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哪里有德國道依茨發(fā)動機氣缸蓋總成

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產(chǎn)品咨詢

詳細描述

南英珀威機械有限公司建立了一套完整的道依茨柴油機、柴油發(fā)電機零配件供應體系,全天候快速響應,純正的道依茨柴油機、柴油發(fā)電機配件是您最佳的選擇,因為您所得到的是延長道依茨柴油機、柴油發(fā)電機動力系統(tǒng)壽命的最佳保證。①⑧⑧⑦④⑧②①④⑨①        

道依茨deutz產(chǎn)品種類                         

1011 系列( 2 、 3 、 4 、缸,含增壓機)

912 系列( 3 6 缸,含低污染機)

913 系列( 3 、 4 、 6 缸,含增壓及中冷機)

413 系列低污染機( 5 、 6 、 8 10 、 12 缸)

513 系列( 8 、 10 12 缸,含增壓及中冷機)

1012 系列增壓機( 4 6 缸,含中冷機)

1013 系列增壓機( 4 、 6 缸,含中冷機)      

1015 系列增壓機( 6 8 缸,含中冷機)[2] 

配套              

工程機械配套柴油發(fā)動機

農(nóng)用機械配套柴油發(fā)動機

井下設備配套柴油發(fā)動機

車輛配套柴油發(fā)動機

叉車配套柴油發(fā)動機

壓縮機配套柴油發(fā)動機

發(fā)電機組,焊機,泵配套柴油發(fā)動機

船機配套柴油發(fā)動機 

德國道依茨氣缸蓋

德國道依茨柴油發(fā)動機用常規(guī)配件有

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柴油機竄機油的原因主要有以下幾方面:

1、檢查機油加注量,過多應放出;

2、檢查油氣分離器及連接橡膠管,如打折、堵塞、太臟,應清洗干凈;(如果堵回出現(xiàn)增壓器串油)

3、檢查增壓器,若增壓器漏油或軸承間隙大;

4、活塞與缸套密封不良;

 視情況維修或更換相應零部件。

機油壓力低故障的排除:

1、檢查傳感器及儀表是否失靈

2、首先排除機油濾清器是否堵塞,需更換.

3、檢查機濾座單向閥是否有異物未復位.(此閥在機濾座下方,開啟壓力540750kpa.)

4、檢查機油冷卻器是否進入鐵削,膠等異物而堵塞.(可更換試驗)見下圖。

5、檢查機體噴嘴單向閥是否有異物不能復位. (此閥在機體噴嘴二缸處,開啟壓力150kpa.作用潤滑活塞和缸套及連桿小端等) 見下圖。

6、檢查連桿和主軸瓦是否磨損,機油泵是否泄露,或有其他泄漏的地方

發(fā)動機異響主要原因:

1.氣門間隙變大。

2.噴油器工作異常。

3.油泵工作異常。

4.活塞拉缸。

5.連桿瓦異常等。

發(fā)動機冒藍煙原因以及故障排查

原因:

1.可燃混合氣過濃。

2.發(fā)動機燃油中機油量過多。

3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。

4.燃油中有水分。

5.火花塞不良

6.空氣濾清器過臟

故障排查:

1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷,應重點檢查化油器和氣濾清器

2.
混合油與機油的混合不對比,或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質(zhì)量差是,可燃混合氣的機油不能完全燃燒,造成冒黑煙。采用分離潤滑方式的二沖程發(fā)動機,機油泵失調(diào),供油過多,也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時應該按規(guī)定檢查調(diào)整機油泵,以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四沖程發(fā)動機
過度磨損或折斷,以及曲軸箱中機油過多,均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發(fā)動機曲軸油封壞了,也會使得變速器中的機油串入曲軸箱,隨混合氣進入燃燒室。

4.
造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此時應清洗油箱,更換燃油。另一個原因因為水冷發(fā)動機氣缸墊壞了,,冷水進入氣缸。。如果在無滲漏的情況下,水箱中的水消耗過快,而排氣管的排煙略呈白色,則多為這種原因,應該更換汽缸墊。

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