項目   零配件號碼    最近的部分號碼    描述     

    1   SEV91Q 16  檢查歷史   連桿組合         

    9   SE91AB/3 M 16  SE91AB/3 M 連桿瓦裝備       

    (9) SE91AB3M010   16  SE91AB3M010   連桿瓦裝備       

    (9) SE91AB3M020   16  SE91AB3M020   連桿瓦裝備                 

    項目   零配件號碼    最近的部分號碼    描述     

    2      1      桿        

    3      1      帽        

    4   SE91B/7    1   Y01/00023  連桿小的一端襯套        

    5   363/48 2   363/48 連桿螺拴         

    6   340/182    2   340/182    合釘         

    7   355902 2   2485 A303  栓塞         

    8   2400/006   1   2485 A303  栓塞         

測 試 和 調(diào) 整 部 分

KCNR9224

圖 38

壓力 測試 位置

(1) 壓力 測試位 置

2. 將工 具 (A) 連接至 發(fā)動 機機油 濾清 器殼 體上的 位

置 (1)。

3. 運轉 發(fā)動機 。 當發(fā)動 機機 油達 到 99 °C (210 °F)

的溫度 時， 讀取壓力 表上 的讀數(shù) 并記錄 壓力。

4. 請參閱表 9 以確定發(fā) 動機 機油壓力是否可以接受。

表 9

g01371843

機油 壓力表 可能 顯示機 油壓 力足 夠大， 但是某 一部

件 會因 缺乏潤 滑而磨 損。 在 這種情 況下， 應查 看向

該 部件 供油的 通道。 供 油油 道的阻 塞會阻 礙部 件得

到 足夠 的潤滑 。 這 樣會 造成部 件的早 期磨損 。

i04328771

發(fā) 動機 機油 消 耗量 過多 - 檢查

5.

如 果發(fā) 動機 機油壓 力偏 低， 確定 原因 并排 除狀

況。 否 則， 可能 導致發(fā) 動機 故障 或發(fā) 動機 使用

壽命 降低 。

將記錄 的發(fā) 動機機 油壓 力與儀 表板上 的發(fā) 動機機

油壓 力表 讀數(shù) 進行 比較。

發(fā) 動機機 油壓力 表故 障或傳 感器故 障可能 提供 發(fā)

動機機 油壓 力偏低 或發(fā) 動機機 油壓力 偏高 的錯誤

指示。 如 果在這 些發(fā)動 機機 油壓力讀 數(shù)之 間有明

顯的 差異 ，確 定原 因。

發(fā) 動機 外部 的發(fā) 動機 機 油漏 油

檢查 曲軸兩 端的油 封是 否漏油 。 查看發(fā) 動機油 底殼

密 封墊 和所有 潤滑 系統(tǒng)接 頭有無 滲漏 。 查 看曲 軸箱

通 氣裝 置是否 有任何 漏油 。 這可能 是由于 燃燒 氣體

從 活塞 周圍的 漏出導 致的 。 骯臟的 曲軸箱 通氣 裝置

會 造成 曲軸箱 壓力高 。 骯臟 的曲軸 箱通氣 裝置 也會

導 致密 封墊 和密 封滲 漏。

發(fā)動 機機 油 漏進 氣缸 的燃 燒區(qū) 域

發(fā)動機機 油漏進氣缸 的燃燒區(qū)域 會造成排氣 冒藍煙。

機 油可 能通過 四種途 徑漏入 氣缸 的燃燒 區(qū)域：

•  通過 磨損的 氣門 導管和 氣門 桿之間 漏入

注: 發(fā)動 機機 油壓 力的 記錄 可用作 發(fā)動 機可 能出 現(xiàn)

問 題或 發(fā)生損 壞的 指示。 發(fā)動 機機 油壓力 突然 變化

70 kPa (10 psi) 可能 表明 存在 故障 。 檢查 發(fā)動 機

并 排除 故 障。

i04328768

軸 承 過度 磨 損 - 檢查

當發(fā) 動機的 某些 部件短 期內(nèi) 顯示軸 承磨 損時 ，其原

因 可能 是機 油通 道阻 塞。

•

•

•

•

•

•

磨損 或損 壞的 部件 (活 塞、 活塞 環(huán)或 油環(huán) 槽內(nèi) 骯

臟 的發(fā) 動機 機油 回油 孔)

壓縮 環(huán)和 /或中 間環(huán) 安裝 不正確

通過 渦輪 增壓 器軸的 密封 環(huán)漏 入

曲軸 箱機 油加 注過 滿

錯誤 的油 尺或 油尺 導引 管

發(fā)動 機長 時間 輕負 荷運 轉

如果 使用的 發(fā)動 機機油 粘度 不對 ，也會 造成發(fā) 動機

機 油消 耗 量過 多。

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KCNR9224

33

測 試 和 調(diào) 整 部 分

發(fā) 動機 機油 溫 度升 高

- 檢 查

i04328774

發(fā) 動 機機 油 污染

發(fā)動 機機油 被另 一種液 體污 染將 會導致 發(fā)動機 機油

壓 力低 。 發(fā)動 機機 油油 位高 可能 說明 機油 受到 污

染 。 應確定 發(fā)動 機機油 遭受 污染的 起因， 并進 行必

要 的修 理。 更換 發(fā)動機 機油 和發(fā)動 機機油 濾清 器。

如果 發(fā)動機 機油 溫度高 于正 常值， 可能 是因 發(fā)動機

機 油冷 卻器阻 塞造 成的。 查找 發(fā)動 機機油 冷卻 器內(nèi)

的 機油 油道是 否阻 塞。 發(fā)動機 機油 壓力不 一定 會因

發(fā) 動機 機油 冷卻器 出現(xiàn) 阻塞而 降低 。

確保 冷卻系 統(tǒng)工作 正常 。 發(fā)動機 機油冷 卻器 內(nèi)冷卻

液 溫度 高會 造成發(fā) 動機 機油溫 度高 。

i04328778

發(fā) 動 機機 油 壓 力低

注意

保持 所有 零件 清潔 無雜 質(zhì)。

雜質(zhì) 會造 成快速 磨損 和縮短 部件 壽命 。

注意

在 檢驗 、 保養(yǎng) 、 測 試、 調(diào) 整及 維 修產(chǎn) 品 時， 務 必留

心 ， 確保 液體 盛 裝在 容器 中。 在打 開任 何 腔室 或拆

解 任何儲有 液體的部件 之前，要 準備好用合 適的容器

收 集 液體 。

按照 本地 法規(guī)和 指令 處置 所有液 體。

下述情 況會 導致出 現(xiàn)發(fā)動 機機油 壓力低 的指 示：

•  發(fā)動 機機 油油 位 低

•  發(fā)動 機機 油壓 力表 有問 題

•  發(fā)動 機機 油 污染

•  發(fā)動 機機 油循 環(huán)不 正常

•  部 件磨 損

發(fā) 動 機機 油油 位 低

檢查 發(fā)動機 機油油 位。 如果 發(fā)動 機機油 油位 太過低

于 吸油 管，發(fā) 動機 機油 泵就無 法向 發(fā)動機 部件 提供

足 夠的 潤滑。 如 果發(fā)動 機機油 油位 低的話 ，添 加機

油 以便 達到正 確的 油位。 關于 應使 用的正 確的 發(fā)動

機 機油 ，請參 閱《操 作和 保養(yǎng)手 冊》, “再加 注容量 ”

以 及《 操作和 保養(yǎng) 手冊》 , “油 液建 議”。

發(fā) 動機 機 油壓 力 表

請參 閱《測 試與 調(diào)整》 , “發(fā) 動機機 油壓 力 - 測試”。

如 果發(fā)動 機機 油壓力表 不正 確，安 裝新的 壓力表 。

關 于應 使用的 正確 的發(fā) 動機機 油，請 參閱 《操 作和

保 養(yǎng)手 冊》 , “油 液建 議”。

發(fā) 動機 機油 循 環(huán)不 正 常

以下幾 個因 素可能 引起發(fā) 動機機 油循環(huán) 不正常 ：

•  發(fā)動機機油濾清器 堵塞。 更換發(fā) 動機機油濾清器。

•  某一 發(fā)動機 機油 油管 或油道 被斷 開或出 現(xiàn)斷 裂。

更 換油 管或 清潔 油道 。

•  發(fā)動 機機 油冷 卻器 阻塞 。 徹底 清潔 發(fā)動 機機 油

冷 卻 器。

•  活塞 冷卻噴 嘴出 現(xiàn)問題 。 活塞冷 卻噴 嘴將發(fā) 動機

機 油對 準活塞 底部 噴射以 便冷卻 活塞 。 同時也 為

活 塞銷 提供潤 滑。 斷裂 ，阻 塞或安 裝不 正確的 活

塞 冷卻 噴嘴 都會 導致活 塞咬 缸。

•  機油 泵吸油 管的進 口濾 網(wǎng)可能 會有 阻塞。 該 阻塞

會 導致 氣穴 的形 成和 機油 壓力 降低 。 檢查 吸油

管 內(nèi)的 進口 濾網(wǎng)， 清除 所有可 能阻 塞發(fā)動 機機 油

流 動 的物 質(zhì)。

•  吸油 管吸入 空氣 。 檢 查吸 油管的 接合 處有無 裂紋

或 損壞 的 O 形密 封圈 。

•  發(fā)動 機機油 泵有 問題。 檢 查發(fā)動 機機 油泵齒 輪是

否 過度 磨損。 發(fā) 動機機 油泵 齒輪磨 損過 多時發(fā) 動

機 機油 壓力 就會 下降 。

注 意

珀金斯機油濾清器是 按照珀金斯技術參數(shù) 制造的。 使

用 未經(jīng)珀金 斯推薦的機 油濾清器會 使發(fā)動機 的軸承、

曲 軸等嚴重 損壞，結果 致使未經(jīng) 過濾的機油 中大量的

廢 物粒子進入發(fā)動機 的潤滑系統(tǒng)。 只能使用珀金斯推

薦 的 機油 濾清 器。

磨 損 的部 件

曲軸 或凸輪 軸軸 承的間 隙過 大將 會造成 發(fā)動機 機油

壓 力低 。 同 時也 要檢查 搖臂 軸和搖 臂之間 的間 隙。

檢 查發(fā) 動機 部件 是否間 隙過 大。

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34

測 試 和 調(diào) 整 部 分

KCNR9224

發(fā) 動 機機 油 壓 力高

i04328784

注意

保持 所有 零件 清潔 無雜 質(zhì)。

雜質(zhì) 會造 成快速 磨損 和縮短 部件 壽命 。

注意

在 檢驗 、 保養(yǎng) 、 測 試、 調(diào) 整及 維 修產(chǎn) 品 時， 務 必留

心 ， 確保 液體 盛 裝在 容器 中。 在打 開任 何 腔室 或拆

解 任何儲有 液體的部件 之前，要 準備好用合 適的容器

收 集 液體 。

按照 本地 法規(guī)和 指令 處置 所有液 體。

如果 發(fā)動機 進油 旁通閥 卡在 關閉位 置， 同時發(fā) 動機

機 油流 動受阻 的話 ，發(fā)動 機機油 壓力 就會升 高。 發(fā)

動 機機 油系統(tǒng) 有異 物可 能造成 機油流 動和 發(fā)動 機進

油 旁通 閥的移 動受 阻。 如果發(fā) 動機 機油旁 通閥 卡在

關 閉位 置，應 拆下 并清 潔每個 發(fā)動機 機油 壓力 旁通

閥 以便 修正該 問題 。 您 必須同 時清 潔每一 個旁 通閥

孔 。 安裝新 發(fā)動機 機油濾 清器 。 新 發(fā)動機 機油 濾清

器 將防 止更多 碎屑 導致此 類問題 。 有關修 理發(fā) 動機

機 油濾 清器旁 通閥的 信息 ，請參 閱《拆 解和 組裝》 ,

“發(fā) 動機 機油濾 清器 底座 - 拆 解”。

注意

珀金斯機油濾清器是 按照珀金斯技術參數(shù) 制造的。 使

用 未經(jīng)珀金 斯推薦的機 油濾清器 會使發(fā)動機 的軸承、

曲 軸等嚴重 損壞，結果 致使未經(jīng) 過濾的機油 中大量的

廢 物粒子進入發(fā)動機的 潤滑系統(tǒng)。 只 能使用珀金斯推

薦 的 機油 濾清 器。

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KCNR9224

35

測 試 和 調(diào) 整 部 分

冷 卻 系 統(tǒng)

概 述 (冷 卻系 統(tǒng) )

i04328805

缸蓋 或氣 缸套 裂紋 將迫 使廢 氣進 入冷卻 系統(tǒng) 。 額

外 的壓 力引起 冷卻 液丟失 、水 泵氣穴 、冷 卻液 循環(huán)

量 少和 進一 步的 過熱 。

過冷 是冷卻 液旁 通水溫 調(diào)節(jié) 器的結 果并 直接流 入散

熱 器或 熱交換 器。 在低 環(huán)境 溫度下 低負載 工作 可能

引 起過 冷。 過冷由 水溫 調(diào)節(jié)器 保持打 開引起 的。 過

冷 降低 工作效 率。 過冷 使發(fā)動 機機油 快速污 染。 這

樣 導致 曲軸 箱形成 油泥 ，氣門 積炭 。

該發(fā) 動機 有一 種加 壓冷 卻系 統(tǒng)。 此 冷卻 系統(tǒng)有 兩

個 優(yōu) 勢。

•  壓力 有助 于防 止氣 穴。

•  沸騰 的風 險降 低 。

沸點 受三種 因素 影響： 壓力 , 海 拔 和 冷卻液 中的乙

二 醇濃度 。 液體沸 點隨著 壓力 增加而 增加。 液 體沸

點 隨著 海拔 高度增 加而 降低。 圖 39 顯示壓 力和 海

拔 對水 的沸 點的 影響 。

-

加熱 和冷卻 循環(huán) 過快可 能導 致氣缸 蓋裂 紋、密 封墊

故 障、 加速 磨損和 燃油 消耗 過量。

如果 懷疑 冷卻 系統(tǒng) 有故 障， 在對 系統(tǒng) 進行 任何 測

試 前， 進行 目視 檢查 。

機 油冷 卻 器壓 力 測試

表 10

所需工具

工 具      零 件號        零件 說 明       數(shù) 量

壓 力 表

圖 39

g00286266

冷卻 液沸 點也 取決 于冷 卻液 的類 型和 乙二 醇的 濃

度 。 乙二醇 濃度越 大，沸 點越 高。 但是， 乙二 醇傳

熱 效果 不及水 。 因為沸 點和傳 熱的 效率， 乙二 醇的

濃 度 很重 要。

與冷 卻系 統(tǒng)相關 的有 三個基 本故 障：

•  過 熱

•  冷卻 液 損失

•  過 冷

圖 40

典型 示例

g01426580

如果 冷卻 系統(tǒng) 沒有 正確 保養(yǎng) ，如 結垢 和沉 淀物 等

固 體會 降低 冷卻 系統(tǒng) 的傳 熱的 能力 。 發(fā)動 機工 作

溫 度會 升 高。

當發(fā) 動機超 載時， 發(fā)動 機將在 拖動狀 態(tài)下 運轉。 當

發(fā) 動機 在拖動 狀態(tài) 下運 轉，也 即發(fā)動 機在 較低 的轉

速 下運 轉，這 樣降 低了冷 卻液液 流。 在高 負載 下減

少 冷卻 液液 流將 引起 過熱 。

泄漏 使冷卻 液缺失 。 過熱的 冷卻 液可通 過冷 卻系統(tǒng)

壓 力安 全閥 溢出 。 較低 的冷 卻液 液位 也會 產(chǎn)生 過

熱 。 過熱導 致象缸 蓋裂紋 和活塞 粘缸現(xiàn) 象發(fā) 生。

1.

2.

3.

4.

制作護 板 (1)。 制作 連有空 氣管接 頭的 護板。

用干 凈的 熱水 加注 機油 冷卻 器， 使水位 在出 口

法蘭 范圍 內(nèi)。

將新 接頭 安裝 至護 板 (1) 和 (3)。 將護 板 (1) 和

(3) 安 裝至機 油冷 卻器 。

將壓 縮空氣 連接至 機油 冷卻 器。 使用 工具 (A)。

將壓力 設置為 345 kPa (50 psi)。 壓力應持 續(xù)三分

鐘保 持穩(wěn) 定。

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36

測 試 和 調(diào) 整 部 分

KCNR9224

目 視 檢 查

i04328779

3.

4.

將水溫 調(diào)節(jié)器 懸掛 在冷卻 液容器 內(nèi)。 水溫 調(diào)節(jié)器

必須 浸沒 在容 器中 冷卻 液面 以下 ，但遠 離容 器

四周 和底 部。

保持 冷卻液 處于正 確溫 度 10 分鐘。 水 溫調(diào) 節(jié)器

開啟 溫度 為 71 °C (159.8 °F)。

冷卻 系統(tǒng)如 果不 進行定 期檢 查就會 引起 發(fā)動 機溫度

升 高。 在 用測 試設 備進 行測 試之 前， 先對 冷卻 系

統(tǒng) 進 行目 視檢 查。

加壓 的系 統(tǒng)： 熱 的冷卻 液能 造成 嚴重 的燙傷 。 在發(fā)

動 機停機， 等待冷卻系 統(tǒng)部件冷 卻下來后再 打開冷卻

系 統(tǒng) 加注 口蓋 。 緩 慢松 開 冷卻 系統(tǒng) 加注 口 蓋， 以釋

放 掉 所有 壓力 。

1. 檢查冷 卻系 統(tǒng)中的 冷卻液 液位。 讀取 位于 散熱器

（如有 配備 ）上端 的兩個 冷卻 液液位 指示 儀指示

的液 位位 置。

2. 查看 冷卻 系統(tǒng) 有無 滲漏。

3. 查看 芯件 散熱 片是 否彎 曲或散 熱器 散熱 片之 間

有無 碎屑 （如有 配備 ）。 確 保流 過散 熱器的 空

氣沒 有阻 塞。

4. 檢查風 扇葉 片是 否損壞 （如有 配備 ）。

5. 發(fā)動機 冷卻 后，緩 慢取下 加注口 蓋。 這會 使冷卻

系統(tǒng)內(nèi) 的所 有壓力 釋放出 來。 檢查加 注口 蓋和氣

密封表 面。 該表 面必須 清潔， 密封必 須無損 。

6. 檢查壓 力安全 閥。 請聯(lián) 系 OEM 了解 更多信 息。

5.

10 分鐘后， 取出水 溫調(diào)節(jié)器 。 確 保水溫調(diào) 節(jié)器的

閥完 全開 啟。

如果 水溫 調(diào)節(jié)器 的閥不 能在 規(guī)定溫 度下 開啟， 更

換水溫 調(diào)節(jié)器 。 更多信 息，請 參閱 《操作 和保養(yǎng)

手冊 》, “水溫 調(diào)節(jié)器 - 更換 ”。

水 溫 調(diào)節(jié) 器

- 測 試

i04328817

熱的 冷卻液 、蒸 汽和堿 會造 成人身 傷害 。

在 工作 溫 度 下， 發(fā) 動機 冷 卻液 是 熱的 而 且處 在 壓力

下 。 散 熱器 和 所有 到加 熱 器的 管路 或發(fā) 動 機中 都有

熱 的 冷卻 液或 蒸 汽。 與 它 們的 任何 接觸 都 會造 成嚴

重 燙 傷。

只有當發(fā) 動機停機且 散熱器蓋已 經(jīng)冷卻到可 以徒手觸

摸 時， 再慢慢 拆下 過濾器 蓋以 釋放 壓力。

冷卻系統(tǒng)調(diào)節(jié)器含堿 。 應避免它與 皮膚和眼睛接觸。

注: 該信 息僅 適用 于安 裝在 發(fā)動機 上的 淡水 溫度 調(diào)

節(jié) 器 。

1. 從發(fā) 動機 上拆下 水溫 調(diào)節(jié) 器。

2. 在適 當?shù)娜?器內(nèi) 逐漸 加熱冷 卻液 。

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KCNR9224

37

測 試 和 調(diào) 整 部 分

發(fā) 動 機 基 體

連 桿 軸 承

i04328798

缸 蓋

i04328814

安裝 活塞和 活塞 銷前， 先測 量活塞 銷軸 承的 孔徑。

安 裝連 桿前 ，測 量曲 軸軸 承的 孔徑 。 孔徑 必須 符

合 技術 規(guī)范 ，否 則軸 承將 無法 正確 裝配 。 這將 造

成 連桿 、活塞 銷軸 承、 曲軸軸 承、 活塞銷 以及 曲軸

磨 損和 損 壞。

安裝 軸承后 ，測量 軸承 孔徑。 有 關正確 的測 量值，

請 參閱 《技 術規(guī) 格》 , “連 桿”。

連桿 長度可 根據(jù)使 用改 變。 安裝 軸承后 ，測 量活塞

銷 軸承 中心到 曲軸 軸承中 心的距 離。 有關 正確 的測

量 值， 請參閱 《技 術規(guī) 格》, “連桿 ”。

連 桿軸 承 有 比原 尺 寸軸 承 內(nèi)徑 縮 小 0.25 mm

(0.0010 in) 和 0.51 mm (0.020 in) 的軸承 可供 選用。

這 些軸 承用 于磨 過的 曲軸 。

1.

目視 檢查 氣門 表面 (1) 有無 損壞 。 檢查 氣門桿

在接 近氣門 保持 器 (3) 的凹 槽的位 置有 無刻痕 、

磨損 或損 壞。

主 軸 承

i04328795

可提供 內(nèi)徑比 原始 軸承內(nèi)徑 小 0.25 mm (0.010 in) 或

0.51 mm (0.020 in) 的主 軸承 。 這些 軸承 用于磨 過

的 曲軸 。 有關更 多資 料，請 參閱《 技術 參數(shù)》 , “連

桿 ”。

如有 必要， 更換主 軸承 。 有 關正 確的步 驟， 請參閱

《 拆解 和組裝 》, “曲 軸主軸 承 - 拆卸 和安裝 ”。

圖 41

g01425719

缸 體

i04328819

2.

3.

檢查 氣門 桿 (2) 的尺 寸。 請 參閱 《技 術規(guī)格 》,

“缸蓋 氣門 ”。

如果 氣門符 合維 修極限 但氣 門表面 (1) 有輕微 損

壞， 可成 30 度夾 角 (4) 重修氣 門表 面。

1.

2.

3.

4.

檢查 所有冷 卻液 通道 和機油 通道 。

檢查 缸體 有無裂 紋和 損壞 。

不得加 工缸 體頂面 。 否 則將 影響缸套 法蘭 的深度

和缸 體上 方的 活塞 高度。

檢查凸 輪軸 軸承是 否磨損 。 有關凸輪 軸軸 承的正

確的技 術規(guī) 格，請 參閱 《技術 規(guī)格 》, “凸 輪軸 軸

承”。 如 果需要一 個新軸 承，使用 適當?shù)慕?頭將軸

承壓出 軸承 孔。 確保新 軸承 中的油孔 朝向 缸體前

部。 軸承中 的油孔 必須 與缸體中 的油孔 對齊 。 軸

承必 須與 凹進 面對 齊。

注: 如果重 修表面 后尺寸 (5) 小于 1 mm (0.04 in)，必

須 廢 棄氣 門。

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