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康明斯K38、K50、QSK38 、QSK50排氣管、機油壓力調(diào)節(jié)器維修測量技術(shù)資料

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概述

分解圖

概述

TOC

干式排氣歧管一節(jié)中只介紹排氣歧管的修理工作。將消聲器和排氣管的修理交由原始設(shè)備制造商。

K38、K50、發(fā)動機以及配備電子控制噴油器的 QSK38 、QSK50 發(fā)動機具備外觀相同的干式排氣歧管零件，但額定馬力較高的發(fā)動機所用歧管的材料會有所不同。確保在正在維修的發(fā)動機上安裝零件號正確零件。

某些新式發(fā)動機具有脈沖式排氣歧管，從而提高了發(fā)動機性能。脈沖式歧管與舊式方木型歧管不可互換，除非事先更換了其他發(fā)動機零件。

裝配有電子控制噴油器的 QSK38 和 QSK50 發(fā)動機使用濕式排氣歧管。此類船用排氣歧管為水冷式三壁歧管，渦輪增壓器安裝在歧管后部。

K38 和 K50 發(fā)動機具備相同的濕式排氣歧管段數(shù)。K50 發(fā)動機多具備兩段 K38 發(fā)動機不具備的歧管段。

濕式排氣歧管內(nèi)有供發(fā)動機冷卻液繞排氣通道循環(huán)的通道，從而減少了歧管的熱輻射。濕式歧管通常同于船用發(fā)動機和發(fā)電機組發(fā)動機。

特殊輸水管、塞堵必須在搖臂室內(nèi)，以確保冷卻液以正確的方式流經(jīng)濕式歧管。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-013（搖臂室殼體）。

新型濕式排氣歧管具備可使冷卻液在歧管各段間流動的跨接管。舊型濕式歧管沒有跨接管，但在各段歧管末端具有通道孔，并與其他歧管段的通道孔對準。舊型濕式歧管的冷卻液通道使用帶孔密封墊密封，以使冷卻液可以正常流動。若再次安裝舊的濕式歧管，則必須使用三孔密封墊?，F(xiàn)有密封墊具有相同的形狀，但只有一個孔用以與歧管排氣接頭襯套連接。若必須更換舊的濕式歧管的某一段，則必須更換整條歧管，因為無法對各段進行維修。

1995 年 9 月起（發(fā)動機生產(chǎn)序號自 33131741 起），全鑄工藝歧管代替了焊接工藝濕式歧管。若同一臺發(fā)動機上使用了新舊兩種歧管段設(shè)計，則需要從 4 號軟管起分步裝配通風(fēng)管。

老式 K50 發(fā)動機改型時，改進后的全鑄工藝歧管與中冷器支架（零件號 3015261）間可能存在干擾情況。某些情況下，可能必須從中冷器支架上移除 5 mm [0.197 in] 以下的材料，或直接換為新的支架（零件號 3630032）。見以下圖解。

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A. 152.4 mm [6 in]

B. 158.75 mm [6.25 in]

C. 4 至 5 mm [0.157 至 0.197 in]

注意

請勿拆卸排氣歧管上的任何材料。拆卸此材料可能導(dǎo)致冷卻液泄漏及發(fā)動機嚴重損傷。

注: 通風(fēng)管線布置中不得有可能截留空氣的回路或凹陷。

注意

由于歧管厚度增加，必須使用較長的螺栓(7/16-14 x 5 1/2 in) 替換舊螺栓(7/16-14 x 5 in)。使用舊螺栓可能導(dǎo)致排氣泄漏和發(fā)動機損壞。

密封墊與相關(guān)水管連接硬件未發(fā)生變化。

渦輪增壓器端歧管段和封閉端歧管段上具有用以連接冷凍液通風(fēng)管的螺紋孔。

干式脈沖型排氣歧管適用于 K1800E、K2000E、KTA50 與 KTTA50 發(fā)動機以及配有電子控制噴油器的 QSK50 發(fā)動機。

K1800E 與配備電子控制噴油器的單級 QSK50 發(fā)動機擁有兩個不同的排氣歧管中段，以使兩個排氣口和進氣口的方向一致（朝向發(fā)動機前方或后方）。

K2000E 與配備電子控制噴油器的雙階 QSK50 發(fā)動機使用的排氣歧管中段（渦輪增壓器安裝）在發(fā)動機兩排上的構(gòu)造完全一致。然而，一條歧管的中段在與另一條歧管的中段方向相距 180 度。

帶脈沖型歧管的 KTA50 發(fā)動機在一排上采用平直中段，而另一排上則采用彎曲中段。歧管中段必須安裝在正確的發(fā)動機排上，以使排氣管路符合應(yīng)用類型的要求。如果要向發(fā)動機后方排氣，具有平直中段的歧管必須安裝在發(fā)動機左排。如果要向發(fā)動機前方排氣，平直中段必須安裝在右排。

KTTA50 發(fā)動機和配備電子控制噴油器的 QSK50 發(fā)動機若具備脈沖式歧管，則在發(fā)動機兩排上各有一個直的中段歧管。這些歧管可被安裝在發(fā)動機的任一排。

1998 年 1 月起生產(chǎn)的 K2000、K2000E、C1800、K1800E 和 C1600 后部動力輸出發(fā)動機（首臺發(fā)動機生產(chǎn)序號為 33139859），以及 2006 年 1 月起生產(chǎn)的配備電子控制噴油器的 QSK50 發(fā)動機采用了波紋式排氣系統(tǒng)。并有一套已被所有 K50 工業(yè)用途發(fā)動機采用的維修工具用于改造老式滑動接頭發(fā)動機。

排氣歧管系統(tǒng)為排氣歧管各段之間提供了波紋接頭，從而提高了使用性能，并降低了排氣泄漏。

若將滑動接頭歧管替換為波紋式歧管，至少須替換一整排。

為使重裝后的波紋式歧管能夠正確對準，使用三個密封墊。三個密封墊的厚度分別為 0.508 mm [0.020 in]、0.635 mm [0.025 in] 和 0.889 mm [0.035 in]。使用 KV 排氣歧管/頭對準工具確定了頭對準之后，安裝此類密封墊。

注: 波紋式歧管可在所有配備脈沖式排氣歧管的 K50 發(fā)動機上改型。

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排氣歧管安裝螺栓

注意

某些歧管安裝螺栓需要硬化墊圈或墊塊。確保安裝正確的墊圈和墊塊，否則可能導(dǎo)致發(fā)生故障。若使用標準螺栓固定排氣歧管，則將產(chǎn)生故障。

注意

若使用了錯誤的墊圈，排氣歧管螺栓與缸蓋螺栓間可能存在干擾條件。此干擾可能造成排氣泄漏和螺栓斷裂。

排氣歧管安裝螺栓由專用高強度材料制成。

干式排氣歧管上必須使用較厚的墊圈。

某些老式歧管安裝螺栓具有鎖緊螺紋。較新的螺栓不具備鎖緊型螺紋，且在其頂部印有表示非鎖緊型螺紋的“N”字樣。頭部印有“N”的螺栓必須配有鎖止板，以防螺栓松動。

為了提升密封能力，已推出了新的排氣歧管安裝密封墊。新密封墊呈暗灰色。舊式密封墊具有類似金屬的光澤。不得在配備干式排氣歧管的發(fā)動機上使用舊式密封墊。舊式密封墊可用于配備濕式排氣歧管的發(fā)動機。請勿在同一臺發(fā)動機上同時使用老式與新式密封墊，因為新式密封墊較厚。

分解圖

TOC

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KT38 和 KTA38 干式排氣歧管

1. 排氣歧管 - 封閉端歧管段

2. 排氣歧管 - 渦輪增壓器端歧管段

3. 排氣歧管 - 中段

4. 螺栓，（專用） [7/16-14 x 3.00 in] （見注 2）

5. 排氣密封墊

6. 墊塊長度為 42.4 mm [1.67 in]（見注 1）

7. 鎖止板（見注 2）

注: 用于發(fā)電機組時，上述參考號 6 為硬墊圈。

注: 僅在螺栓（上圖中參考號 4）頭部印有表示非鎖緊型螺紋“N”字樣時，才使用鎖止板（上圖中參考號 7）。

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KTTA38 干式排氣歧管

1. 排氣歧管 - 封閉端歧管段

2. 排氣歧管 - 中段

3. 螺栓，（專用） [7/17-14 x 4.50 in]

4. 螺栓，（專用） [7/16-14 x 3.00 in]

5. 排氣密封墊

6. 硬墊圈

7. 鎖片

8. 墊塊長度，42.4 mm [1.67 in]

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KT38 與 KTA38 干式排氣歧管，中部安裝的渦輪增壓器

1. 排氣歧管

2. 排氣歧管螺栓

3. 排氣歧管（中段）（見注 1）

4. 排氣歧管螺栓

5. 排氣歧管密封墊

6. 平墊圈

7. 鎖片

8. 隔套

9. 排氣歧管（中段）（見注 2）

注: 若向發(fā)動機后部排氣則為左排。若向發(fā)動機前部排氣則為右排。

注: 若向發(fā)動機后部排氣則為右排。若向發(fā)動機前部排氣則為左排。

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KTA50 干式排氣歧管

1. 排氣歧管 - 封閉端歧管段

2. 排氣歧管 - 渦輪增壓器端歧管段

3. 排氣歧管 - 中段

4. 螺栓，（專用） [7/16-14 x 5.50 in]

5. 硬墊圈

6. 墊塊長度，105.64 mm [4.159 in]

7. 鎖片

8. 排氣密封墊

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KTTA50 干式方木型排氣歧管

1. 排氣歧管 - 封閉端歧管段

2. 排氣歧管 - 中段

3. 排氣歧管 - 渦輪增壓器中段

4. 密封墊，排氣

5. 硬墊圈

6. 螺栓，（專用） [7/16-14 x 5.50 in]

7. 鎖片

8. 墊塊長度，105.64 mm [4.159 in]

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KTTA50 干式脈沖型排氣歧管

1. 排氣歧管 - 渦輪增壓器中段（直線型）（見注 1）

2. 排氣歧管 - 中段（曲線型）（見注 2）

3. 排氣歧管 - 封閉端歧管段

4. 排氣管，

5. 排氣密封墊

6. 螺栓，（專用） [7/16-14 x 3.00 in]

7. 墊塊長度，42.42 mm [1.670 in]

8. 鎖片

注: 左排向發(fā)動機后部排氣。右排向發(fā)動機前部排氣。

注: 右排向發(fā)動機后部排氣。左排向發(fā)動機前部排氣。

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K2000E 與 K1800 干式排氣歧管

1. 排氣歧管

2. 排氣出口管

3. 排氣歧管密封墊

4. 鎖片

5. 安裝隔套

6. 六角凸緣頭螺栓

7. 鎖緊螺母

8. 六角螺栓

9. 渦輪增壓器密封墊

10. 排氣歧管

11. 排氣歧管

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濕式歧管 KT38 和 KT50

1. 濕式排氣歧管（渦輪增壓器端歧管段）

2. 濕式排氣歧管 - 中段

3. 濕式排氣歧管（封閉端歧管段）

4. 螺栓 [7/16-14 x 5.00 in]

5. 硬墊圈

6. 12 角螺栓 [7/16-14 x 1.25 in]

7. 鎖緊墊圈，[0.438 in]

8. 排氣密封墊

9. 排放旋塞

10. 導(dǎo)向套筒

11. 歧管密封墊

12. 密封墊

13. 輸水接頭

14. 鎖緊墊圈 [0.375 in]

15. 螺栓 [3/8-16 x 2.25 in]

16. 管塞 [0.75 in NPTF]

17. 管塞 [0.125 in NPTF]

QuickServe Online 007-029 機油壓力調(diào)節(jié)器（主油道）

目錄A

概述

準備步驟

拆卸

鋁

鑄鐵

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

鋁

鑄鐵

安裝

鋁

鑄鐵

最后步驟

概述

TOC

注: 老式 K38 發(fā)動機具有鋁制濾清器座。新式 K38 和 QSK38 發(fā)動機以及所有 K50 和 QSK 50 發(fā)動機具有由鑄鐵制成的濾清器座。圖示為兩個濾清器座的主機油壓力調(diào)節(jié)器的更換。

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下一個

準備步驟

TOC

警告

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

警告

使用蒸汽清洗器時，戴上安全眼鏡或防護面罩，并穿上防護服。熱蒸汽可能會造成嚴重的人身傷害。

警告

美國的一些州和聯(lián)邦機構(gòu)已經(jīng)認定使用過的機油有致癌作用，而且能產(chǎn)生生殖疾病。應(yīng)避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。

警告

為了減小人身傷害的可能性，應(yīng)避免皮膚直接接觸熱機油。

斷開蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。排放發(fā)動機中的機油。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037（潤滑系統(tǒng)）。無需拆下機油濾清器座。如果濾清器座已從發(fā)動機上拆下，使用密封墊刮刀拆下兩個安裝密封墊。用蒸汽清潔濾清器座周圍的區(qū)域。斷開蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。斷開空氣起動馬達的空氣/燃油供應(yīng)（如果配備）。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-022（空氣起動馬達）。排放發(fā)動機中的機油。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037（潤滑系統(tǒng)）。無需拆下機油濾清器座。如果濾清器座已從發(fā)動機上拆下，使用密封墊刮刀拆下兩個安裝密封墊。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-015（機油濾清器座）。用蒸汽清潔濾清器座周圍的區(qū)域。

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拆卸

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鋁

警告

零件處于彈簧壓力之下。零件會突然移動，爆發(fā)力足以造成人身傷害。使用能牢固控制零件的工具。

拆下：

螺栓和鎖緊墊圈（每樣 8 個）蓋板密封墊壓力調(diào)節(jié)器閥。

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警告

零件處于彈簧壓力之下。零件會突然移動，爆發(fā)力足以造成人身傷害。使用能牢固控制零件的工具。

注: 為清晰起見，只顯示了部分橫截面。

用壓床和心軸 (22)。推動彈簧導(dǎo)管 (23)，直到其不與后滾銷 (24) 接觸。

用錘子和銷沖頭。拆下滾銷 (24)。

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釋放手扳壓機的壓力。拆下彈簧導(dǎo)管 (23)。拆下 glyde 環(huán) (25) 和 O形圈 (26)。

廢棄 O 形圈。檢查 glyde 環(huán)。如果零件磨損，將其廢棄。

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從殼體 (29) 上拆下壓力調(diào)節(jié)器彈簧 (27) 和柱塞 (28)。

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鑄鐵

警告

零件處于彈簧壓力之下。零件會突然移動，爆發(fā)力足以造成人身傷害。使用能牢固控制零件的工具。

K38 和 K50 鑄鐵機油濾清器座

注: 作為示例顯示的是 K50 鑄鐵機油濾清器座。對于 K38 鑄鐵濾清器座的步驟是相同的。濾清器座殼體是 K38 和 K50 發(fā)動機上唯一不同的零件。

注: 新式濾清器座上有直螺紋塞和銅墊圈。較老的濾清器座具有較重的平墊圈或彈簧座鎖片。新式濾清器座沒有彈簧止動塊和 O 形圈。

拆下：

螺栓和鎖緊墊圈座圈彈簧止動塊 O 形圈壓力調(diào)節(jié)器閥彈簧柱塞。

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清潔和檢查能否繼續(xù)使用

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鋁

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

清理所有密封墊和密封表面。

使用溶劑。清潔零件。用壓縮空氣吹干。

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檢查所有柱塞及其與殼體或濾清器座中的匹配孔的表面。

如果使用細砂布不能清除劃痕或斑痕，則必須更換該零件。

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使用彈簧測試儀。測量彈簧的自由長度。測量彈簧 (7) 處于工作高度 (8) 時的彈力。

壓力調(diào)節(jié)器彈簧
零件號 206187
自由長度	124 mm	最小	4.88 in
	128 mm	最大	5.02 in
工作高度	60.96 mm		2.400 in
負載	189 N	最小	42.5 Ibf
	222 N	最大	49.9 Ibf

如果彈簧不符合技術(shù)規(guī)范，必須予以更換。

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鑄鐵

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

警告

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

清理所有密封墊和密封表面。

使用溶劑。清潔零件。用壓縮空氣吹干。

檢查柱塞和濾清器座中的配合孔的表面。如果使用細砂布不能去除劃痕或斑痕，則必須更換該零件。

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測量彈簧的自由長度。測量彈簧 (7) 處于工作高度 (8) 時的彈力。

濾清器旁通閥彈簧和壓力調(diào)節(jié)器閥彈簧
零件號 205659
自由長度	102 mm	最小	4.03 in
106 mm	最大	4.18 in
工作高度	63.5 mm		2.500 in
負載	249 N	最小	56.0 Ibf
286 N	最大	64.4 Ibf

如果彈簧不符合技術(shù)規(guī)范，必須予以更換。

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安裝

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鋁

使用清潔的機油。潤滑壓力調(diào)節(jié)器柱塞 (28)。

將柱塞裝入殼體 (29)。

垂直固定殼體。柱塞必須能在孔中移動，直至與滾銷接觸。如果柱塞不能靠自身重量移動，再次檢查零件和總成上有無碎屑或毛刺。

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將 O 形圈 (26) 安裝到彈簧導(dǎo)管 (23) 的凹槽中。

將 glyde 環(huán) (25) 安裝在 O 形圈的頂部。

注: 安裝彈簧時，確保 glyde 環(huán)呆在凹槽中。如果 glyde 環(huán)沒有保持在凹槽中，可能是 glyde 環(huán)損壞，或柱塞不能移動，造成發(fā)動機機油壓力過大。

注: 在 glyde 環(huán)的背側(cè)有少量機油有助于將其保持在凹槽中。

小心地在 glyde 環(huán)上方將壓力調(diào)節(jié)器彈簧 (27) 安裝在導(dǎo)管 (23) 上，直到彈簧與導(dǎo)管臺階接觸。

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警告

零件處于彈簧壓力之下。零件會突然移動，爆發(fā)力足以造成人身傷害。使用能牢固控制零件的工具。

注: 將彈簧和導(dǎo)管控制在一起，使彈簧不會滑落，也不會令 glyde 環(huán)移動。

將彈簧和導(dǎo)管 (23) 安裝進殼體 (21) 的孔中。

用手指在這些零件上施加足夠的壓力，使他們呆在一起。

注: 安裝滾銷時，盡管必須使用手扳壓機將導(dǎo)管保持到位，開始時仍要用手推動彈簧導(dǎo)管，直到 glyde 環(huán)進入柱塞中的孔，以此確定 glyde 環(huán)仍然在原位。

用壓床和心軸 (22)。將導(dǎo)管 (23) 推入柱塞 (28) 的孔，直到導(dǎo)管移動超過滾銷孔。

安裝滾銷 (24)。確保滾銷低于殼體表面。

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使用清潔的機油。潤滑壓力調(diào)節(jié)器 (21)。

將總成裝入濾清器座。

安裝密封墊 (20)、蓋板 (19) 和 8 個鎖緊墊圈以及 8 顆螺栓 (18)。

扭矩值: 25 n.m [18 ft-lb]

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鑄鐵

注: 如果利用直螺紋塞和銅墊圈固定彈簧，則不需要再安裝彈簧止動塊和 O 形圈。

使用清潔的機油。潤滑壓力調(diào)節(jié)器柱塞 (20)。

將柱塞裝入濾清器座孔中。

確保零件在殼體中移動自如。如果零件不能移動自如，再次檢查零件和總成中有無碎屑和毛刺。

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將 O 形圈 (18) 安裝在彈簧擋板 (17) 上。

使用清潔的機油。潤滑 O 形圈。

安裝壓力調(diào)節(jié)器彈簧 (19)。

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警告

零件處于彈簧壓力之下。零件會突然移動，爆發(fā)力足以造成人身傷害。使用能牢固控制零件的工具。

安裝彈簧止動塊 (17)、彈簧座 (16) 和鎖緊墊圈以及螺栓 (15)。

扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]

注: 如果安裝的是直螺紋塞和銅墊圈，將螺塞緊固到上面所示的值。

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前一個下一個

最后步驟

TOC

警告

如果已拆下機油濾清器座，將其安裝。向發(fā)動機加注清潔的機油。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037（潤滑系統(tǒng)）。連接蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。運轉(zhuǎn)發(fā)動機并檢查運轉(zhuǎn)是否正常。如果已拆下機油濾清器座，將其安裝。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-015（機油濾清器座）。向發(fā)動機加注清潔的機油。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-037（潤滑系統(tǒng)）。將空氣/燃油供應(yīng)連接到空氣起動馬達上（如果配備）。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-022（空氣起動馬達）。連接蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查有無泄漏。

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QuickServe Online 003-001 曲軸箱呼吸器（外部）

安裝

QSK38 和 QSK50 發(fā)動機

發(fā)電用

安裝

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QSK38 和 QSK50 發(fā)動機

注: 發(fā)動機每排都有一個曲軸箱呼吸器。檢修孔蓋和呼吸器與檢修孔蓋之間的軟管可能與圖示不同。所有呼吸器的步驟相同

注: 船用發(fā)動機上所使用的曲軸箱呼吸器在頂部有一個小的呼吸器出口管。

將軟管 (1) 和卡箍 (2) 安裝在呼吸器 (3) 的大管上。

從進氣歧管或中冷器上拆卸兩個螺栓 (4)。穿過呼吸器安裝孔放好螺栓。鎖緊墊圈和平墊圈必須在螺栓頭與呼吸器之間。

將軟管和卡箍安裝在與檢修孔蓋相連的管 (5) 上。

安裝呼吸器和螺栓。

扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]

檢查以確保軟管的位置能提供足夠的長度，使卡箍把軟管固定在管的卷邊上下。

扭矩值: 6 n.m [53 in-lb]

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發(fā)電用

注: 兩個托架將各裝有一個曲軸箱呼吸器。

將三顆帶墊圈的螺栓和螺母安裝到曲軸箱呼吸器殼體上，但不要擰緊。將曲軸箱呼吸器螺栓與位于托架上的三個槽口對齊，如圖所示。將螺栓下滑到槽口。確保托架兩側(cè)各有一個墊圈。

擰緊螺栓至需要的扭矩值。

扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]

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前一個下一個

擰緊螺栓至需要的扭矩值。

扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]

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前一個下一個

當(dāng)曲軸箱呼吸器裝在托架上時，將托架吊在安裝支架頂部的槽 (1) 中。

將兩顆帶墊圈 (3) 的螺栓 (2) 穿過位于托架底部的兩個孔并安裝好，以便將托架固定到安裝支架上。

扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]

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前一個下一個

當(dāng)曲軸箱呼吸器裝在托架上時，將第二個托架吊在安裝支架頂部的槽 (1) 中。

將兩顆帶墊圈 (3) 的螺栓 (2) 穿過位于托架底部的兩個孔并安裝好，以便將托架固定到支架上。

扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]

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前一個下一個

使用四個軟管卡箍將四個彎頭軟管安裝到竄氣擴散器 (1) 的出氣口上。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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前一個下一個

穿過壓力指示器安裝板插入兩個帶墊圈的螺栓，以便將壓力指示器 (1) 安裝到竄氣擴散器 (2) 上。

擰緊螺栓。

扭矩值: 3 n.m [27 in-lb]

將帶螺紋的尖銳軟管接頭 (3) 安裝至竄氣擴散器。在尖銳接頭上方滑動軟管，以便安裝壓力指示器軟管 (4)。

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前一個下一個

使用兩顆帶墊圈的螺栓和螺母將竄氣擴散器 (1) 連接到曲軸箱呼吸器托架 (2)。

擰緊螺栓。

扭矩值: 48 n.m [35 ft-lb]

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前一個下一個

將各彎頭軟管 (1) 的自由端安裝到各曲軸箱呼吸器的進氣口。安裝并擰緊四個軟管卡箍 (2)。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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前一個下一個

將四條回油管連接到四個曲軸箱呼吸器芯殼體的回油帶倒鉤管接頭 (1) 上。

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前一個下一個

使用軟管卡箍將四個回油管的自由端連接至四個機油歧管進口。

擰緊軟管卡箍 (1)。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

將機油歧管上的兩個 P 形夾 (2) 分別滑至歧管兩端。

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前一個下一個

使用軟管卡箍將回油軟管 (1) 連接至機油歧管。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

使用兩個帶墊圈的中冷器芯歧管螺栓將機油歧管連接至進氣歧管。有關(guān)螺栓的扭矩技術(shù)規(guī)范，使用下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-008。

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前一個下一個

將螺紋軟管聯(lián)軸節(jié) (1) 安裝至油底殼連接件中。

將回油軟管 (2) 和軟管卡箍固定到軟管聯(lián)軸節(jié)上。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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前一個下一個

將回油軟管連接至發(fā)動機。

應(yīng)使用一個帶墊圈的進氣歧管螺栓將上部 P 形夾安裝到進氣歧管上。有關(guān)螺栓的扭矩技術(shù)規(guī)范，使用下述步驟。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-008。

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前一個下一個

中間和下部 P 形夾將會使用兩個帶墊圈和隔圈的螺栓安裝到發(fā)動機上。必須使用兩顆螺栓中較長的一顆來安裝下部 P 形夾。此 P 形夾在圖示中標記為 (1)。

扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]

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前一個下一個

使用軟管卡箍將進氣軟管的一端連接至竄氣擴散器 (1)，并將軟管的另一端連接至位于發(fā)動機上的單排呼吸器 (2)。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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QuickServe Online 011-008 濕式排氣歧管

準備步驟

配備電子控制噴油器

拆卸

配備電子控制噴油器

清潔并檢查能否繼續(xù)使用

配備電子控制噴油器

安裝

配備電子控制噴油器

最后步驟

配備電子控制噴油器

準備步驟

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配備電子控制噴油器

警告

不要從熱發(fā)動機上打開散熱器壓力蓋。等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下后才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

警告

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。

警告

蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動機艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，應(yīng)最先拆下并最后連接蓄電池負極（-）電纜。

注意

在排空冷卻液時，注意不要使冷卻液溢出或排入船艙中。不要將冷卻液泵到船外。如果不會繼續(xù)使用冷卻液，必須按照地方環(huán)境法規(guī)進行處理。

斷開蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009 排放冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。拆下進氣濾清器總成。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-013。拆下膨脹水箱。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-052。拆下排氣接頭管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-001 拆下排氣波紋管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-018。拆下渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-037。

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拆卸

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配備電子控制噴油器

注: 本步驟所示的是 QSK50 發(fā)動機。盡管外觀不同，但 QSK38 的步驟與此相同。

從輸送管與進口彎管之間拆下水軟管。

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從排氣歧管上拆下彎管。

廢棄 O 形圈。

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從輸水管的前部拆下軟管卡箍。

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前一個下一個

拆下螺栓、隔振墊的上半部分和輸送管。

拆下輸送管隔振墊的下半部分。

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警告

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。為防止造成嚴重的人身傷害，一定要獲得幫助或使用合適的提升設(shè)備來提升此總成的部件。

安裝經(jīng)過認可的吊索并使用經(jīng)過認可的吊車。

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從每個缸蓋排氣端口底部的兩個孔上拆下螺栓，然后更換為導(dǎo)向雙頭螺柱。

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拆下將排氣歧管連接到缸蓋上的上部螺栓。

提升排氣歧管并將其拆下。

廢棄密封墊。

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清潔并檢查能否繼續(xù)使用

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配備電子控制噴油器

使用鋼絲刷或刮刀清潔缸蓋與排氣歧管之間的表面。

拆下導(dǎo)向雙頭螺柱，如有必要，在清潔之后進行更換。

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警告

使用蒸汽清洗器或高壓水時，應(yīng)戴上安全眼鏡或防護面罩，穿上防護服，以免造成人身傷害。

使用蒸汽清洗器或高壓水清潔排氣歧管。

用鋼絲刷或刮刀清除排氣歧管密封接頭內(nèi)外徑處的水垢。

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檢查排氣歧管渦輪增壓器配合法蘭有無裂紋或其他損壞。

如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其它損壞，則更換排氣歧管。

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檢查安裝螺栓孔和輸水彎管安裝部位有無裂紋或其他損壞。

如果發(fā)現(xiàn)裂紋或其它損壞，則更換排氣歧管。

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檢查彎管和軟管有無損壞或磨損的跡象。如果發(fā)現(xiàn)損壞，則更換彎管和/或軟管。

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前一個下一個

檢查輸水管有無泄漏或其它損壞的跡象。

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前一個下一個

檢查隔振墊和螺栓是否損壞或磨損。

檢查螺栓有無損壞的螺紋或是否腐蝕。

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安裝

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配備電子控制噴油器

在導(dǎo)向雙頭螺柱仍然在每個缸蓋排氣端口底部的兩個孔中時，安裝排氣密封墊。

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將排氣歧管安裝到導(dǎo)向雙頭螺柱上。將排氣歧管推入，直到其與缸蓋接觸。

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在排氣安裝螺栓上涂抹防粘結(jié)復(fù)合劑，并將墊圈和螺栓安裝進安裝孔的頂排。用手擰緊螺栓。

拆下吊索。

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拆下導(dǎo)向雙頭螺柱，在排氣安裝螺栓上涂抹防粘結(jié)復(fù)合劑并安裝墊圈和螺栓。

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按圖示順序擰緊螺栓。

扭矩值: 54 至 61 n.m [40 至 45 ft-lb]

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安裝輸送管隔振墊的下半部分。

安裝輸送管、隔振墊的上半部分和螺栓。

扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]

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將 Staub 卡箍安裝在輸水管的前部。

扭矩值: 8 n.m [71 in-lb]

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前一個下一個

使用新的 O 形圈并將彎管安裝到排氣歧管上。

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前一個下一個

將水軟管安裝在輸送管與進口彎管之間。

將管接頭與軟管接頭對正。

擰緊管接頭和軟管接頭。

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最后步驟

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配備電子控制噴油器

警告

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續(xù)使用，應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保法規(guī)進行處理。

警告

注意

安裝渦輪增壓器。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-037。安裝排氣波紋管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-018。安裝排氣接頭管。參考第 11 節(jié)中的步驟 011-001。安裝膨脹水箱。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-052。安裝進氣濾清器總成。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-013。加注冷卻系統(tǒng)。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-018。連接蓄電池。參考第 13 節(jié)中的步驟 013-009。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查有無泄漏。

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