康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)缸套維修測(cè)量技術(shù)
安裝

注意  所有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸套必須為槽頂缸套或平頂缸套設(shè)計(jì)，并采用相同外徑。

注意  大外徑缸套不會(huì)裝入小缸徑缸體中；但是，小外徑缸套可裝入大缸徑缸體中并可能導(dǎo)致故障出現(xiàn)。

采用有三種不同的平頂缸套選項(xiàng)。其中兩種平頂缸套選項(xiàng)包括不同的外徑尺寸，而第三種選項(xiàng)采用了硬化黃銅工廠墊片。

具體一種發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的設(shè)計(jì)取決于其生產(chǎn)的年代。

注: 工廠墊片調(diào)整缸套可向后兼容所有之前的小外徑平頂缸套，并可在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中混用或匹配。

以下數(shù)值應(yīng)用來確定缸體和缸套的兼容性，而不能用作繼續(xù)使用指南。這些數(shù)值僅為標(biāo)稱值，不是技術(shù)規(guī)范。

缸套外徑（填料區(qū)域處）		缸體孔直徑（缸套填料接觸區(qū)）
大外徑 (OD) 缸套		大缸徑缸體
152 mm	[5.984 in]	152 mm	[5.984 in]
小外徑 (OD) 缸套/工廠墊片調(diào)整缸套		小缸徑缸體
150 mm	[5.906 in]	150 mm	[5.906 in]

注意  無法用非墊片調(diào)整缸套修復(fù)配有工廠墊片調(diào)整缸套總成的發(fā)動(dòng)機(jī)。

注意  不能將工廠墊片調(diào)整缸套裝入沒有墊片存在的發(fā)動(dòng)機(jī)中，否則會(huì)導(dǎo)致缸套凹進(jìn)缸體中。

確保組裝前缸體和所有零件保持清潔。

注: 不要重復(fù)使用墊片。安裝前，確保安裝新的墊片。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)配有工廠墊片調(diào)整缸套，則必須安裝新的工廠墊片 (1)。

安裝工廠墊片，使固位舌朝向缸套底部。從缸套底部向上滑動(dòng)墊片，直到固位舌鎖入固位槽。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)配有維修墊片或者在此修理過程中機(jī)加工了沉孔，則必須安裝正確厚度的新維修墊片。

將維修墊片裝入缸套孔中，使墊片對(duì)正缸體中間限位座的中心。

注: 對(duì)于缸體沉孔經(jīng)過機(jī)加工的發(fā)動(dòng)機(jī)，允許將工廠墊片調(diào)整缸套總成安裝到維修墊片的上面。

組裝前使用植物油潤(rùn)滑缸套 O 形密封圈。

缸套必須在潤(rùn)滑 O 形圈后的 15 分鐘內(nèi)安裝完成。

將 O 形密封圈安裝到缸套上。

確保 O 形圈平座在 O 形圈槽中。

注意  防火圈易碎。必須小心以避免缸套受損。

將缸套裝進(jìn)缸體。

安裝可繼續(xù)使用的缸套時(shí)，將缸套從最初在發(fā)動(dòng)機(jī)的位置上旋轉(zhuǎn) 90 度。推力和止推表面必須朝向缸體的前部和后部。

使用缸套安裝組件（零件號(hào) 3162461）座入缸套。

如果缸套沒有正確入座，將其拆下并檢查缸套孔座和缸套有無拉痕、毛刺、污垢或墊片（如果配備）失位。

重新安裝缸套。

測(cè)量

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)缸套突出量

因?yàn)樵O(shè)計(jì)不同，缸套位置（相對(duì)于缸體頂面）也有所不同。

對(duì)于槽頂缸套，要測(cè)量下沉量。該測(cè)量為槽相對(duì)于缸體頂面的深度，而與法蘭或防火圈的高度無關(guān)。

對(duì)于平頂缸套，所測(cè)量的缸套突出量應(yīng)是缸套法蘭高于缸體表面的高度，而與法蘭或防火圈高度無關(guān)。

測(cè)量方法是相同的，而與缸套的設(shè)計(jì)無關(guān)。

安裝活塞和連桿之前必須檢查缸套測(cè)量值。

測(cè)量缸套時(shí)，缸套必須處于夾緊狀態(tài)。

將缸套安裝工具（零件號(hào) 3164606）安裝并擰緊到卡箍上。

旋轉(zhuǎn)壓板，直到突出量待測(cè)區(qū)域露出。

扭矩值:  136  n.m  [100 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)槽頂缸套

使用深度規(guī)（零件號(hào) 3823495）測(cè)量三次進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)的夾緊狀態(tài)。

缸套下沉量（槽頂缸套）：

mm		in
0.36	最小	0.014
0.48	最大	0.019

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)平頂缸套

使用深度規(guī)（零件號(hào) 3823495）測(cè)量夾緊狀態(tài)下的突出量。

注: 拆卸任何缸套前，測(cè)量所有六個(gè)氣缸。

缸套突出量（單個(gè)氣缸四周）：

mm		in
0.0381	最大	0.0015

缸套突出量（單個(gè)氣缸四周）：

mm		in
0.18	最小	0.007
0.36	最大	0.014

對(duì)每個(gè)氣缸進(jìn)行總共 6 次測(cè)量，三次測(cè)量在排氣側(cè)進(jìn)行，而另外三次在進(jìn)氣側(cè)進(jìn)行。如果任何一個(gè)測(cè)量值與其他五個(gè)測(cè)量值間的差值超過上述技術(shù)規(guī)范或者超出上述最小/最大技術(shù)規(guī)范的范圍，則執(zhí)行以下操作：

拆下所有缸套，并檢查所有缸體沉孔有無磨蝕和磨損。

如果有磨蝕或磨損，必須機(jī)加工缸體。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-058。

對(duì)于所有經(jīng)過機(jī)加工的氣缸，必須更換缸套。

采用前面獲得的測(cè)量結(jié)果。計(jì)算每個(gè)氣缸所有六個(gè)讀數(shù)的平均值。將平均讀數(shù)應(yīng)用到下列技術(shù)規(guī)范中：

最低缸套和最高缸套之間的差值不能大于 0.102 mm (0.004 in]。

相鄰氣缸的最大允許差異為 0.051 mm [0.002 in]。

如果缸套平均測(cè)量值不符合上述技術(shù)規(guī)范，則執(zhí)行以下操作：

拆下所有缸套，并檢查所有缸體沉孔有無磨蝕和磨損。

如果有磨蝕或磨損，必須機(jī)加工缸體。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-058。

對(duì)于所有經(jīng)過機(jī)加工的氣缸，必須更換缸套。

注: 對(duì)于缸體沉孔經(jīng)過機(jī)加工的發(fā)動(dòng)機(jī)，無法用固定式工廠黃銅墊片替代維修墊片。

拆下缸套安裝工具。

安裝活塞和連桿總成前，擦拭缸套內(nèi)部。采用干凈的布和 15W-40 機(jī)油。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸瓦的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

注意  安裝軸瓦時(shí)，缸體鞍座與軸承蓋的接觸面必須清潔干燥。舊軸承必須安裝到原來的位置，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能損壞。

注意  軸承定位舌必須座入軸承鞍座的槽中，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能損壞。

注意  安裝軸承時(shí)不要使用螺釘或其它硬金屬物體，否則可能損壞曲軸并造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

使用清潔的 Lubriplate™ 105 多用途潤(rùn)滑劑或等同物潤(rùn)滑主軸承上軸瓦與曲軸軸頸的配合面。

用手將軸承裝到上鞍座。使軸承滑動(dòng)入位。注意，安裝軸承時(shí)不要損壞曲軸軸頸。

使用清潔的 Lubriplate™ 105 多用途潤(rùn)滑劑或等同物潤(rùn)滑軸瓦內(nèi)徑，和上止推軸承的襯套一側(cè)。

對(duì)齊下主軸瓦，并將其推入到位。

注意  確保斜面朝向曲軸軸頸。止推軸承安裝錯(cuò)誤將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

使用清潔的 Lubriplate™ 105 多用途潤(rùn)滑劑或等同物潤(rùn)滑下止推軸承的襯套一側(cè)。

按圖示在 4 號(hào)主軸承蓋上安裝止推軸承下瓦。

注意  確保斜面朝向曲軸軸頸。止推軸承安裝錯(cuò)誤將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

在4號(hào)主軸承座上安裝止推軸承上瓦。

將曲軸推向發(fā)動(dòng)機(jī)后部，以安裝前止推軸承；然后將曲軸推向發(fā)動(dòng)機(jī)前部，安裝后止推軸承。

注意  主軸承蓋的連接配合面只能使用 Loctite™ 518 螺紋密封膠。其它密封膠可能變硬、變脆，從而使機(jī)和碎屑進(jìn)入到主軸承/缸體接合處，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

注意  每道密封膠寬度必須在 3 至 5 mm [0.12 至 0.20 in] 之間，并且不得進(jìn)入到主軸瓦內(nèi)徑中。主軸承中的密封膠可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

如圖所示，在每個(gè)主軸承蓋上的 2 個(gè)主軸承蓋表面涂上一層 Loctite™ 518 螺紋密封膠。

使用清潔的 15W-40 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑螺釘螺紋和平墊圈（如果沒有使用墊圈，也可潤(rùn)滑螺釘端頭的下面）。

安裝前，排出螺釘中多余的機(jī)油。

注意  主軸承蓋上標(biāo)記有“V”字樣。使“V”標(biāo)記指向發(fā)動(dòng)機(jī)的前面。定位不正確會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

蓋的螺釘孔對(duì)正缸體的孔。確保下軸瓦固定到位。

將螺釘穿過主軸承蓋安裝到缸體中。

為了避免出現(xiàn)孔尺寸、間隙或同時(shí)出現(xiàn)上述兩種問題，必須在涂上 Loctite™ 518 螺紋密封膠后 15 分鐘內(nèi)擰緊主軸承螺釘。

確保軸瓦不會(huì)移動(dòng)。

充分?jǐn)Q緊螺釘，用一根撬棒將軸承蓋對(duì)正。

將主軸承蓋上的兩個(gè)螺釘擰緊到 203 N•m [150 ft-lb]。

完全松開兩個(gè)螺釘。

其余的主軸承沒有止推軸承。

建議使用氣動(dòng)沖擊扳手和套筒（工具號(hào)分別為 3163059 和 3163060）將螺釘再轉(zhuǎn)動(dòng) 180 度。

使用扭矩加角度法，按所示順序擰緊主軸承螺釘。

步驟 2

149 n.m   [110 ft-lb]

步驟 4

擰緊 180 度

若要測(cè)量曲軸的軸向間隙，應(yīng)在油底殼法蘭上安裝千分表。

將千分表的尖端放在曲軸平衡重上。

向缸體后部推動(dòng)曲軸。

將千分表歸零 (0)。

向缸體前部推動(dòng)曲軸。

如果軸向間隙小于 0.10 mm [0.004 in]，將所有主軸承螺釘向外旋轉(zhuǎn)一圈。

向缸體前端推動(dòng)曲軸，然后再向缸體后端推動(dòng)。

按順序擰緊主軸承螺釘。

缸體主軸承螺釘

步驟 4

149 n.m   [110 ft-lb]

步驟 6

擰緊 180 度

測(cè)量曲軸軸向間隙。

曲軸軸向間隙 - 新的或重新研磨的
mm		in
0.10	最小	0.004
0.50	最大	0.020

止推面上已經(jīng)重新研磨的曲軸在曲軸后部配重面上標(biāo)記了加大尺寸的止推軸承規(guī)格。如果曲軸配重上有標(biāo)記，檢查止推環(huán)的零件號(hào)，以確保使用了正確規(guī)格的止推環(huán)。

例如：F0.010 = 前 0.25 mm [0.010 in]

例如：R0.020 = 后 0.51 mm [0.020 in]

如果曲軸軸向間隙大于 0.50 mm [0.020 in]，必須拆下發(fā)動(dòng)機(jī)才能更換曲軸。參考第 0 節(jié)中的步驟 000-001（發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸）。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)止推軸承

安裝

使用 Lubriplate™ 105 或等同物涂敷上止推軸承。

將曲軸推向發(fā)動(dòng)機(jī)后部，安裝后止推軸承，然后將曲軸推向前部，安裝前止推軸承。

在4號(hào)主軸承座上安裝止推軸承上瓦。

斜面必須朝向曲軸。

使用 Lubriplate™ 105 或等同物涂敷下止推軸承。

按圖示在4號(hào)主軸承蓋上安裝止推軸承下瓦。

止推軸承的斜面必須朝向曲軸。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸

安裝

 警告 

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

 注意 

使用吊帶以免損壞曲軸。不要使曲軸跌落到軸承上。

安裝主軸承。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-006。

曲軸最小直徑的一端必須指向缸體前部。

安裝曲軸。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的維修測(cè)量技術(shù)

安裝
將機(jī)油泵上的定位銷與缸體上的安裝孔對(duì)正。

安裝機(jī)油泵、墊片（如果它們被拆下）和 4 根螺釘。

擰緊螺釘。

扭矩值:  56  n.m  [41 ft-lb]

使用千分表檢查機(jī)油泵惰齒輪和與曲軸齒輪之間的齒隙。

機(jī)油泵惰輪齒隙

mm		in
0.18	最小	0.007
0.32	標(biāo)稱	0.013
0.46	最大	0.018

如果齒隙符合技術(shù)規(guī)范，則執(zhí)行最終步驟。如果齒隙不符合技術(shù)規(guī)范，則在下一步驟內(nèi)選擇適當(dāng)?shù)膲|片。

注意  齒隙不正確會(huì)產(chǎn)生過大噪音，或?qū)е慢X輪系和機(jī)油泵損壞。

為了獲得正確的齒隙，有 6 種不同厚度的墊片可供選擇。不同的厚度用不同的顏色來標(biāo)識(shí)。識(shí)別機(jī)油泵 (1) 和缸體 (2) 上刻印的編號(hào)。用下表來決定對(duì)應(yīng)于刻印編號(hào)和字母，應(yīng)該使用何種墊片。

如果更換了機(jī)油泵或缸體，缸體和機(jī)油泵將不會(huì)刻有編號(hào)。在這種情況下，必須選擇墊片并安裝上。必須檢查機(jī)油泵惰齒輪側(cè)隙。如果側(cè)隙不符合技術(shù)規(guī)范，選擇另一個(gè)規(guī)格的墊片，然后重新檢查側(cè)隙。直到側(cè)隙符合技術(shù)規(guī)范才可以。

機(jī)油泵	缸體
	A	B	C	D
1	0.000 mm [0.000 in]-無-	0.45 mm [0.018 in]-黑色-	0.55 mm [0.022 in]-紫色-	0.35 mm [0.014 in]-黃色-
2	0.45 mm [0.018 in]-黑色-	0.65 mm [0.026 in]-紅色-	0.75 mm [0.030 in]-藍(lán)色-	0.55 mm [0.022 in]-紫色-
3	0.55 mm [0.022 in]-紫色-	0.75 mm [0.030 in]-藍(lán)色-	0.85 mm [0.033 in]-綠色-	0.65 mm [0.026 in]-紅色-
4	0.35 mm [0.014 in]-黃色-	0.55 mm [0.022 in]-紫色-	0.65 mm [0.026 in]-紅色-	0.45 mm [0.018 in]-黑色-

如果機(jī)油泵不符合技術(shù)規(guī)范，必須更換正確厚度的墊片，以獲得適當(dāng)?shù)膫?cè)隙。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)前齒輪室的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

拆卸缸體油道內(nèi)的保護(hù)塞。確保沒有碎屑進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)。用干凈的毛巾仔細(xì)地擦拭油道，然后檢查確定油道內(nèi)無殘留的碎屑。

安裝兩根導(dǎo)向雙頭螺柱。

安裝新的齒輪室安裝密封墊。

齒輪室的 1 號(hào)安裝位置鑄有 “Special Capscrew（專用螺釘）”字樣（參見插圖）。此螺釘必須是短頭螺釘，避免螺釘與惰輪接觸。

 警告 

該部件的重量達(dá)到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請(qǐng)使用提升設(shè)備或在他人的幫助下提升此部件。

安裝齒輪室。

安裝 18 根安裝螺釘。

前齒輪室采用四種不同長(zhǎng)度的螺釘。通過下表辨別各螺釘及其安裝位置。

螺釘安裝位置
位置	規(guī)格	數(shù)量
14	M10 x 1.5 x 93	1
18, 19, 20	M10 x 1.5 x 70	3
1	M10 x 1.5 x 21.8（專用于短缸蓋）	1
全部剩下	M10 x 1.5 x 2.5	15

拆卸導(dǎo)向雙頭螺釘，并且安裝兩根螺釘。

按圖示順序擰緊螺釘。

除螺釘 (1) 之外其他所有螺釘

步驟 4

20 n.m   [15 ft-lb]

步驟 6

72 n.m   [53 ft-lb]

螺釘 (1)

步驟 4

20 n.m   [15 ft-lb]

步驟 6

56 n.m   [41 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

拆卸缸體油道的保護(hù)塞。確保碎屑沒有進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。

用干凈的毛巾仔細(xì)擦拭油道，確保沒有碎屑?xì)埩粼谟偷纼?nèi)。

安裝蓋板和兩根螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  11  n.m  [97 in-lb]

安裝時(shí)，將兩根雙頭導(dǎo)向螺栓裝到缸體上，以幫助支撐和對(duì)正殼體。

使用定位銷將飛輪殼密封墊定位到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后部。

將飛輪殼裝到導(dǎo)向雙頭螺栓上。

使用清潔的15W-40機(jī)油潤(rùn)滑螺栓的螺紋和螺桿。

安裝螺栓 1、2、3 和 4 并以所示順序依次緊固。

扭矩值:  7  n.m  [62 in-lb]

出廠時(shí)飛輪殼通過兩個(gè)環(huán)形定位銷固定在缸體上。如果飛輪殼被拆下，環(huán)形定位銷需要重新安裝回原位置，但必須根據(jù)下列步驟檢查對(duì)正情況：

如果對(duì)正不符合技術(shù)規(guī)范，則必須拆下環(huán)形定位銷，并必須在沒有環(huán)形定位銷情況下，重新對(duì)正飛輪殼。

 注意 

飛輪殼孔和殼體端面必須與曲軸對(duì)正，以防止損壞發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器或變速箱。

測(cè)量飛輪殼體對(duì)中。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量
飛輪孔校準(zhǔn)

將千分表連接到曲軸上。使用零件號(hào)為 ST-1325 的安裝工具和零件號(hào)為 3376050 的千分表。

千分表可用多種方式安裝，保持千分表加長(zhǎng)桿剛硬，切勿松弛。如果加長(zhǎng)桿松弛或千分表滑動(dòng)，將無法得到精確的讀數(shù)。

將千分表置于 6 點(diǎn)鐘位置并歸零。

緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸.記錄 9 點(diǎn)鐘、12 點(diǎn)鐘和 3 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù)，并作為 (a)、(b) 和 (c) 記入同心度工作表。6 點(diǎn)鐘位置重新檢查零位。

(a)、(b) 和 (c) 的值可正可負(fù)。記錄數(shù)值時(shí)參考相應(yīng)數(shù)字判斷是否正確。

注意  不要使曲軸超出已去除軸承間隙的位置。不要撬動(dòng)飛輪殼。上述行為都將導(dǎo)致錯(cuò)誤的軸承間隙讀數(shù)。

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直到千分表在 12 點(diǎn)鐘位置，并歸零。

使用撬棍抬高曲軸后部至最高位置。在同心度工作表中將此值記錄為（d）。此值為軸承垂直間隙調(diào)節(jié)量，且始終為正值。

通過同心度工作表（參見附圖）確定總垂直量和總水平量。

總水平量等于 9 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù) (1) 減去 3 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù) (c)。

總垂直量等于 12 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù) (b) 加上軸承間隙 (d)。

例如：

6 點(diǎn)鐘 = 基準(zhǔn) = 0

9 點(diǎn)鐘 = [a ] = 0.004

12 點(diǎn)鐘 = [b ] = 0.003

3 點(diǎn)鐘 =[c] = -0.002。

利用工作表和示例中的數(shù)字，總水平量的值等于 0.006，總垂直量的值等于 0.005。

在表的水平方向標(biāo)記總水平量，垂直方向標(biāo)記總垂直量。

用直尺尋找總水平和總垂直的交點(diǎn)。交點(diǎn)必須落在陰影區(qū)域內(nèi)，才保證飛輪殼同心度符合技術(shù)規(guī)范。

使用前例的總水平量和總垂直量，交點(diǎn)落在陰影區(qū)域內(nèi)。因此，飛輪殼同心度符合技術(shù)規(guī)范。

使用 SAE 1、2 和 3 飛輪殼的附圖。

對(duì)于 SAE 0 和 1/2 飛輪殼，參見附圖。

使用 SAE 00 飛輪殼的附圖。

如果交點(diǎn)不在陰影區(qū)域內(nèi)，必須拆下環(huán)形定位銷，并重新定位飛輪殼。

環(huán)形定位銷不需同殼體保持同心；螺栓的壓緊力使殼體保持在位。

環(huán)形定位銷拆除后，將飛輪殼安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

定位殼體時(shí)，擰緊螺栓以固定飛輪殼，但是應(yīng)留有槌棒敲擊時(shí)能夠少量移動(dòng)的空間。

再次檢查同心度。當(dāng)同心度符合技術(shù)規(guī)范時(shí)，按規(guī)定值擰緊螺栓。

端面校準(zhǔn)

注意  千分表觸頭不能伸進(jìn)螺孔里，否則將會(huì)損壞千分表。

如圖所示安裝千分表。

千分表加長(zhǎng)桿必須剛硬以獲得準(zhǔn)確的讀數(shù)。不得松弛。將千分表置于 12 點(diǎn)鐘位置。調(diào)整千分表使其指針指在零位。

緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸.記錄 3 點(diǎn)鐘、6 點(diǎn)鐘和 9 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù)。

每次測(cè)量時(shí)，必須向發(fā)動(dòng)機(jī)前端推動(dòng)曲軸以消除曲軸軸向間隙。

繼續(xù)旋轉(zhuǎn)曲軸，直到千分表到達(dá) 12 點(diǎn)鐘位置。檢查千分表，確認(rèn)指針歸零。如果沒有，讀數(shù)不正確。

確定總跳動(dòng)讀數(shù)（TIR）。

千分表總讀數(shù)（示例）
職位	讀數(shù)
12 點(diǎn)鐘	0.00 mm [0.000 in]
3 點(diǎn)鐘	+0.08 mm [+0.003 in]
6 點(diǎn)鐘	-0.05 mm [-0.002 in]
9 點(diǎn)鐘	+0.08 mm [+0.003 in]
千分表總讀數(shù) =	0.13 mm [0.005 in]

千分表允許最大總讀數(shù)由飛輪殼孔徑確定。如果超出技術(shù)規(guī)范，更換飛輪殼。

SAE 編號(hào)	孔直徑	千分表總讀數(shù)最大值
00	787.40 至 787.65 mm [30.88 至 31.00 in]	0.30 mm [0.012 in]
0	647.70 至 647.95 mm [25.50 至 25.51 in]	0.25 mm [0.010 in]
½	584.2 至 584.4 mm [23.000 至 23.008 in]	0.25 mm [0.010 in]
1	511.18 至 511.30 mm [20.125 至 20.130 in]	0.20 mm [0.008 in]
2	447.68 至 447.80 mm [17.652 至 17.630 in]	0.20 mm [0.008 in]
3	409.58 至 409.70 mm [16.125 至 16.130 in]	0.20 mm [0.008 in]

安裝剩下的螺栓。按照給出的順序分兩步擰緊所有螺栓。

步驟 2

100 n.m   [74 ft-lb]

步驟 4

197 n.m   [145 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼體
安裝

拆卸缸體油道的保護(hù)塞。確保沒有碎屑進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)。

用干凈的毛巾仔細(xì)擦拭油道，確保沒有碎屑?xì)埩粼谟偷纼?nèi)。

將 2 個(gè)零件號(hào)為 3164764 的導(dǎo)銷（3）裝入缸體中。

用定位將飛輪殼密封墊固定在缸體后部。

警告  該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

將兩個(gè)吊鉤 (4) 裝到 REPTO 飛輪殼的頂部。將吊索裝到吊環(huán)中，將 REPTO 飛輪殼推到兩導(dǎo)銷（3）上。

在圖示位置安裝 6 顆短螺釘（2）和 4 顆長(zhǎng)螺釘（1）。

拆下 2 個(gè)導(dǎo)銷并安裝另外 2 顆長(zhǎng)螺釘。

擰緊螺釘 (1)、(2)、(9) 和 (10)。

扭矩值:  7  n.m  [62 in-lb]

按照?qǐng)D示順序依次擰緊其余螺釘。

扭矩值:  7  n.m  [62 in-lb]

注意  REPTO 飛輪殼孔和表面必須與曲軸對(duì)準(zhǔn)，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器或變速箱。

按照本步驟中的測(cè)量步驟對(duì)正飛輪殼。

擰緊螺釘。

步驟 2

100 n.m   [74 ft-lb]

步驟 4

197 n.m   [145 ft-lb]

安裝 3 顆油底殼螺釘。

將大 O 形密封圈（1）和小 O 形密封圈（2）安裝在惰輪軸上。

組裝換裝器惰輪軸板和手柄。

在惰輪軸上安裝 2 顆螺釘并擰緊。

用清潔的 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑惰輪軸。

扭矩值:  14  n.m  [124 in-lb]

兩個(gè)錐形軸承 (2) 是松動(dòng)的，如果不能固定，可能會(huì)散落。

將總成插入 REPTO 飛輪殼開口中心或側(cè)面之前，確保齒輪 (4)、2 個(gè)軸承卡環(huán) (1) 和 2 個(gè)軸承外圈 (3) 已壓入到位。

用清潔的 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑軸承卡環(huán)、軸承內(nèi)圈、軸承外圈、惰輪軸和齒輪。

將惰輪軸螺塞裝入孔中時(shí)，確保惰輪軸螺塞（1）朝上。

將齒輪和軸承總成裝入 REPTO 飛輪殼孔中心或側(cè)面。將軸承座圈裝在一起，將惰輪軸隨工具一起插入第一個(gè)軸承孔。轉(zhuǎn)動(dòng)間隙為 0 至 0.025 mm [0.000 至 0.001 in]。

確保惰輪軸正確對(duì)準(zhǔn)并支承在內(nèi)部軸承孔的軸肩上。

如果配備第二個(gè)齒輪，重復(fù)上述步驟。

從惰輪軸上拆下 2 顆螺釘、換裝器惰輪板和手柄。

用清潔的 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑螺紋和螺釘頭下面。

安裝墊圈和螺釘，擰緊螺釘。

扭矩值:  100  n.m  [74 ft-lb]

可安裝第二個(gè)惰輪或使用不帶惰輪和滾柱軸承的嵌入軸。

將 O 形圈安裝在嵌入軸上。使用清潔的15W-40機(jī)油潤(rùn)滑O形圈。

將嵌入軸裝入飛輪殼孔中安裝蓋板的位置（泵的背面）。將該孔對(duì)準(zhǔn)缸體中的螺紋孔。

用清潔的 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑螺紋和螺釘頭下面。

安裝墊圈和螺釘，擰緊螺釘。

扭矩值:  100  n.m  [74 ft-lb]

將 3 個(gè)導(dǎo)銷（零件號(hào) 3164765）等距離地穿過曲軸齒輪裝入曲軸。

如有必要，轉(zhuǎn)動(dòng)惰輪，使曲軸齒輪與惰輪嚙合。

安裝曲軸齒輪。

安裝之前，確保 O 形圈正確裝入槽中。

用清潔的 15W40 機(jī)油潤(rùn)滑 O 形圈。

將帶 O 形圈 (2) 的 4 個(gè)螺塞 (1) 裝入 REPTO 飛輪殼孔中。

扭矩值:  28  n.m  [21 ft-lb]

將 O 形圈裝入 REPTO 飛輪殼槽中。

將油封托架套在 REPTO 飛輪殼上的 2 個(gè)定位銷上。

安裝 12 根螺釘。

按圖示順序擰緊螺釘，固定油封托架。

扭矩值:  28  n.m  [21 ft-lb]

安裝 3 顆飛輪安裝螺釘和隔套。擰緊飛輪安裝螺釘。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-lb]

拆下 3 顆飛輪安裝螺釘和隔套。

注意  曲軸后油封必須均勻壓入孔中。如果曲軸和曲軸油封未均勻壓入孔中，油封可能會(huì)損壞設(shè)備。

將曲軸后油封套在曲軸后油封換裝器（零件號(hào)為 3164780）上，然后安裝在 3 個(gè)定位銷上。

將 3 顆飛輪安裝螺釘（不帶墊圈）穿過 3 個(gè)螺釘孔裝入曲軸后油封換裝器中。

注意  為降低損壞油封和曲軸的可能性，嚴(yán)禁使用手錘或木錘安裝曲軸后油封。

安裝過程中，不要使用潤(rùn)滑劑。在曲軸后油封的外部肋形面上涂上 10% 的肥皂溶液。

沿順時(shí)針方向交替擰緊螺釘，每次擰緊飛輪安裝螺釘不得超過 ½ 圈，直到曲軸后油封拆裝器（零件號(hào) 3164780）座合在 REPTO 飛輪殼上。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

拆下曲軸后油封換裝器和 3 顆飛輪安裝螺釘。

安裝飛輪。參考第 16 節(jié)中的步驟 016-005（飛輪）。

如果 REPTO 飛輪殼蓋檢修孔一側(cè)不采用液壓裝置殼體，則必須蓋住該開口，同時(shí)堵住機(jī)油供油管孔和直螺紋塞孔。

將 1/8 英寸的管塞（1）裝入機(jī)油供油管孔。確保管塞與安裝表面平齊。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

將直螺紋塞（2）裝入飛輪殼孔。確保管塞與安裝表面平齊。

扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]

將菱形密封件（1）安裝在 REPTO 飛輪殼檢修孔蓋上。

在菱形密封件接觸的兩端 (2) 涂抹少量的 RTV，并且在菱形密封件上涂上少量的 15W-40 機(jī)油。

將蓋板安裝在 REPTO 飛輪殼蓋檢修孔上。安裝并擰緊 10 顆螺釘。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

確保惰輪鎖定到位。用千分表檢查齒隙。

惰輪與曲軸齒輪之間的齒隙
mm		in
0.15	最小	0.006
0.28	最大	0.011

如果齒隙不符合技術(shù)規(guī)范，則更換惰輪、REPTO 中心齒輪，或?qū)⑺鼈兌几鼡Q。

注: 只有在采用液壓裝置殼體的情況下，才需要安裝噴嘴和菱形密封件。

將噴嘴（1）裝入機(jī)油供應(yīng)管孔中。擰緊噴嘴。

扭矩值:  20  n.m  [15 in-lb]

將菱形密封件 (2) 安裝在 REPTO 飛輪殼檢修孔蓋上。

在菱形密封件接觸的兩端（3）涂敷少量的 RTV，并且在菱形密封件上涂敷少量的 15W-40 機(jī)油。

在輪齒和軸承上涂抹清潔的 15W-40 機(jī)油。

將液壓裝置殼體安裝到定位銷上。當(dāng)液壓裝置殼體安裝在定位銷上時(shí)，其內(nèi)部的齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)自如并位于惰輪位置。

安裝 10 顆螺釘并按圖示順序擰緊。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

通過將工具插入花鍵協(xié)助轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪來確認(rèn) Hydrive 殼體齒輪和惰輪間存在齒隙。

盡管不需要獲得測(cè)量結(jié)果，但必須存在少量齒隙。

如果沒有齒隙存在，則從飛輪殼上拆解下 Hydrive 殼體后將 Hydrive 殼體組裝到對(duì)面的飛輪殼安裝墊上，并檢查有無齒隙。

如果安裝到任意飛輪殼安裝墊上時(shí)均沒有齒隙存在，則必須更換 Hydrive 殼體。

如果只有一側(cè)存在齒隙，則必須更換飛輪殼。

將螺塞 (1) 裝入液壓裝置殼體的下部孔中。擰緊螺塞。

扭矩值:  32  n.m  [24 ft-lb]

將機(jī)油供應(yīng)軟管安裝在直管接頭上。擰緊軟管并檢查有無泄漏。

扭矩值:  32  n.m  [24 ft-lb]

測(cè)量

飛輪孔定位

將千分表連接到曲軸上。使用零件號(hào)為 ST-1325 的安裝工具和零件號(hào)為 3376050 的千分表。

千分表可用多種方式安裝，保持千分表加長(zhǎng)桿剛硬，切勿松弛。如果加長(zhǎng)桿松弛或千分表滑動(dòng)，將無法得到精確的讀數(shù)。

將千分表置于 6 點(diǎn)鐘位置并歸零。

緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。記錄 9 點(diǎn)鐘、12 點(diǎn)鐘和 3 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù)，并作為 (a)、(b) 和 (c) 記入同心度工作表。6 點(diǎn)鐘位置重新檢查零位。

(a)、(b) 和 (c) 的值可正可負(fù)。記錄數(shù)值時(shí)參考相應(yīng)數(shù)字判斷是否正確。

注意 

不要使曲軸超出已去除軸承間隙的位置。不要撬動(dòng)飛輪殼。上述行為都將導(dǎo)致錯(cuò)誤的軸承間隙讀數(shù)。

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直到千分表在 12 點(diǎn)鐘位置，并歸零。

使用撬棍抬高曲軸后部至最高位置。在同心度工作表中將此值記錄為 (d)。此值為軸承垂直間隙調(diào)節(jié)量，且始終為正值。

通過同心度工作表（參見附圖）確定總垂直量和總水平量。

總水平量等于 9 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù) (1) 減去 3 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù) (c)。

總垂直量等于 12 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù) (b) 加上軸承間隙 (d)。

例如：

6 點(diǎn)鐘 = 基準(zhǔn) = 0

9 點(diǎn)鐘 = [a ] = 0.004

12 點(diǎn)鐘 = [b ] = 0.003

3 點(diǎn)鐘 =[c] = -0.002。

使用工作表和示例中提供的數(shù)字?？偹搅康扔?0.006，總垂直量等于 0.005。

在表的水平方向標(biāo)記總水平量，垂直方向標(biāo)記總垂直量。

用直尺尋找總水平和總垂直的交點(diǎn)。交點(diǎn)必須落在飛輪殼同心度要求的陰影區(qū)域內(nèi)才符合技術(shù)規(guī)范。

使用前例的總水平量和總垂直量，交點(diǎn)落在陰影區(qū)域內(nèi)。因此，飛輪殼同心度符合技術(shù)規(guī)范。

使用 SAE 1、2 和 3 飛輪殼的附圖。

使用 SAE 0 和 ½ 飛輪殼的附圖。

使用 SAE 00 飛輪殼的附圖。

如果交點(diǎn)不在陰影區(qū)域內(nèi)，必須拆下環(huán)形定位銷，并重新定位飛輪殼。

環(huán)形定位銷不需同殼體保持同心；螺釘?shù)膲壕o力固定殼體。

環(huán)形定位銷拆除后，將飛輪殼安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

定位殼體時(shí)，擰緊螺釘以固定飛輪殼，但是應(yīng)留有槌棒敲擊時(shí)能夠少量移動(dòng)的空間。

再次檢查同心度。當(dāng)同心度符合技術(shù)規(guī)范時(shí)，按規(guī)定值擰緊螺釘。

端面定位

注意 

千分表觸頭不能伸進(jìn)螺孔里，否則將會(huì)損壞千分表。

如圖所示安裝千分表。

千分表加長(zhǎng)桿必須剛硬以獲得準(zhǔn)確的讀數(shù)。切勿松弛。將千分表置于 12 點(diǎn)鐘位置。調(diào)整千分表使其指針指在零位。

緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。記錄 3 點(diǎn)鐘、6 點(diǎn)鐘和 9 點(diǎn)鐘位置的讀數(shù)。

每次測(cè)量一個(gè)位置時(shí)，必須朝發(fā)動(dòng)機(jī)前端推動(dòng)曲軸以消除曲軸軸向間隙。

繼續(xù)旋轉(zhuǎn)曲軸，直到千分表到達(dá) 12 點(diǎn)鐘位置。檢查千分表，確認(rèn)指針歸零。否則，讀數(shù)錯(cuò)誤。

確定千分表總跳動(dòng)讀數(shù)（TIR）。

千分表總讀數(shù)（示例）
位置	讀數(shù)
12 點(diǎn)鐘	0.00 mm [0.000 in]
3 點(diǎn)鐘	+0.08 mm [+0.003 in]
6 點(diǎn)鐘	-0.05 mm [-0.002 in]
9 點(diǎn)鐘	+0.08 mm [+0.003 in]
千分表總讀數(shù) =	0.13 mm [0.005 in]

千分表允許最大總讀數(shù)由飛輪殼孔徑確定。如果超出技術(shù)規(guī)范，更換飛輪殼。

SAE 編號(hào)	孔直徑	千分表總讀數(shù)最大值
00	787.40 至 787.65 mm [30.88 至 31.00 in]	0.30 mm [0.012 in]
0	647.70 至 647.95 mm [25.50 至 25.51 in]	0.25 mm [0.010 in]
½	584.2 至 584.4 mm [23.000 至 23.008 in]	0.25 mm [0.010 in]
1	511.18 至 511.30 mm [20.125 至 20.130 in]	0.20 mm [0.008 in]
2	447.68 至 447.80 mm [17.652 至 17.630 in]	0.20 mm [0.008 in]
3	409.58 至 409.70 mm [16.125 至 16.130 in]	0.20 mm [0.008 in]

安裝剩下的螺釘。按照給出的順序分兩步擰緊所有螺釘。

步驟 2

100 n.m   [74 ft-lb]

步驟 4

197 n.m   [145 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

曲軸后油封與發(fā)動(dòng)機(jī)之間必須保持正確的方位，如圖所示。

 注意 

嚴(yán)禁使用錘子或槌棒安裝油封。否則會(huì)損壞密封件。

安裝油封時(shí)不要使用潤(rùn)滑劑。在油封外肋表面涂上10%的肥皂溶液。

將曲軸后油封 (1)、隔套 (2) 和拆裝器板 (3) 滑到曲軸上。

注: 隔套（零件號(hào) 4918688）用來確保曲軸油封的正確安裝深度。安裝中，隔套的平面應(yīng)當(dāng)接觸曲軸油封。

注: REPTO 應(yīng)用場(chǎng)合需要三條導(dǎo)銷（零件號(hào) 3164765），用來支撐 REPTO 曲軸齒輪和拆裝器板。

 注意 

曲軸后油封必須均勻壓入孔中。油封未對(duì)正會(huì)發(fā)生損壞。

將三條飛輪安裝螺釘或拆裝器螺釘和六角螺母通過拆裝器板裝入曲軸端部。

用手將三條安裝螺釘擰緊到拆裝器板上。

每次旋轉(zhuǎn)螺釘不超過 ½ 圈，順時(shí)針擰緊螺釘直至安裝工具與飛輪殼緊密配合。

擰緊螺釘。

扭矩值:  16  n.m  [142 in-lb]

拆下拆裝器板。

測(cè)量

測(cè)量油封外部橡膠部分 (A) 相對(duì)于油封內(nèi)部金屬部分 (B) 的突出量。

將千分表安裝在油封的內(nèi)金屬部分并歸零。

測(cè)量并記錄油封外部橡膠部分的突出量。在沿曲軸油封間距相等的四個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量。

每個(gè)位置的突出量測(cè)量值必須在 +/- 1 mm [+/- 0.04 in] 的范圍內(nèi)。四個(gè)突出量測(cè)量值中任意兩個(gè)值的偏差必須在 +/- 0.5 mm [0.02 in] 的范圍內(nèi)。

如果不滿足任意這些條件，則必須拆下曲軸后油封并安裝新油封。

 飛輪

安裝

將導(dǎo)向軸承隔套裝入曲軸后部，使隔套唇朝外。

注: 在飛輪組裝完成前，可以利用少量清潔的 Lubriplate™ 105 多用途潤(rùn)滑劑或等同物來協(xié)助保持導(dǎo)向軸承隔套就位。

 注意 

飛輪裝配螺釘應(yīng)為至少帶滾壓螺紋的SAE 8級(jí)螺釘。使用同樣的更換零件，否則可能造成飛輪損壞，并導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。

使用清潔的15W-40機(jī)油潤(rùn)滑螺釘?shù)穆菁y和螺桿。讓多余的機(jī)油從零件上滴下。不要潤(rùn)滑曲軸螺紋。

 警告 

該部件的重量達(dá)到或超過 23 kg [50 lb]。提升該部件時(shí)，為避免人身傷害，應(yīng)使用提升設(shè)備或取得他人的幫助。

在裝配時(shí)使用兩根M6×1.5的導(dǎo)向雙頭螺釘。

安裝飛輪。飛輪必須緊貼曲軸。

安裝 10 根螺釘。

拆卸“T”形手柄和導(dǎo)向雙頭螺釘。

將剩下的兩顆螺釘裝到拆下導(dǎo)向螺釘?shù)目字小?/P>

使用飛輪螺釘套筒（零件號(hào) 2892191）分兩步擰緊螺釘。按照?qǐng)D示的順序。

Torque Value:

125 n.m    [92 ft-lb]

250 n.m    [184 ft-lb]

使用一根心軸和錘子安裝導(dǎo)向軸承。

安裝時(shí)導(dǎo)向軸承必須和導(dǎo)向孔端面齊平。

 

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

鉸接式活塞

 注意 

使用臺(tái)鉗安裝連桿時(shí)，要用銅或鋁的臺(tái)鉗保護(hù)墊保護(hù)連桿免受損壞。

每個(gè)活塞環(huán)的開口都不得與活塞銷或任何其他活塞環(huán)的開口對(duì)齊。 如果活塞環(huán)的開口定位不正確，活塞環(huán)就不能正確密封。

安裝活塞環(huán)時(shí)，將連桿放在臺(tái)鉗上使總成保持在水平位置。

圖示為控油環(huán)的截面圖。

安裝這種兩件式控油環(huán)時(shí)，必須使脹環(huán)的開口與控油環(huán)的開口成 180 度。不要重疊襯環(huán)的兩端。

安裝活塞環(huán)時(shí)，“TOP”標(biāo)記應(yīng)朝向活塞頂部。

為確保正確安裝，活塞環(huán)上標(biāo)記了頂部方向。

控油環(huán)為對(duì)稱設(shè)計(jì)，可以安裝在兩者中任一方向。

為在安裝活塞環(huán)壓縮器時(shí)使活塞環(huán)處于環(huán)槽內(nèi)，必須水平放置活塞以安裝活塞環(huán)。

鉸接式活塞的頂環(huán)（1）為楔形環(huán)，不能有扭曲或切槽。

中間環(huán)（2）是正扭曲結(jié)構(gòu)，在頂側(cè)有切槽（3），并具有兩度的錐面。

控油環(huán) (4) 是底部活塞環(huán)。

按圖示旋轉(zhuǎn)并調(diào)整活塞環(huán)的開口位置。

每個(gè)活塞環(huán)的開口都不得與活塞銷或其它活塞環(huán)的開口對(duì)齊。如果活塞環(huán)的開口定位不正確，活塞環(huán)就不能正確密封。

單件式活塞

 注意 

使用臺(tái)鉗安裝連桿時(shí)，要用銅或鋁的臺(tái)鉗保護(hù)墊保護(hù)連桿免受損壞。

每個(gè)活塞環(huán)的開口都不得與活塞銷或任何其他活塞環(huán)的開口對(duì)齊。 如果活塞環(huán)的開口定位不正確，活塞環(huán)就不能正確密封。

安裝活塞環(huán)時(shí)，使用臺(tái)鉗安裝連桿使總成保持在水平位置。

圖示為控油環(huán)的截面圖。

安裝這種兩件式控油環(huán)時(shí)，必須使脹環(huán)的開口與控油環(huán)的開口成 180 度。不要重疊襯環(huán)的兩端。

安裝活塞環(huán)時(shí)，“TOP”標(biāo)記應(yīng)朝向活塞頂部。

為確保正確安裝，活塞環(huán)上標(biāo)記了頂部方向。

控油環(huán)為對(duì)稱設(shè)計(jì)，可以安裝在兩者中任一方向。

安裝單件式活塞時(shí)，使用萬用活塞環(huán)擴(kuò)張器將中間環(huán)安裝到活塞中。

除中間環(huán)外，單件式活塞環(huán)組件與鉸接式活塞環(huán)組件類似。中間環(huán)在內(nèi)徑上部有一帶切角（3）的矩形橫截面（2）以產(chǎn)生正扭曲。該設(shè)計(jì)改進(jìn)了活塞環(huán)組件的水密性。

控油環(huán) (4) 是底部活塞環(huán)。

按圖示旋轉(zhuǎn)并調(diào)整活塞環(huán)的開口位置。

每個(gè)活塞環(huán)的開口都不得與活塞銷或其它活塞環(huán)的開口對(duì)齊。如果活塞環(huán)的開口定位不正確，活塞環(huán)就不能正確密封。

注: 所有發(fā)動(dòng)機(jī)在重裝或進(jìn)行了涉及到更換一個(gè)或多個(gè)活塞環(huán)組、氣缸套或活塞的維修后，必須進(jìn)行磨合。有關(guān)對(duì)應(yīng)磨合步驟，請(qǐng)參考第 14 節(jié) - 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。

注: 有關(guān)通用磨合測(cè)試概述，請(qǐng)使用以下步驟。參考第 F 節(jié)中的步驟 014-999。

注: 在安裝新活塞及舊缸套時(shí)，在開始工作的前幾個(gè)小時(shí)內(nèi)可能會(huì)經(jīng)歷竄氣量超過平均值的情況。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作幾個(gè)小時(shí)后，如果依然發(fā)現(xiàn)竄氣過量，請(qǐng)參考 TS 節(jié)內(nèi)的“曲軸箱氣體（竄氣）過量”故障診斷癥狀樹。

如果有故障造成冷卻液、機(jī)油、過多燃油或過多黑煙進(jìn)入排氣系統(tǒng)，則必須檢查后處理系統(tǒng)。參考第 14 節(jié)中的步驟 014-013。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

 注意 

連桿軸承必須與連桿的型式相匹配。鉆孔連桿必須使用鉆孔的連桿軸承。非鉆孔連桿必須使用非鉆孔連桿軸承。不匹配會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。另外，斷面分裂式連桿必須配備斷面分裂式連桿軸承，而鋸切式連桿必須配別鋸切式連桿軸承。不匹配可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。

 注意 

斷面分裂式連桿需要的大端連桿軸承與鋸切式連桿不同。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上可能混用斷面分裂式連桿和鋸切式連桿，所以將正確的連桿軸承安裝到正確的連桿類型上是非常重要的。未這樣做將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。

連桿型式必須與正確的連桿軸承相匹配。

鉆孔連桿必須配備鉆孔連桿軸承。

非鉆孔連桿必須配備非鉆孔連桿軸承。

斷面分裂式連桿 (1) 可以在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中與鋸切式連桿 (2) 混用。關(guān)鍵的問題是了解正在維修的連桿是哪種型式，以進(jìn)行正確的軸承軸瓦選擇。

只要采用了兩件式活塞，鉆孔和非鉆孔連桿可以在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上混用。

使用單件式活塞的發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用非鉆孔連桿。

斷面分裂式連桿

每次分離時(shí)，斷面接合處可能產(chǎn)生碎屑，所以組裝前清潔是非常重要的。使用溶劑和尼龍毛刷清潔連桿和連桿蓋之間的斷面接觸面以及軸承鞍座區(qū)域。用壓縮空氣吹干接觸面。

 注意 

安裝軸瓦時(shí)，連桿和軸瓦的接觸面必須清潔干燥。舊軸承必須安裝到原來的位置，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能損壞。

使用清潔的 Lubriplate™ 105 多用途潤(rùn)滑劑或等同物潤(rùn)滑上軸瓦的曲軸軸頸配合面。

將上軸瓦裝入連桿中，軸瓦定位舌座入連桿上的槽中。

將軸瓦安裝在連桿蓋中，軸承的定位舌（2）座入蓋上的槽（1）中。

使用清潔的 Lubriplate™ 105 多用途潤(rùn)滑劑或等同物潤(rùn)滑軸瓦與曲軸軸頸的配合面和連桿螺栓。

鋸切式連桿

核實(shí)兩個(gè)連桿環(huán)形定位銷已分別安裝到連桿和連桿蓋上。

 注意 

連桿蓋的 alpha 字母必須與連桿上的 alpha 字母相匹配，并且必須將兩個(gè)位置的字母對(duì)準(zhǔn)后安裝，免損壞連桿和曲軸。連桿蓋的鎖舌必須朝向缸體的進(jìn)氣側(cè)。連桿和連桿蓋的配合面必須干凈，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能損壞。

將連桿蓋安裝在連桿上。

斷面分裂式連桿

確保連桿蓋僅安裝在先前拆下的連桿上，并確保安裝時(shí)連桿蓋的方位正確。連桿蓋和連桿都在一面上連續(xù)，以確保方位正確。如果連桿蓋安裝在錯(cuò)誤的連桿上或安裝在錯(cuò)誤的方位，表面用螺栓連接在一起，則必須更換連桿。

用清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑螺釘螺紋。

將螺釘旋入連桿并手動(dòng)擰緊。

擰緊舊螺釘?shù)牟襟E與擰緊新螺釘?shù)牟襟E不同。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。

測(cè)量連桿側(cè)隙。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-054。

注: 連桿必須能夠在曲軸軸頸上橫向移動(dòng)自如。如果連桿不能移動(dòng)自如，拆下連桿蓋，然后確保軸瓦的尺寸正確。檢查曲軸和軸瓦上有無污垢或損壞。

重復(fù)上述步驟，安裝其余的軸瓦和連桿蓋。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和連桿總成的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

將活塞浸入盛有干凈的 15W-40 機(jī)油的容器中。

從容器中拆下活塞。從活塞中放掉多余的機(jī)油。

使用活塞環(huán)壓縮器（零件號(hào) 3164846）壓縮活塞環(huán)。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-047。

當(dāng)繼續(xù)使用活塞環(huán)時(shí)，確?；钊h(huán)匹配到所拆下的原來的活塞上。

檢查缸套能否繼續(xù)使用。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-028。

當(dāng)在舊缸套上安裝新活塞環(huán)時(shí)，采用以下步驟。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-047。

裝配前，缸體和所有零件必須保持清潔。

使用一塊干凈不起毛的布清潔連桿和軸瓦。

不要潤(rùn)滑軸瓦的背面。這樣會(huì)減小軸承的工作間隙，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)損壞軸承。

斷面分裂式連桿

每次分離時(shí)，斷面接合處可能產(chǎn)生碎屑，所以組裝前清潔是非常重要的。使用溶劑和尼龍毛刷清潔連桿和連桿蓋之間的接觸面。用壓縮空氣吹干接觸表面。

如果不使用新軸承，舊軸承必須裝回到拆下時(shí)所在的同一個(gè)連桿上。

將上軸承軸瓦裝到連桿上。

軸瓦定位舌 (2) 必須處于連桿蓋定位槽 (1) 中。軸瓦的端面必須與連桿蓋安裝表面齊平。

鋸切式連桿

核實(shí)兩個(gè)連桿環(huán)形定位銷已分別安裝到連桿和連桿蓋上。

使用 Lubriplate™ 105（零件號(hào) 3163086）或等同物潤(rùn)滑軸瓦的整個(gè)內(nèi)周。

在缸套上涂一層干凈的 15W-40 機(jī)油。

安裝兩個(gè)連桿導(dǎo)銷（零件號(hào) 3163097）。

使用壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置或盤車裝置旋轉(zhuǎn)曲軸，使待安裝的連桿的軸頸位于下止點(diǎn)。參考第 9 節(jié)中的步驟 009-035。

 注意 

如果深氣門套未能與活塞裙冷卻噴嘴上的缺口正確對(duì)準(zhǔn)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

使活塞冠深氣門孔對(duì)正發(fā)動(dòng)機(jī)排氣側(cè)，活塞裙冷卻噴嘴缺口對(duì)正發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)。

如果深氣門套和活塞裙冷卻噴嘴缺口沒有在相對(duì)側(cè)，則活塞和連桿總成沒有正確裝配。解體活塞和連桿并正確組裝。

將連桿插入缸套內(nèi)，直到活塞環(huán)壓縮器接觸到缸套頂部。

鉸接式活塞和單件式活塞在活塞冠頂部都有一指示箭頭，當(dāng)活塞安裝正確時(shí)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前端。

 注意 

不得使用金屬?zèng)_頭將活塞敲入缸套內(nèi)。否則會(huì)損壞活塞環(huán)和缸套。

將活塞環(huán)壓縮器頂住缸套。將活塞穿過活塞環(huán)壓縮器推入缸套中。推動(dòng)活塞，直到頂環(huán)完全進(jìn)入缸套。

如果活塞不能移動(dòng)自如，拆下活塞并檢查活塞環(huán)是否斷裂或損壞。

使用尼龍導(dǎo)銷將連桿和曲軸對(duì)正，同時(shí)將活塞和連桿總成推入到位。

拆下尼龍導(dǎo)銷。

注意 

斷面分裂式連桿需要的大端連桿軸承與鋸切式連桿不同。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上可能混用斷面分裂式連桿和鋸切式連桿，所以將正確的連桿軸承安裝到正確的連桿類型上是非常重要的。未這樣做將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。

將軸瓦安裝在連桿蓋中，軸承的定位舌（2）座入蓋上的槽（1）中。

使用清潔的 Lubriplate™ 105 多用途潤(rùn)滑劑或等同物潤(rùn)滑軸瓦與曲軸軸頸的配合面和連桿螺栓。

 注意 

連桿蓋的 alpha 字母必須與連桿上的 alpha 字母相匹配，并且必須將兩個(gè)位置的字母對(duì)準(zhǔn)后安裝，免損壞連桿和曲軸。連桿蓋的鎖舌必須朝向缸體的進(jìn)氣側(cè)。連桿和連桿蓋的配合面必須干凈，否則發(fā)動(dòng)機(jī)可能損壞。

將連桿蓋安裝在連桿上。

用清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑螺釘螺紋。

將螺釘旋入連桿并手動(dòng)擰緊。

擰緊舊螺釘?shù)牟襟E與擰緊新螺釘?shù)牟襟E不同。

舊的連桿螺栓

按數(shù)字順序用手?jǐn)Q緊螺栓。

按數(shù)字順序擰緊螺栓：70 N•m [52 ft-lb]。

按數(shù)字順序檢查螺栓扭矩技術(shù)規(guī)范：70 N•m [52 ft-lb]。

按數(shù)字順序轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓 60 度。

新連桿螺栓

按數(shù)字順序用手?jǐn)Q緊螺栓。

按數(shù)字順序擰緊螺栓：40 N•m [30 ft-lb]。

按數(shù)字順序松開螺栓。

按數(shù)字順序擰緊螺栓：70 N•m [52 ft-lb]

按數(shù)字順序檢查螺栓扭矩技術(shù)規(guī)范：70 N•m [52 ft-lb]。

按數(shù)字順序轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓 60 度。

測(cè)量康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)連桿側(cè)隙。

連桿側(cè)隙

mm		in
0.10	最小	0.004
0.33	最大	0.013

注: 連桿必須能夠在曲軸軸頸上橫向移動(dòng)自如。如果連桿不能移動(dòng)自如，拆下連桿蓋，然后確保軸瓦的尺寸正確。檢查曲軸和軸瓦上有無污垢或損壞。

重復(fù)上述步驟，安裝其余的軸瓦和連桿蓋。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻噴嘴的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

 注意 

擰緊螺栓前，在定位凹槽內(nèi)正確對(duì)準(zhǔn)噴嘴。否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

必須轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便安裝所有噴嘴。

安裝噴嘴、墊圈和螺栓。

擰緊螺栓。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

 缸體加強(qiáng)板

安裝

安裝缸體加強(qiáng)板和10根螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  137  n.m  [102 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油吸油管（安裝在缸體上）

安裝

用干凈的15W-40機(jī)油潤(rùn)滑O形圈。

在吸油管上安裝新的O形圈。

將吸油管安裝到機(jī)油泵上。

安裝機(jī)油吸油管螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼

安裝

在前齒輪室和飛輪殼密封墊與油底殼密封墊相交處的四個(gè) T 形接頭上都涂上一道寬度為 1.97 mm [1/8 in] 的硅樹脂密封膠（零件號(hào) 3164067）。

安裝新的油底殼密封墊。

將油底殼安裝到氣缸體上。在油底殼每一側(cè)與前后部距離相等的位置，分別擰緊 1 條 13 mm 的油底殼安裝螺釘。

用手指擰緊所有的安裝螺釘。

按照?qǐng)D示的順序，擰緊所有 32 根 13 毫米的螺釘。

依次擰緊后，松開并重新擰緊 1 號(hào)螺釘。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]

安裝機(jī)油排放螺塞。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

下剪式惰齒輪

概述

在安裝和拆卸任意齒輪前，必須閱讀“發(fā)動(dòng)機(jī)基本正時(shí)”。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-088。

 發(fā)動(dòng)機(jī)前支架

安裝

安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前支架和 6 根裝配螺釘。

擰緊螺釘。

扭矩：97 N•m + 60 deg [72 ft-lb + 60 deg]

將發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠座墊裝入橫板上。

 警告 

該總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。為避免造成人身傷害，請(qǐng)使用提升設(shè)備或在他人的幫助下提升該總成。

將發(fā)動(dòng)機(jī)前部降到發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠座墊上。

支架上的螺釘孔必須和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置上的螺釘孔對(duì)正。

穿過支架和發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠座墊安裝 2 根螺釘。按制造商的技術(shù)規(guī)范擰緊螺釘。

從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下提升夾具或吊車。

 康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

 注意 

缸蓋密封墊隨缸套設(shè)計(jì)的不同而不同。用于槽頂缸套的缸蓋密封墊不能用于平頂缸套，反之亦然。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的缸套類型，Signature™、ISX 和 QSX15 發(fā)動(dòng)機(jī)使用兩種不同的缸蓋密封墊。安裝缸蓋密封墊之前，正確識(shí)別使用了哪款缸套。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-028。

安裝缸蓋密封墊。

 警告 

該部件或總成重達(dá) 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴(yán)重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設(shè)備來提升此部件或總成。

使用發(fā)動(dòng)機(jī)提升夾具（零件號(hào)為 4919360）提升缸蓋。

安裝在缸蓋兩端的兩顆較長(zhǎng)的缸蓋螺釘，在將缸蓋安裝到缸體上時(shí)起到導(dǎo)向的作用。

將缸蓋對(duì)齊定位銷后向下放到正確的位置。

使用清潔的 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑缸蓋螺釘。

讓螺紋中多余的機(jī)油流出。

將 26 顆螺釘裝入缸蓋中。

 注意 

確定四根較長(zhǎng)的螺釘放置到正確位置。如果這些螺釘安裝位置錯(cuò)誤，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

按照順序擰緊螺釘。

推薦采用氣動(dòng)沖擊扳手和套筒（工具號(hào) 3163059 和 3163484）將螺釘旋轉(zhuǎn) 90 度。

使用扭矩模板（零件號(hào) 2892405）。

Torque Value:

203 n.m    [150 ft-lb]

407 n.m    [300 ft-lb]

旋轉(zhuǎn) 90 度。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)頂置噴油器凸輪軸的維修測(cè)量技術(shù)

安裝

 注意 

安裝凸輪軸時(shí)使用警告以避免損壞凸輪軸襯套。

安裝凸輪軸之前，在噴油器凸輪軸軸承內(nèi)側(cè)涂一層Lubriplate™。

安裝噴油器凸輪軸。

在擋板上安裝新的 O 形圈。

安裝壓板和螺釘。

擰緊螺釘。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

用新密封墊安裝噴油器凸輪軸蓋板。

安裝螺釘。

擰緊螺釘。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣門凸輪軸

安裝

 注意 

安裝凸輪軸時(shí)使用警告以避免損壞凸輪軸襯套。

安裝凸輪軸之前，在氣門凸輪軸襯套內(nèi)側(cè)涂一層Lubriplate™。

安裝氣門凸輪軸。

在擋板上安裝新的 O 形圈。

安裝壓板和螺釘。

擰緊螺釘。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基本正時(shí)的維修技術(shù)

安裝

如果拆下，則安裝噴油器凸輪軸和氣門凸輪軸后蓋板。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

根據(jù)“初始檢查”部分內(nèi)的說明確認(rèn)安裝和正確裝配了正確的楔塊。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)下剪式惰輪

安裝過程中必須卸載下剪式惰輪。要卸載齒輪，必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出，直到足以使剪式齒輪的輪齒對(duì)正。

在止推軸承、軸和下部剪式惰輪上涂抹 Lubriplate ™。

安裝止推軸承、軸和下剪式惰輪。安裝軸時(shí)，“TOP”（頂部）字樣（印在軸端）必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。

下剪式惰齒輪的前擋板直徑大于可調(diào)整惰輪擋板的直徑。擋板上的槽朝向剪式齒輪。

安裝擋板和螺釘。

按星形方式擰緊所有螺釘。

Torque Value:

30 n.m    [22 ft-lb]

用以上相同的次序再旋轉(zhuǎn)每根螺釘60°角。

 注意 

確保所有剪式齒輪螺釘擰緊到合適的扭矩，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間不松開。否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

擰緊所有齒輪螺釘，使噴油器下剪式惰齒輪加載。

扭矩值:  28  n.m  [248 in-lb]

下非剪式惰齒輪

將 Lubriplate™ 涂抹在止推軸承、軸和下部非剪式惰齒輪上。

安裝止推軸承、軸和下非剪式惰齒輪。安裝軸時(shí)，“TOP”（頂部）字樣（印在軸端）必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。

下非剪式惰齒輪前擋板的直徑大于可調(diào)整惰輪擋板的直徑。擋板上的槽朝向剪式齒輪。

安裝擋板和螺釘。

按星形方式擰緊所有螺釘。

Torque Value:

30 n.m    [22 ft-lb]

用以上相同的次序再旋轉(zhuǎn)每根螺釘60°角。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)整惰齒輪

注：將隔板用 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)銷定位到缸體上。

安裝裝配隔板。

將 Lubriplate™ 涂抹到隔圈、軸和可調(diào)整惰齒輪上。

可以將軸安裝到不同的方位；但這樣就不可能正確設(shè)置齒輪側(cè)隙。

安裝隔圈、軸和可調(diào)整惰齒輪。安裝軸時(shí)，“TOP”（頂部）字樣（印在軸的正面）必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。

可調(diào)整惰輪前擋板的直徑小于下剪式惰齒輪擋板。擋板上的槽朝向齒輪。

可調(diào)整惰齒輪采用松馳安裝，因?yàn)樵谏院蟮恼龝r(shí)過程中，它將移動(dòng)到其最終位置。

安裝擋板和螺釘。用手?jǐn)Q緊螺釘，然后擰松螺釘“一道”，即 60 度。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器凸輪軸剪式齒輪

 注意 

安裝前，噴油器凸輪軸前端和噴油器凸輪軸剪式齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈、不起毛的布擦拭錐面，并且在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上涂抹薄薄的一層 Loctite™ 609（零件號(hào) 3823718）。組裝前，注意不要使機(jī)油污染接頭，否則可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

安裝過程中必須卸載噴油器凸輪軸剪式齒輪。要卸載齒輪，必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出，直到足以使剪式齒輪的輪齒對(duì)正。

將一薄層 Loctite™ 609（零件號(hào) 3823718）涂敷在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上。

噴油器凸輪軸非剪式齒輪要與凸輪軸前端錐面完全貼合。若過松，齒輪將在凸輪軸前端面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

在凸輪軸前端錐面上安裝噴油器凸輪軸剪式齒輪，但不要安裝過緊。

噴油器凸輪軸剪式齒輪的裝配墊圈直徑大于氣門凸輪軸裝配墊圈的直徑。

安裝裝配墊圈和螺釘。

用手?jǐn)Q緊螺釘， 然后擰松螺釘“一道”，即 60 度。

此時(shí)噴油器凸輪軸剪式齒輪仍是松安裝，以便正確定位可調(diào)整惰齒輪。

不要座入齒輪。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器凸輪軸非剪式齒輪

 注意 

安裝前，噴油器凸輪軸前端和噴油器凸輪軸非剪式齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈的不起毛布擦拭錐面，并且在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上涂抹薄薄的一層 Loctite™ 609（零件號(hào) 3823718）。組裝前，注意不要使機(jī)油污染接頭，否則可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

將一薄層 Loctite™ 609（零件號(hào) 3823718）涂敷在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上。

噴油器凸輪軸非剪式齒輪要與凸輪軸前端錐面完全貼合。若過松，齒輪將在凸輪軸前端面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

在凸輪軸前端錐面上安裝噴油器凸輪軸非剪式齒輪，但不要安裝過緊。

噴油器凸輪軸非剪式齒輪的裝配墊圈直徑大于氣門凸輪軸裝配墊圈的直徑。

安裝裝配墊圈和螺釘。

用手?jǐn)Q緊螺釘， 然后擰松螺釘“一道”，即 60 度。

此時(shí)噴油器凸輪軸非剪式齒輪仍是松安裝，以便將可調(diào)整惰輪完全安裝好。

不要座入齒輪。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)氣門凸輪軸齒輪

 注意 

安裝前，氣門凸輪軸前端和氣門凸輪軸齒輪必須保證清潔、干燥。利用干凈、不起毛的布擦拭錐面，并且在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上涂抹薄薄的一層 Loctite™ 609（零件號(hào) 3823718）。組裝前，注意不要使機(jī)油污染接頭，否則可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

將一薄層 Loctite™ 609（零件號(hào) 3823718）涂敷在凸輪軸齒輪的內(nèi)徑上。

氣門凸輪軸齒輪要與凸輪軸前端錐面完全貼合。如果過松，齒輪將在凸輪軸前端面上轉(zhuǎn)動(dòng)。

在凸輪軸前端錐面上安裝氣門凸輪軸齒輪，但不要安裝過緊。

氣門凸輪軸的裝配墊圈直徑小于噴油器凸輪軸剪式齒輪裝配墊圈的直徑。

安裝裝配墊圈和螺釘。

用手?jǐn)Q緊螺釘， 然后擰松螺釘“一道”，即 60 度。

注：此時(shí)氣門凸輪軸齒輪仍是松安裝，以便將可調(diào)整惰輪完全安裝好。

不要座入齒輪。

調(diào)整
側(cè)隙（剪式齒輪組）

注意  不要在可調(diào)整惰齒輪和下剪式惰齒輪之間設(shè)定側(cè)隙。否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

此側(cè)隙步驟適用于剪式噴油器凸輪軸齒輪和下惰齒輪，以及非剪式噴油器凸輪軸齒輪和剪式下惰齒輪。

進(jìn)行此步驟過程中仍必須卸載噴油器凸輪軸剪式齒輪。要卸載齒輪，必須將兩根齒輪螺栓盡可能擰出，直到足以使剪式齒輪的輪齒對(duì)正。

如圖所示，在可調(diào)整惰齒輪和寬（后側(cè)）噴油器凸輪軸剪式齒輪之間的齒輪嚙合處插入一個(gè)墊片（0.25 mm [0.010 in]）。

墊片公差

mm		in
0.225	最小	0.009
0.275	最大	0.011

注: 針對(duì)含有非剪式噴油器凸輪軸齒輪和剪式下惰齒輪發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪側(cè)隙設(shè)定步驟同樣適用于使用兩種剪式齒輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。

僅用手壓，使可調(diào)整惰齒輪向發(fā)動(dòng)機(jī)中心移動(dòng)（嚙合），使墊片任一側(cè)均無間隙。

進(jìn)行此步驟時(shí)，凸輪軸上的 2 個(gè)凸輪軸齒輪應(yīng)有略微的旋轉(zhuǎn)。

推入和拔出墊片時(shí)應(yīng)感覺到輕微的阻力。

側(cè)隙（非剪式齒輪組）

當(dāng)在使用所有非剪式齒輪的發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)定齒輪側(cè)隙時(shí)，無需拆卸下部前蓋。通過檢修孔可將墊片插入下非剪式惰齒輪和可調(diào)整惰齒輪之間。檢修孔用塞堵密封。塞堵可從后側(cè)推出，無需拆下齒輪室蓋。

在拆下下齒輪室蓋后將顯示下列步驟。

如圖所示，在可調(diào)整惰齒輪和噴油器凸輪軸齒輪之間的嚙合處插入 0.25 mm [0.010 in] 的墊片。

如圖所示，在可調(diào)整惰齒輪和下非剪式惰齒輪之間的嚙合處插入 0.25 mm [0.010 in] 的墊片。

僅用手壓，移動(dòng)可調(diào)整惰齒輪，以使輪齒和墊片的任一側(cè)之間均無間隙。

進(jìn)行此步驟時(shí)，凸輪軸上的 2 個(gè)凸輪軸齒輪應(yīng)有略微的旋轉(zhuǎn)。

推入和拔出墊片時(shí)應(yīng)感覺到輕微的阻力。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)整惰齒輪

使可調(diào)整惰輪保持在正確位置，擰緊可調(diào)整惰輪裝配螺釘。

Torque Value:

30 n.m    [22 ft-lb]

用以上相同的次序再旋轉(zhuǎn)每根螺釘60°角。

取出塞尺。

噴油器凸輪軸剪式齒輪

注意  確保所有剪式齒輪螺釘擰緊到合適的扭矩，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間不松開。否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

擰緊所有齒輪螺栓，加載噴油器凸輪軸剪式齒輪。

扭矩值:  28  n.m  [248 in-lb]

進(jìn)行此步驟時(shí)，氣門凸輪軸齒輪在氣門凸輪軸上應(yīng)有略微轉(zhuǎn)動(dòng)。

擰緊噴油器凸輪軸剪式齒輪固定螺釘。

Torque Value:

136 n.m    [100 ft-lb]

額外轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度

松開螺釘 360 度，并用扭矩加角度法再次擰緊。

Torque Value:

136 n.m    [100 ft-lb]

額外轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器凸輪軸非剪式齒輪

僅用手壓，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)噴油器凸輪軸齒輪，直到齒輪系無側(cè)隙。在曲軸齒輪和噴油器凸輪軸齒輪的輪齒之間會(huì)發(fā)生接觸。

擰緊噴油器凸輪軸非剪式齒輪固定螺釘。

Torque Value:

136 n.m    [100 ft-lb]

旋轉(zhuǎn) 90 度。

松開螺釘 360 度，并用扭矩加角度法再次擰緊。

Torque Value:

136 n.m    [100 ft-lb]

旋轉(zhuǎn) 90 度。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)氣門凸輪軸剪式齒輪

擰緊氣門凸輪軸剪式齒輪固定螺釘。

扭矩值:  148  n.m  [110 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)氣門凸輪軸非剪式齒輪

僅用手壓，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)氣門凸輪軸齒輪，直到噴油器凸輪軸齒輪之間無側(cè)隙。在噴油器凸輪軸齒輪和氣門凸輪軸齒輪的輪齒之間會(huì)發(fā)生觸碰。

擰緊氣門凸輪軸非剪式齒輪固定螺釘。

扭矩值:  148  n.m  [110 ft-lb]

在所有齒輪系上涂敷干凈的15W-40機(jī)油。

通過下齒輪室蓋上的檢修孔潤(rùn)滑下惰齒輪和曲軸。

拆下噴油器和氣門凸輪軸正時(shí)楔。

猛烈地向上拉動(dòng)是拆卸楔塊最有效的方法。

拆下曲軸鎖銷并安裝塞堵。

空氣壓縮機(jī)

安裝

用銷子固定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-088。

旋轉(zhuǎn)空氣壓縮機(jī)上的齒輪，使齒輪上的標(biāo)記與空氣壓縮機(jī)殼體上的 V 形凹槽成一條直線。從前方看，標(biāo)記處于 3 點(diǎn)鐘的位置。

必須在將空氣壓縮機(jī)固定到齒輪室上的螺栓上涂覆 Loctite™（零件號(hào) 3824040）或等同物。這樣密封殼體上的螺紋。

為了在擰緊螺釘時(shí)密封劑分布均勻，應(yīng)在螺釘?shù)恼麄€(gè)長(zhǎng)度上涂上一道密封劑。

將空氣壓縮機(jī)和四條螺釘裝到前齒輪室上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

再次擰緊螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

將空氣壓縮機(jī)安裝托架和四條螺釘裝到空氣壓縮機(jī)下面的缸體上。開始擰緊全部四條螺釘。

擰緊缸體和空氣壓縮機(jī)上的螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

安裝排氣管。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-lb]

安裝進(jìn)氣管路。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)空氣壓縮機(jī)冷卻液管

安裝

用兩個(gè)彎頭并在安裝前將鎖緊螺母完全擰到頂部。

開始將彎頭擰入缸蓋。

使用 24 mm 的開口扳手定位彎頭。

將管螺母從 U 形冷卻液供應(yīng)管的鐘形喇叭口上推下。

將密封圈定位到鐘形喇叭口的后面。

將 U 形冷卻液供應(yīng)管裝入冷卻液供應(yīng)彎頭中。

確認(rèn)鐘形喇叭口和密封圈正確座入彎頭中。

開始將壓緊螺母擰到彎頭上。

將冷卻液供應(yīng)管的另一端裝入缸體上的密封圈。

將管螺母從冷卻液回流管的鐘形喇叭口上推下。

將密封圈定位到鐘形喇叭口的后面。

將冷卻液回流管裝入冷卻液回流彎頭中。

確認(rèn)鐘形喇叭口和密封圈正確座入彎頭中。

開始將壓緊螺母擰到彎頭上。

將冷卻液回流管的另一端裝入缸體上的密封圈。

將螺釘裝入箭頭指出的兩個(gè)位置。

擰緊螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

擰緊壓緊螺母和彎頭鎖緊螺母。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)下齒輪室蓋

安裝

安裝一個(gè)新的帶狀密封墊。

如圖所示將重疊交接部分朝向齒輪室殼左上部。

在帶狀密封件的重疊交接部分使用少量的 RTV。

注: 在安裝新曲軸油封之前不要擰緊螺釘。必須先安裝曲軸油封以確定齒輪室蓋的正確位置。

使用15根螺釘安裝下部齒輪室蓋。用手?jǐn)Q緊螺釘。

安裝新曲軸油封。參考第 1 節(jié)中的步驟 001-023（曲軸前油封）。

按圖示順序擰緊 15 個(gè)螺釘。

扭矩值:  28  n.m  [248 in-lb]

 康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封安裝

下齒輪室蓋的位置決定了曲軸前油封在曲軸上的位置。

下齒輪室蓋安裝在使用間隙孔的齒輪室內(nèi)。當(dāng)安裝螺釘松動(dòng)時(shí)，這可允許蓋輕微地移動(dòng)。

為了正常運(yùn)轉(zhuǎn)，組合曲軸油封必須對(duì)準(zhǔn)曲軸的中心。

油封固定在下齒輪室蓋上，安裝時(shí)下齒輪室蓋螺釘必須松開，且蓋能夠自由移動(dòng)。

為了使油封在裝配期間能正確地在曲軸上居中，并且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍然保持其位置不動(dòng)，必須遵守下列安裝說明。

曲軸油封拆卸和安裝工具正確地位于油封中央，然后正確地將油封的防塵密封部分放在曲軸上。

 注意 

如果沒有從齒輪室蓋上松開和拆下安裝螺釘，可能會(huì)造成曲軸前油封對(duì)不齊，而且會(huì)造成油封過早磨損。

前齒輪室蓋必須按如下方式對(duì)齊：

拆卸曲軸油封四周的前齒輪室蓋安裝螺釘，使得在安裝密封時(shí)可讓拆裝器板頂在齒輪室蓋上。

拆卸曲軸油封四周的齒輪室蓋安裝螺釘。

松開齒輪室蓋上其余的安裝螺釘，以便讓蓋能夠自由地移動(dòng)。

 注意 

如果沒有遵循安裝和擰緊順序，可能會(huì)導(dǎo)致曲軸油封不在中央位置并且安裝的深度不正確，從而造成油封過早磨損。

 注意 

嚴(yán)禁使用錘子或槌棒安裝油封。使用錘子會(huì)損壞曲軸油封和/或曲軸。

油封的拆卸和安裝工具對(duì)于任何密封螺母方向都有其自己的規(guī)定，盡管一個(gè)密封螺母必須始終位于 11 點(diǎn)鐘的位置。

不要在曲軸油封上使用潤(rùn)滑劑。

將曲軸油封 (1) 放置在曲軸上，直到齒輪室蓋雙頭螺柱凸出油封托架安裝孔。

用拆裝器板 (1) 頂著曲軸油封。

確保曲軸前油封上的焊接螺母座入拆裝器板 (1) 上各自的開槽內(nèi)。

輪齒間的大缺口必須在凸起的齒輪室蓋表面中間。

將三個(gè)墊圈 (4) 和螺釘 (5) 穿過拆裝器板 (1) 上的三個(gè)開槽，并將其裝入曲軸端。

拆裝器板中的螺釘必須等距分布。這樣便可以正確安裝曲軸油封。

注：用手?jǐn)Q緊螺釘。

 注意 

必須均勻地壓入曲軸油封。如果沒有均勻地壓入曲軸油封，則可能會(huì)損壞密封。

在安裝時(shí)檢查曲軸油封并確保將其均勻地壓入。

每次擰緊螺釘時(shí)不要超過 ½ 圈，順時(shí)針交替地?cái)Q緊，直到拆裝器板 (1) 的底部頂?shù)较慢X輪室蓋的表面。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

為了在拆卸拆裝器板時(shí)保持蓋的位置，按圖中箭頭指示的方向擰緊兩條齒輪室蓋安裝螺釘。

將曲軸油封安裝螺母 (1) 安裝到拆裝器板上的孔中。

按照?qǐng)D示順序擰緊安裝螺母。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

拆下拆裝器板。

安裝所有的齒輪室蓋螺釘。

必須遵循擰緊次序才能防止齒輪室蓋帶狀密封件被擠出凹槽。

按圖示順序擰緊螺釘。

扭矩值:  28  n.m  [248 in-lb]

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)上齒輪室蓋安裝的維修測(cè)量技術(shù)

汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)

安裝一個(gè)新的帶狀密封墊。確定重疊部分朝向齒輪室的頂部和中間。

在帶狀密封件的重疊交接部分使用少量的 RTV。

 警告 

該部件的重量達(dá)到或超過23 kg [50 lb]。提升該部件時(shí)，為了避免人身傷害，應(yīng)當(dāng)使用提升設(shè)備或求助于他人。

用 16 個(gè)螺栓安裝蓋。

按圖示順序擰緊所有螺栓。

扭矩值:  28  n.m  [21 ft-lb]

工業(yè)和發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)用

安裝一個(gè)新的帶狀密封墊。確定重疊部分朝向齒輪室的頂部和中間。

在帶狀密封件的重疊交接部分使用少量的 RTV。

 警告 

該部件的重量達(dá)到或超過23 kg [50 lb]。提升該部件時(shí)，為了避免人身傷害，應(yīng)當(dāng)使用提升設(shè)備或求助于他人。

有些工業(yè)應(yīng)用類型將沖壓鋼板蓋和壓板一起使用。

將兩個(gè)導(dǎo)向銷安裝到齒輪室上。

將前齒輪室蓋安裝在導(dǎo)向銷上。

如果使用，安裝壓板。

安裝 14 個(gè)螺栓。

拆下 2 個(gè)導(dǎo)向銷并安裝最后 2 根螺栓。

按圖示順序擰緊所有螺栓。

扭矩值:  28  n.m  [21 ft-lb]

粘性減振器

安裝

汽車用康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)

確保曲軸前端、減振器和皮帶輪的裝配表面清潔、干燥，并且沒有毛刺。

在曲軸前端裝上兩根導(dǎo)向雙頭螺釘。

將曲軸上的定位銷對(duì)準(zhǔn)減振器上的定位銷孔。

在導(dǎo)向板上安裝減振器、皮帶輪和壓板。

使用清潔的 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑螺釘?shù)穆菁y部位。

安裝 10 個(gè)螺釘。

拆下兩根導(dǎo)向雙頭螺釘，安裝剩下的螺釘。

按星形方式擰緊螺釘。

扭矩值:  175  n.m  [130 ft-lb]

帶曲軸驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇或動(dòng)力輸出裝置 (PTO) 的工業(yè)用和發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

確保曲軸前端、減振器、裝配隔圈和皮帶輪的裝配表面清潔、干燥，并且沒有毛刺。

在曲軸前端裝上兩根導(dǎo)向雙頭螺釘。

在導(dǎo)向雙頭螺柱上安裝減振器 (1)、裝配隔圈 (2)、第 2 個(gè)減振器 (3) 和皮帶輪 (4)。

用 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑螺釘螺紋。

安裝 4 根螺釘。

拆卸 2 根導(dǎo)向雙頭螺釘，并安裝剩下的兩根螺釘。

按星形擰緊 6 根螺釘。

扭矩值:  175  n.m  [130 ft-lb]

安裝曲軸適配器 (1)。

確保曲軸適配器與皮帶輪 (2) 平齊。

用 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑螺釘螺紋。

安裝 6 根螺釘。并按星形擰緊。

扭矩值:  175  n.m  [130 ft-lb]

不帶曲軸驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇或動(dòng)力輸出裝置 (PTO) 的工業(yè)用和發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)

確保曲軸前端、減振器、裝配隔圈和皮帶輪的裝配表面清潔、干燥，并且沒有毛刺。

在曲軸前端裝上兩根導(dǎo)向雙頭螺釘。

在導(dǎo)向雙頭螺柱上安裝減振器 (1)、裝配隔圈 (2)、第 2 個(gè)減振器 (3) 和皮帶輪 (4)。

用 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑螺釘螺紋。

安裝 10 個(gè)螺釘。

拆卸兩顆導(dǎo)向雙頭螺柱，并安裝剩下的兩顆螺釘。

按星形方式擰緊 12 個(gè)螺釘。

扭矩值:  175  n.m  [130 ft-lb]

偏心度檢查
全部應(yīng)用類型

將減震器外表面清洗干凈。

按圖示在齒輪室蓋上安裝一個(gè)千分表，測(cè)量減振器的偏心度（不圓度）。

用附件驅(qū)動(dòng)軸將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一整圈（360°），記錄千分表的總讀數(shù)。

減振器偏心度
mm		in
0.28	最大	0.011

如果減振器不符合技術(shù)規(guī)范，必須進(jìn)行更換。

端面跳動(dòng)量檢查
全部應(yīng)用類型

按圖示安裝千分表，測(cè)量減振器的擺動(dòng)量（端面對(duì)齊）。

向發(fā)動(dòng)機(jī)前部或后部推動(dòng)曲軸，將千分表設(shè)置為 “0”（零）。

使曲軸保持在發(fā)動(dòng)機(jī)前部或后部的位置，旋轉(zhuǎn)曲軸一整圈（360°）。

記錄千分表總讀數(shù)。

減振器擺動(dòng)量的測(cè)量
mm		in
0.28	最大	0.011

如果減振器不符合技術(shù)規(guī)范，必須進(jìn)行更換。

 

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的安裝維修測(cè)量技術(shù)

使用清潔的 15W-40 機(jī)油潤(rùn)滑 O 形圈。

 注意 

在擰緊螺釘前，確保噴油器壓緊卡箍定位適當(dāng)。卡箍有可能接觸鄰近的凸緣，導(dǎo)致緊固載荷低。

將噴油器裝進(jìn)缸蓋。

安裝噴油器壓板以及螺釘和墊圈。

擰緊螺釘。

扭矩值:  80  n.m  [59 ft-lb]

安裝跨接壓板。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂總成安裝

在每個(gè)搖臂上安裝調(diào)整螺釘和鎖緊螺母。不要擰緊鎖緊螺母。

將噴油器搖臂安裝到搖臂軸上。

將排氣搖臂（1）、進(jìn)氣搖臂（2）和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器搖臂（3）安裝到搖臂軸上。

 警告 

清除搖臂總成安裝螺釘孔中的機(jī)油和碎屑。若不遵循此警告說明，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍損壞。

安裝氣門跨接壓板。

將氣門/制動(dòng)器搖臂總成安裝到缸蓋上。

 注意 

為了減少由于制動(dòng)器搖臂工作間隙不足而造成氣門搖臂軸損壞的可能性，請(qǐng)按規(guī)定的步驟將氣門搖臂軸座合在缸蓋支座（1）上。

擰緊搖臂軸螺釘之前，所有氣門搖臂軸必須座合在缸蓋支架上。

前、后搖臂軸總成應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)分別座合到位。

使用壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置或盤車裝置沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前方看）盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

將減振器上的A標(biāo)記與齒輪室蓋上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。

此時(shí)前后搖臂軸總成均可完全座合在缸蓋支座上。

檢查前后氣門搖臂軸總成的位置以確定是否完全座合到位。

使用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑完全座合搖臂軸的螺釘。

 注意 

為了減少由于制動(dòng)器搖臂工作間隙不足而造成氣門搖臂軸損壞的可能性，請(qǐng)遵循規(guī)定的螺釘擰緊步驟。氣門搖臂軸的前部有一處機(jī)加工的平面，以提供正確的制動(dòng)器搖臂位置的。因此，必須首先擰緊搖臂軸前部螺釘（1）以控制制動(dòng)器搖臂的位置。安裝氣門搖臂軸之后，必須檢查制動(dòng)器搖臂的工作間隙。

檢查制動(dòng)器工作間隙。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-004。

將完全座合的搖臂軸的前部安裝螺釘擰緊至初始扭矩，以固定搖臂軸。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

應(yīng)用扭矩加轉(zhuǎn)角的擰緊方法，將所有的螺釘擰緊到最終扭矩。從中間向外依次擰緊螺釘。

Torque Value:

30 n.m    [22 ft-lb]

旋轉(zhuǎn) 60 度角。

使用壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置或盤車裝置沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前方看）盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

將減振器上的B標(biāo)記與齒輪室蓋上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。

此時(shí)其余的搖臂軸將完全座合到位。

使用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑完全座合搖臂軸的螺釘。

 注意 

為了減少由于制動(dòng)器搖臂工作間隙不足而造成氣門搖臂軸損壞的可能性，請(qǐng)遵循規(guī)定的螺釘擰緊步驟。氣門搖臂軸的前部有一處機(jī)加工的平面，以提供正確的制動(dòng)器搖臂位置的。因此，必須首先擰緊搖臂軸前部螺釘以控制制動(dòng)器搖臂的位置。安裝氣門搖臂軸之后，必須檢查制動(dòng)器搖臂的工作間隙。

檢查制動(dòng)器工作間隙。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-004。

將其余氣門搖臂軸的前部安裝螺釘擰緊至初始扭矩，以固定搖臂軸。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

應(yīng)用扭矩加轉(zhuǎn)角的擰緊方法，將所有的螺釘擰緊到最終扭矩。從中間向外依次擰緊螺釘。

Torque Value:

30 n.m    [22 ft-lb]

旋轉(zhuǎn) 60 度角。

將噴油器搖臂總成放到缸蓋上。

用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑噴油器搖臂軸螺釘。安裝螺釘和墊圈。

擰緊所有的安裝螺釘。

扭矩值:  68  n.m  [50 ft-lb]

松開螺釘（每次松開 1 根螺釘）360 度，并用扭矩加角度法再次擰緊。從中間向外依次擰緊螺釘。

Torque Value:

30 n.m    [22 ft-lb]

旋轉(zhuǎn) 60 度角。

調(diào)整氣門、噴油器和制動(dòng)器。

參考第 3 節(jié)中的步驟 003-004。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)頂置機(jī)構(gòu)氣門調(diào)整安裝維修測(cè)量技術(shù)

執(zhí)行本操作前，請(qǐng)閱讀頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整的全部步驟。

必須正確調(diào)整氣門、噴油器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器（如果配備），以使發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。必須按照本節(jié)中列出的數(shù)據(jù)調(diào)整氣門、噴油器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器。

在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大修或修造后，噴油器和氣門設(shè)定必定會(huì)受到影響，設(shè)定所有的氣門、噴油器和制動(dòng)器。

氣門、制動(dòng)器和噴油器調(diào)整值
噴油器調(diào)整為 8 N•m [70 in-lb]
進(jìn)氣門	0.35 mm [0.014 in]
排氣門	0.68 mm [0.027 in]
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)	7.00 mm [0.276 in]

早期發(fā)動(dòng)機(jī)減振器標(biāo)記有制動(dòng)器設(shè)定 1-6、制動(dòng)器設(shè)定 2-5 或制動(dòng)器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動(dòng)機(jī)上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器。更新的發(fā)動(dòng)機(jī)減振器只標(biāo)記有 AB 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

在減震器外側(cè)找到氣門設(shè)定標(biāo)記。

設(shè)定標(biāo)記包括 A、B 和 C：

設(shè)定標(biāo)記 A 調(diào)整 1 或 6 號(hào)氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 B 調(diào)整 2 或 5 號(hào)氣缸。

設(shè)定標(biāo)記 C 調(diào)整 3 或 4 號(hào)氣缸。

設(shè)定所有氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器和噴油器需要轉(zhuǎn)動(dòng) 2 周。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)配備有空氣壓縮機(jī)。

從下部齒輪室蓋上拆下機(jī)油加注管接頭。

在空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)中插入一個(gè) 3/4 英寸的棘輪扳手和加長(zhǎng)桿。

順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（從發(fā)動(dòng)機(jī)的前面看）。

警告  不要拉或用工具撬風(fēng)扇以手動(dòng)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。否則會(huì)損壞風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片損壞會(huì)造成風(fēng)扇過早故障從而造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

曲軸旋轉(zhuǎn)的方向?yàn)轫槙r(shí)針（從發(fā)動(dòng)機(jī)的前面觀察）。

氣缸從發(fā)動(dòng)機(jī)的前端編號(hào)（1-2-3-4-5-6）。

發(fā)火順序?yàn)?-5-3-6-2-4。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有配備空氣壓縮機(jī)：

松開螺釘并旋轉(zhuǎn)蓋或拆下機(jī)油加注管（如果配備）。

使用一個(gè)1½ 英寸的套筒，往里推盤動(dòng)齒輪使齒輪嚙合，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)盤動(dòng)適配器以盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

前后搖動(dòng)盤車裝置，直到其脫開。

每個(gè)氣缸有 4 個(gè)搖臂：

排氣門搖臂（1）

噴油器搖臂（2）

進(jìn)氣門搖臂（3）

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器搖臂（4）。

進(jìn)氣門搖臂總是氣門搖臂軸上較長(zhǎng)的那個(gè)搖臂。

早期發(fā)動(dòng)機(jī)減振器標(biāo)記有制動(dòng)器設(shè)定 1-6、制動(dòng)器設(shè)定 2-5 或制動(dòng)器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動(dòng)機(jī)上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器。更新的發(fā)動(dòng)機(jī)減振器只標(biāo)記有 AB 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

同一氣缸上的氣門、制動(dòng)器和噴油器應(yīng)在減振器上同一標(biāo)記處調(diào)整。

噴油器和氣門調(diào)節(jié)順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)	皮帶輪位置	設(shè)定氣缸噴油器	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動(dòng)器
開始	A	1	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4	4
點(diǎn)火順序： 1-5-3-6-2-4

注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。

使用壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置或盤車裝置沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前方看）盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對(duì)齊。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。

當(dāng)搖臂和制動(dòng)器搖臂都松動(dòng)時(shí)，兩個(gè)氣門都關(guān)閉。如果兩個(gè)氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對(duì)準(zhǔn)指示箭頭。

松開氣缸上噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

不要使用棘輪式扭矩扳手。

使用度盤式扭矩扳手（量程 0 到 150 in-lb）擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。如果調(diào)整過程中螺釘發(fā)出咔噠聲，則需要維修螺釘和搖臂。

將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

將扭矩扳手定于一個(gè)位置，使視線與刻度盤成直線。這樣可確?？潭缺P的讀數(shù)準(zhǔn)確。

確保零件都已對(duì)正，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機(jī)油擠出氣門和噴油器。

使用此初始調(diào)整預(yù)加載氣門機(jī)構(gòu)噴油器。

擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將調(diào)節(jié)搖臂螺釘旋松 1 到 2 圈。

擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

固定噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

設(shè)置氣缸上的噴油器后，再設(shè)置同一氣缸上的氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器。

早期發(fā)動(dòng)機(jī)減振器標(biāo)記有制動(dòng)器設(shè)定 1-6、制動(dòng)器設(shè)定 2-5 或制動(dòng)器設(shè)定 3-4。必須在這些發(fā)動(dòng)機(jī)上的正確標(biāo)記處調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器。更新的發(fā)動(dòng)機(jī)減振器只標(biāo)記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。

當(dāng)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)齒輪室蓋上的指示箭頭并且兩個(gè)氣門關(guān)閉時(shí)，松開進(jìn)氣和排氣門調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母。

將調(diào)節(jié)螺釘旋松一到兩圈。

選擇符合氣門間隙技術(shù)規(guī)范的塞尺。

氣門間隙技術(shù)規(guī)范

	mm		in
進(jìn)氣	0.36	標(biāo)稱	0.014
排氣	0.69	標(biāo)稱	0.027

將塞尺插入跨接壓板頂面與搖臂推面之間。

確保塞尺完全在旋轉(zhuǎn)搖臂推面下。

擰緊調(diào)整螺釘。

扭矩值:  0.6  n.m  [5 in-lb]

使用扭矩扳手和足形適配器擰緊螺母。

將調(diào)整螺釘固定在此位置。鎖緊螺母擰緊后，不得轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

將鎖緊螺母擰緊到正確的扭矩后，抽出塞尺。

注意  為使制動(dòng)器獲得最大工作效率同時(shí)避免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，必須遵照制動(dòng)器調(diào)節(jié)的操作說明。

對(duì)于老式發(fā)動(dòng)機(jī)，在減振器外側(cè)找到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器設(shè)定標(biāo)記。

這些設(shè)定標(biāo)記是制動(dòng)器設(shè)定 1-6、制動(dòng)器設(shè)定 2-5 和制動(dòng)器設(shè)定 3-4。

制動(dòng)器設(shè)定 1 - 6：氣缸 1 或 6 調(diào)整

制動(dòng)器設(shè)定 2-5：氣缸 2 或 5 調(diào)整

制動(dòng)器設(shè)定 3-4：氣缸 3 或 4 調(diào)整

使用壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置或盤車裝置沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向（從發(fā)動(dòng)機(jī)前方看）盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對(duì)齊。

為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵循正確的順序，就不必從位置 A 開始。

檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進(jìn)氣門和排氣門是否都關(guān)閉。

當(dāng)搖臂和制動(dòng)器搖臂都松動(dòng)時(shí)，兩個(gè)氣門都關(guān)閉。如果兩個(gè)氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對(duì)準(zhǔn)指示箭頭。

向下壓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器搖臂，核實(shí)凸輪軸隨動(dòng)件接觸到凸輪軸。

松開制動(dòng)器搖臂調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊, 螺母，擰松調(diào)節(jié)螺釘一圈。

在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器活塞底部和排氣門跨接壓板上的排氣門銷頂部之間插入塞尺（零件號(hào)為 3163530）。

制動(dòng)器搖臂間隙技術(shù)規(guī)范

mm		in
7.00	標(biāo)稱	0.276

擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到塞尺上有阻滯感。適當(dāng)?shù)淖铚砻髦苿?dòng)器搖臂凸輪軸隨動(dòng)件與凸輪之間沒有運(yùn)動(dòng)。

固定發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊鎖緊螺母。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

取出塞尺。

注意  如果工作間隙不在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)，可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

康明斯ISX和QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)工作間隙：

旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器搖臂到 détente（中間）位置。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器搖臂執(zhí)行器活塞和十字頭導(dǎo)銷之間的間隙 (1)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器搖臂工作間隙

mm		in
0.635	最小	0.025
2.790	最大	0.110

如果工作間隙不滿足技術(shù)規(guī)范，松開搖臂軸螺釘?shù)灰断拢此璧姆较蛐D(zhuǎn)軸使工作間隙處于技術(shù)規(guī)范內(nèi)。在所有 6 個(gè)制動(dòng)器搖臂上設(shè)定此間隙并進(jìn)行確認(rèn)，這一步至關(guān)重要。如果沒有完成這一步會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

檢查制動(dòng)器工作間隙。

必須調(diào)整搖臂軸，使三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)搖臂的工作間隙都能滿足技術(shù)規(guī)范。

根據(jù)下面顯示的圖表，重復(fù)此過程以調(diào)整所有的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器和氣門。

噴油器和氣門調(diào)節(jié)順序
沿旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)	皮帶輪位置	設(shè)定氣缸噴油器	設(shè)置氣缸氣門	設(shè)定氣缸制動(dòng)器
開始	A	1	1	1
轉(zhuǎn)至	B	5	5	5
轉(zhuǎn)至	C	3	3	3
轉(zhuǎn)至	A	6	6	6
轉(zhuǎn)至	B	2	2	2
轉(zhuǎn)至	C	4	4	4
點(diǎn)火順序： 1-5-3-6-2-4