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首頁產(chǎn)品展示>康明斯K38 和 K50燃油供油管

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康明斯K38 和 K50燃油供油管

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康明斯K38 和 K50燃油供油管

概述

配備機(jī)械驅(qū)動噴油器

準(zhǔn)備步驟

配備電子控制噴油器

拆卸

配備電子控制噴油器

清潔和檢查能否繼續(xù)使用

配備機(jī)械驅(qū)動噴油器

配備電子控制噴油器

安裝

配備電子控制噴油器

船用

最后步驟

概述

TOC

配備機(jī)械驅(qū)動噴油器

1993 年 10 月生產(chǎn)的 K38 和 K50 發(fā)動機(jī)（首臺發(fā)動機(jī)生產(chǎn)序號 33125767）上推出了改進(jìn)的診斷硬件。這包括安裝的硬件以及為與單缸診斷組件一起使用而設(shè)計的改進(jìn)的燃料塊。最初的診斷工具發(fā)布于 1993 年 3 月（零件號為 3824212）。升級后的組件中包含了 4 個設(shè)計用在改進(jìn)的輸油塊中的針閥。

配備改進(jìn)燃料塊和相關(guān)硬件的發(fā)動機(jī)縮短了隔離單缸問題所用的時間。研究表明，使用這種硬件可節(jié)約 45 分鐘。

準(zhǔn)備步驟

TOC

配備電子控制噴油器

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

警告

有些溶劑易燃并且具有毒性。使用前閱讀制造商的說明書。

警告

使用壓縮空氣時，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和污垢會造成人身傷害。

在拆卸前徹底清除所有管接頭和部件上的碎屑。確保不要讓碎屑、水、蒸汽或清洗溶液進(jìn)入燃油系統(tǒng)內(nèi)部。使用壓縮空氣吹干管接頭和部件。

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下一個

拆卸

TOC

配備電子控制噴油器

QSK50 發(fā)動機(jī)

如果需要拆下內(nèi)齒輪泵出口至第 2 級濾清器進(jìn)口的管，則拆下 ECM。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。該步驟見參考《QSK50 和 QSK60 模塊化共軌系統(tǒng)系列發(fā)動機(jī)故障判斷及排除手冊》（公告號 4021533）。

拆卸 ECM 冷卻板。參考第 18 節(jié)中的步驟 008-128。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗小?/P>內(nèi)齒輪泵出口至第 2 級濾清器進(jìn)口第 2 級濾清器出口至燃料泵增壓總成的進(jìn)口連接到內(nèi)齒輪泵的燃料供油管至內(nèi)齒輪泵的燃油旁路。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

從燃油泵增壓總成上拆下接頭并廢棄 O 形圈。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

從內(nèi)齒輪燃油泵上拆下三通管接頭。廢棄 O 形圈。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

拆下將燃料管固定到缸體上的 4 顆螺栓和卡箍。

拆下從內(nèi)齒輪泵輸出端至第 2 級燃油濾清器進(jìn)口的燃料供油管。廢棄 O 形圈。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

從燃油泵執(zhí)行器的進(jìn)口上拆下接頭。廢棄 O 形圈。

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前一個下一個

拆下將燃料管固定到第 2 級濾清器座處的安裝板上的螺栓和卡箍。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

拆下連接到第 2 級濾清器座的進(jìn)口和出口的燃料供油管較短的一節(jié)。

廢棄 O 形圈。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

拆下兩個柔性燃料管。

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前一個下一個

拆下將燃油供油管固定到安裝板上的螺栓和卡箍。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

在燃料泵處斷開燃料供油管，并拆下連接到遠(yuǎn)程安裝的第 2 級濾清器的燃料供油管。

廢棄 O 形圈。

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QSK38 發(fā)動機(jī)

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>內(nèi)齒輪泵出口至第 2 級濾清器進(jìn)口第 2 級濾清器出口至燃料泵增壓總成的進(jìn)口連接到內(nèi)齒輪泵的燃料供油管至內(nèi)齒輪泵的燃油旁路。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

從燃油泵增壓總成上拆下接頭并廢棄 O 形圈。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

從內(nèi)齒輪燃油泵上拆下三通管接頭。廢棄 O 形圈。

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前一個下一個

拆下以下部件并用塑料袋將管接頭蓋住，或?qū)⒉考湃胨芰洗?/P>

從燃油泵執(zhí)行器的進(jìn)口上拆下接頭。廢棄 O 形圈。

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清潔和檢查能否繼續(xù)使用

TOC

配備機(jī)械驅(qū)動噴油器

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡，穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

拆下并廢棄套環(huán)密封件。

使用溶劑沖洗管和輸油塊接頭。

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檢查燃料管有無裂紋或管被壓碎的位置。不要試圖修理已損壞的燃料管。

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前一個下一個

配備電子控制噴油器

警告

當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。

警告

有些溶劑易燃并且具有毒性。使用前閱讀制造商的說明書。

警告

使用壓縮空氣時，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和污垢會造成人身傷害。

使用溶劑清洗燃油供油管、三通管接頭和連接頭。

用壓縮空氣吹干管和管接頭。

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前一個下一個

檢查燃油供油管有無可能阻礙燃油自由流動的阻塞處。如果發(fā)現(xiàn)燃料供油管扭結(jié)、損壞或泄漏，則將其更換。

檢查三通管接頭和管接頭是否損壞。如果發(fā)現(xiàn)有損壞、裂紋或螺紋脫扣，則進(jìn)行更換。

清潔并檢查后，用塑料袋將燃油管接頭蓋住或?qū)⒔宇^放入塑料袋內(nèi)。

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安裝

TOC

配備電子控制噴油器

從防護(hù)塑料袋中取出接頭。

使用新 O 形圈并將接頭安裝進(jìn)燃料泵增壓總成的進(jìn)口。

內(nèi)齒輪油泵執(zhí)行器接頭

100 n.m

[74 ft-lb]

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前一個下一個

QSK50 發(fā)動機(jī)

確保彎管接頭位置如圖所示定位在 3 點(diǎn)鐘位置。注：參見燃油供油管的組裝步驟以重新定位彎管接頭。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-017。

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QSK38 發(fā)動機(jī)

如圖所示，確保燃油出口和進(jìn)口彎管接頭定位在 10 點(diǎn)鐘 (1) 和 12 點(diǎn)鐘 (2) 位置。注：參見燃油供油管的組裝步驟以重新定位彎管接頭。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-017。

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出接頭。

在接頭上裝上新的 O 形圈，然后將接頭裝到內(nèi)齒輪燃油泵的出口中。

內(nèi)齒輪泵出口接頭

100 n.m

[74 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出燃油管。在第 2 級濾清器的出口到燃油泵增壓總成上的進(jìn)口之間安裝燃油管。

將軟管接頭 (1) 緊固至濾清器座的彎管上。

擰緊燃油泵增壓總成接頭 (2) 的軟管接頭。

注: 軟管接頭的尺寸隨軟管零件號變化。

1 - 14 UNF 管接頭

65 n.m

[48 ft-lb]

1 3/16 - 12 UNF 管接頭

90 n.m

[66 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出燃油管。在內(nèi)齒輪燃油泵與第 2 級燃油濾清器進(jìn)口之間安裝燃油管。

將軟管接頭 (1) 緊固至濾清器座的彎管上。擰緊內(nèi)齒輪燃油泵增壓總成接頭 (2) 的軟管接頭。

注: 軟管接頭的尺寸隨軟管零件號變化。

1 - 14 UNF 管接頭

65 n.m

[48 ft-lb]

1 3/16 - 12 UNF 管接頭

90 n.m

[66 ft-lb]

安裝將燃油管固定到缸體上的卡箍 (3) 和 4 個螺栓 (4)。

燃油供油卡箍

9 n.m

[80 in-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出三通管接頭。

通過先定位鎖緊螺母來將三通管接頭裝入燃油泵后面的端口。

鎖緊螺母墊圈 O 形圈

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前一個下一個

將三通管接頭裝到燃油泵端口中，直到支撐墊圈 (1) 接觸端口面。

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前一個下一個

用兩把扳手將三通管接頭固定在預(yù)期位置，然后擰緊鎖緊螺母。

三通管接頭鎖緊螺母

100 n.m

[74 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出接頭。

在接頭中安裝新 O 形圈，并將其安裝進(jìn)從燃料泵進(jìn)口執(zhí)行器接出的旁通管的端口。

至執(zhí)行器接頭的燃油泵進(jìn)口

170 n.m

[125 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出燃油供油管。

將燃油旁通管安裝在通向內(nèi)齒輪燃油泵進(jìn)口上的三通管接頭的進(jìn)口執(zhí)行器旁通管接頭上。

內(nèi)齒輪燃油供油管

91 n.m

[67 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出燃油供油管。

將燃油供油管安裝到燃油歧管與內(nèi)齒輪燃油泵進(jìn)口處的 T 形管接頭之間。

從濾清器至內(nèi)齒輪泵進(jìn)口的燃油管

91 n.m

[67 ft-lb]

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前一個下一個

安裝 ECM 冷卻板。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-128。

安裝ECM。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-031。該步驟見參考《QSK50 和 QSK60 模塊化共軌系統(tǒng)系列發(fā)動機(jī)故障判斷及排除手冊》（公告號 4021533）。

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前一個下一個

船用

從防護(hù)塑料袋中取出燃油供油管。

安裝燃料泵與遠(yuǎn)程安裝的第 2 級燃油濾清器之間的燃料供油管。

在燃料泵處擰緊燃料管。

燃油供油管

65 n.m

[48 ft-lb]

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前一個下一個

安裝將燃油供油管固定在安裝板上的卡箍和螺栓。

擰緊螺栓。

扭矩值: 9 n.m [80 in-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出柔性燃料供油管。

安裝兩個柔性燃料管。

擰緊管接頭。

柔性燃料管

91 n.m

[67 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出燃油供油管。

將燃油供油管的較短部分安裝到第 2 級濾清器座的進(jìn)口和出口上。

擰緊管接頭。

燃油供油管

91 n.m

[67 ft-lb]

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前一個下一個

安裝將燃料管固定在第 2 級濾清器座處的安裝板上的卡箍和螺栓。

擰緊管接頭。

第 2 級螺栓

9 n.m

[80 in-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出接頭。

在接頭上裝上新的 O 形圈，然后將接頭裝到內(nèi)齒輪燃油泵的出口中。

內(nèi)齒輪泵出口接頭

100 n.m

[74 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出燃油管。

將燃料供油管安裝在內(nèi)齒輪燃料泵與第 2 級燃油濾清器的進(jìn)口之間。

SMALL | MEDIUM | LARGE

前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出三通管接頭。

通過先定位鎖緊螺母來將三通管接頭裝入燃油泵后面的端口。

鎖緊螺母墊圈 O 形圈

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前一個下一個

將三通管接頭裝到燃油泵端口中，直到支撐墊圈 (1) 接觸端口面。

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前一個下一個

用兩把扳手將三通管接頭固定在預(yù)期位置，然后擰緊鎖緊螺母。

三通管接頭鎖緊螺母

100 n.m

[74 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出接頭。

在接頭中安裝新 O 形圈，并將其安裝進(jìn)從燃料泵進(jìn)口執(zhí)行器接出的旁通管的端口。

至執(zhí)行器接頭的燃油泵進(jìn)口

170 n.m

[125 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出燃油供油管。

將燃油旁通管安裝在通向內(nèi)齒輪燃油泵進(jìn)口上的三通管接頭的進(jìn)口執(zhí)行器旁通管接頭上。

內(nèi)齒輪燃油供油管

91 n.m

[67 ft-lb]

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前一個下一個

從防護(hù)塑料袋中取出燃油供油管。

將燃油供油管安裝到燃油歧管與內(nèi)齒輪燃油泵的三通管接頭之間。

從歧管至內(nèi)齒輪燃油泵三通管接頭的燃油管

91 n.m

[67 ft-lb]

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前一個下一個

最后步驟

TOC

運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，檢查有無泄漏。如果發(fā)現(xiàn)泄漏，予以維修并再次測試。

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006-024 燃油供油管

概述

準(zhǔn)備步驟

拆卸

QSK38 和 QSK50 發(fā)動機(jī)

船用

清潔并檢查能否繼續(xù)使用

配備機(jī)械驅(qū)動噴油器

配備電動噴油器

安裝

配備電動噴油器

船用

最后步驟

概述

TOC

1993 年 10 月生產(chǎn)的 K38 和 K50 發(fā)動機(jī)（首臺發(fā)動機(jī)生產(chǎn)序號 33125767）上推出了改進(jìn)的診斷硬件。這包括安裝的硬件以及為與單缸診斷組件配合使用而設(shè)計的改進(jìn)的燃油連接塊。最初的診斷工具發(fā)布于 1993 年 3 月（零件號 3824212）。升級后的組件中包含了 4 個設(shè)計用在改進(jìn)的輸油塊中的針閥。

配備改進(jìn)燃油連接塊和相關(guān)硬件的發(fā)動機(jī)縮短了隔離單缸問題所用的時間。研究表明，使用這種硬件可節(jié)約 45 分鐘。