沃爾沃遍達(dá)4缸D4-225發(fā)動機(jī)的開發(fā)采用了現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的最新設(shè)計。
該款發(fā)動機(jī)采用共軌式燃油噴射系統(tǒng),雙頂置凸輪軸,每個氣缸4個閥門,還包括了渦輪增壓器和二次冷卻器。與大排量和EVC系統(tǒng)(電子船舶控制系統(tǒng))一起使用,柴油機(jī)性能達(dá)到世界一流水平,同時排放量低。
沃爾沃發(fā)動機(jī)技術(shù)資料 |
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發(fā)動機(jī) |
D4-225A-E |
生產(chǎn)周期 |
2010- |
操作 |
4-行程 |
汽缸配置 |
4 |
內(nèi)徑 (毫米) |
103 |
行程 (毫米) |
110 |
壓縮率 |
17.51:1 |
排水量 (升) |
3.7 |
功率 (馬力) |
225 |
發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速 (每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)) |
3500 |
沃爾沃遍達(dá)4缸D4-260發(fā)動機(jī)的開發(fā)采用了現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的最新設(shè)計。
該款發(fā)動機(jī)采用共軌式燃油噴射系統(tǒng),雙頂置凸輪軸,每臺氣缸裝有4個閥門,還包括了渦輪增壓器、壓縮機(jī)和中冷器。這些裝置與大排量和EVC系統(tǒng)相互作用,使得柴油機(jī)性能格外出色,同時排放量低。此型發(fā)動機(jī)排量大,但外形極為緊湊。
沃爾沃發(fā)動機(jī)技術(shù)資料 |
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發(fā)動機(jī) |
D4-260A-E |
生產(chǎn)周期 |
2010- |
操作 |
4-行程 |
汽缸配置 |
4 |
內(nèi)徑 (毫米) |
103 |
行程 (毫米) |
110 |
壓縮率 |
17.51:1 |
排水量 (升) |
3.7 |
功率 (馬力) |
260 |
發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速 (每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)) |
3500 |
沃爾沃遍達(dá)4缸D4-300發(fā)動機(jī)的開發(fā)采用了現(xiàn)代柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的最新設(shè)計。
該款發(fā)動機(jī)采用共軌式燃油噴射系統(tǒng),雙頂置凸輪軸,每臺氣缸裝有4個閥門,還包括了渦輪增壓器、壓縮機(jī)和中冷器。這些裝置與大排量和EVC系統(tǒng)相互作用,使得柴油機(jī)性能格外出色,同時排放量低。
D4-300/DPR型發(fā)動機(jī)外形極為緊湊,適用于單機(jī)和雙機(jī)配置,速度超過50節(jié)。
沃爾沃發(fā)動機(jī)技術(shù)資料 |
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發(fā)動機(jī) |
D4-300A-E |
生產(chǎn)周期 |
2010- |
操作 |
4-行程 |
汽缸配置 |
4 |
內(nèi)徑 (毫米) |
103 |
行程 (毫米) |
110 |
壓縮率 |
17.5:1 |
排水量 (升) |
3.7 |
功率 (馬力) |
300 |
發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速 (每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)) |
350 |