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康明斯QSK95 CM2350柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組維修手冊(cè)之發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙與調(diào)整、氣門室蓋標(biāo)準(zhǔn)的維修技術(shù)參數(shù)
康明斯QSK95 CM2350柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組維修手冊(cè)之發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙與調(diào)整、氣門室蓋標(biāo)準(zhǔn)的維修技術(shù)參數(shù)
選擇維修工具
推薦的 Cummins® 維修工具
- 扭矩扳手（零件號(hào) 3376178）
- 塞尺組件（零件號(hào) 5299232）
其他維修物品
- 無(wú)需任何其他維修物品。
概述
可以使用單標(biāo)記法或多標(biāo)記法測(cè)量或調(diào)整氣門間隙。
單標(biāo)記法
單標(biāo)記法在減振器上使用單個(gè)標(biāo)記，在調(diào)整多個(gè)氣缸時(shí)非常有用。單標(biāo)記法要求將氣門室蓋從左排氣缸 1 上拆下。當(dāng)使用單標(biāo)記法時(shí)，將在減振器上的一個(gè)標(biāo)記處調(diào)整部分氣門，然后發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn) 360 度，從而可以調(diào)整其余的氣門。
多標(biāo)記法
因?yàn)椴恍枰鹣骂~外的氣門室蓋，所以調(diào)整單個(gè)氣缸時(shí)最好使用多標(biāo)記法。使用多標(biāo)記法時(shí)，將使用減振器上的八個(gè)不同標(biāo)記來(lái)調(diào)整各個(gè)氣缸。
每個(gè)氣缸有 2 個(gè)搖臂。當(dāng)面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的缸蓋時(shí)，左側(cè)搖臂用于進(jìn)氣門。右側(cè)搖臂用于排氣門。
當(dāng)使用單標(biāo)記法時(shí)，也可以在旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)使用飛輪上的標(biāo)記?？梢詮娘w輪殼的兩側(cè)拆下 M42 直螺紋 O 形圈螺塞，以查看飛輪側(cè)面上的標(biāo)記。
通過(guò)右排上的端口查看飛輪時(shí)，“1R TDC RB”標(biāo)記必須在查看端口的中心。當(dāng)在左排查看時(shí)，“1R TDC LB”標(biāo)記必須在端口的中心
發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣缸按照從前到后的順序編號(hào)。奇數(shù)用于左排 (L)，偶數(shù)用于右排 (R)。
為了確定發(fā)動(dòng)機(jī)的右排和左排，站在發(fā)動(dòng)機(jī)后部，并面向前方。
從發(fā)動(dòng)機(jī)前方看時(shí)，正常旋轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針。
氣缸點(diǎn)火順序：
1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-7R-7L-4R-5L
2 - 1 - 6 - 5 - 4 - 3 - 10 - 7 - 16 - 15 - 12 - 11 - 14 - 13 - 8 - 9
準(zhǔn)備步驟
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
燃油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當(dāng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查或維護(hù)或修理時(shí)，為了降低火災(zāi)及造成嚴(yán)重人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)吸煙、出現(xiàn)火花或明火（如標(biāo)燈、電氣開(kāi)關(guān)或焊接設(shè)備）。
WARNING
高壓燃油噴射出來(lái)可能造成嚴(yán)重的傷害甚至死亡。
WARNING
使用蒸汽清洗器或高壓水時(shí)，應(yīng)戴上安全眼鏡或防護(hù)面罩，穿上防護(hù)服，以免造成人身傷害。
CAUTION
燃油系統(tǒng)極易受到污垢和碎屑的影響。必須清潔和覆蓋所有接頭和端口。即使是非常少量的碎屑也會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)故障。
- 斷開(kāi)蓄電池和電源。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 從空氣起動(dòng)馬達(dá)上斷開(kāi)供氣管（如果配備）。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-022。
- 清潔氣門室蓋和周圍區(qū)域。使用蒸汽或高壓水。
- 釋放燃油油軌壓力。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-081。
- 如果需要，拆下并廢棄高壓噴油器供油管。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-051。
- 如果需要，從氣門室蓋和噴油器蓋板上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。
- 從噴油器蓋板上拆下噴油器導(dǎo)線支架。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。
- 從噴油器蓋板上拆下排氣溫度傳感器導(dǎo)線。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-013。
- 如果需要，拆下渦輪增壓器回油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。
- 如果需要，拆下噴油器蓋板。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-033。
- 如果需要，拆下氣門室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-032。
- 如果需要，從飛輪殼的觀察口拆下 M42 直螺紋 O 形圈螺塞。參考第 16 節(jié)中的步驟 016-006。
測(cè)量
單標(biāo)記法
注 : 如果已拆下?lián)u臂，請(qǐng)直接進(jìn)行本步驟中的“調(diào)整”步驟。
注 : 本方法只使用減振器上的 1R-8R TDC 標(biāo)記。標(biāo)記必須與齒輪室蓋上的指針對(duì)齊，否則會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤的測(cè)量。如果使用飛輪上的標(biāo)記，正確的標(biāo)記（“LB”或“RB”）必須在飛輪殼觀察口的中心。
使用發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置旋轉(zhuǎn)曲軸，直到指針與 1R-8R TDC 標(biāo)記對(duì)齊。
晃動(dòng)氣缸 1L 上的兩個(gè)搖臂。
如果兩個(gè)搖臂都松動(dòng)，先測(cè)量組 1 中列出的氣門。
如果氣缸 1L 上的兩個(gè)搖臂沒(méi)有松動(dòng)，先測(cè)量組 2 中列出的氣門。
在測(cè)量相應(yīng)組中的氣門后，將曲軸旋轉(zhuǎn)一整圈，并將 1R-8R TDC 標(biāo)記與指針對(duì)齊。
測(cè)量其他組中的氣門。
| 氣門間隙 - 單標(biāo)記法 | |
| 測(cè)量氣門 - 組 1 | 測(cè)量氣門 - 組 2 |
| 1L | 2L 進(jìn)氣口 |
| 2L 排氣口 | 3L 進(jìn)氣口 |
| 3L 排氣口 | 4L |
| 5L | 6L 排氣口 |
| 6L 進(jìn)氣口 | 7L 排氣口 |
| 7L 進(jìn)氣口 | 8L |
| 1R | 2R 進(jìn)氣口 |
| 2R 排氣口 | 3R 進(jìn)氣口 |
| 3R 排氣口 | 4R 排氣口 |
| 4R 進(jìn)氣口 | 5R 進(jìn)氣口 |
| 5R 排氣口 | 6R 排氣口 |
| 6R 進(jìn)氣口 | 7R 排氣口 |
| 7R 進(jìn)氣口 | 8R |
使用塞尺組件（零件號(hào) 5299232）或等同工具測(cè)量跨接壓板和搖臂套筒之間的間隙（氣門間隙）。確保搖臂套筒平整，塞尺位于套筒下方的中心。
測(cè)量并記錄進(jìn)氣門和排氣門間隙。
| 氣門間隙 | |||
| mm | in | ||
| 進(jìn)氣 | 0.36 | 最小 | 0.014 |
| 0.51 | 最大 | 0.020 | |
| 排氣 | 0.79 | 最小 | 0.031 |
| 0.94 | 最大 | 0.037 | |
如果氣門間隙不符合技術(shù)規(guī)范，調(diào)整氣門間隙。參見(jiàn)本步驟中的“調(diào)整”步驟。
多標(biāo)記法
注 : 如果已拆下?lián)u臂，請(qǐng)直接進(jìn)行本步驟中的“調(diào)整”步驟。
注 : 氣門調(diào)整標(biāo)記位于減振器上。正確的標(biāo)記必須與齒輪室蓋上的指針對(duì)齊，否則會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤的測(cè)量。
使用發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置旋轉(zhuǎn)曲軸，直到指針與所測(cè)量氣缸的氣門調(diào)整“VS”標(biāo)記對(duì)齊。
晃動(dòng)待測(cè)量氣缸上的兩個(gè)搖臂。
如果兩個(gè)搖臂松動(dòng)，則繼續(xù)測(cè)量。
如果兩個(gè)搖臂沒(méi)有松動(dòng)，將曲軸旋轉(zhuǎn)一整圈，并重復(fù)此步驟。
| 氣門間隙 - 多標(biāo)記法 | ||
| 減振器標(biāo)記“VS”與指針對(duì)齊 | 氣缸上的氣門閉合 | 測(cè)量氣缸上的氣門 |
| 1R-8R VS | 1R | 1R |
| 1L-8L VS | 1L | 1L |
| 3R-6R VS | 3R | 3R |
| 3L-6L VS | 3L | 3L |
| 2R-7R VS | 2R | 2R |
| 2L-7L VS | 2L | 2L |
| 4R-5R VS | 5R | 5R |
| 4L-5L VS | 4L | 4L |
| 1R-8R VS | 8R | 8R |
| 1L-8L VS | 8L | 8L |
| 3R-6R VS | 6R | 6R |
| 3L-6L VS | 6L | 6L |
| 2R-7R VS | 7R | 7R |
| 2L-7L VS | 7L | 7L |
| 4R-5R VS | 4R | 4R |
| 4L-5L VS | 5L | 5L |
使用塞尺組件（零件號(hào) 5299232）或等同工具測(cè)量跨接壓板和搖臂套筒之間的間隙（氣門間隙）。確保搖臂套筒平整，塞尺位于套筒下方的中心。
測(cè)量并記錄進(jìn)氣門和排氣門間隙。
| 氣門間隙 | |||
| mm | in | ||
| 進(jìn)氣 | 0.36 | 最小 | 0.014 |
| 0.51 | 最大 | 0.020 | |
| 排氣 | 0.79 | 最小 | 0.031 |
| 0.94 | 最大 | 0.037 | |
如果氣門間隙不符合技術(shù)規(guī)范，調(diào)整氣門間隙。參見(jiàn)本步驟中的“調(diào)整”步驟。
調(diào)整
單標(biāo)記法
注 : 本方法只使用減振器上的 1R-8R TDC 標(biāo)記。標(biāo)記必須與齒輪室蓋上的指針對(duì)齊，否則會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤的調(diào)整。如果使用飛輪上的標(biāo)記，正確的標(biāo)記（“LB”或“RB”）必須在飛輪殼觀察口的中心。
使用發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置旋轉(zhuǎn)曲軸，直到指針與 1R-8R TDC 標(biāo)記對(duì)齊。
晃動(dòng)氣缸 1L 上的兩個(gè)搖臂。
如果兩個(gè)搖臂都松動(dòng)，先調(diào)整組 1 中列出的氣門。
如果兩個(gè)搖臂沒(méi)有松動(dòng)，先調(diào)整組 2 中列出的氣門。
在調(diào)整相應(yīng)組中的氣門后，將曲軸旋轉(zhuǎn)一整圈，并將 1R-8R TDC 與指針對(duì)齊。
調(diào)整其他組中的氣門。
| 氣門間隙 - 單標(biāo)記法 | |
| 測(cè)量氣門 - 組 1 | 測(cè)量氣門 - 組 2 |
| 1L | 2L 進(jìn)氣口 |
| 2L 排氣口 | 3L 進(jìn)氣口 |
| 3L 排氣口 | 4L |
| 5L | 6L 排氣口 |
| 6L 進(jìn)氣口 | 7L 排氣口 |
| 7L 進(jìn)氣口 | 8L |
| 1R | 2R 進(jìn)氣口 |
| 2R 排氣口 | 3R 進(jìn)氣口 |
| 3R 排氣口 | 4R 排氣口 |
| 4R 進(jìn)氣口 | 5R 進(jìn)氣口 |
| 5R 排氣口 | 6R 排氣口 |
| 6R 進(jìn)氣口 | 7R 排氣口 |
| 7R 進(jìn)氣口 | 8R |
確保氣門桿上的跨接壓板牢固就位，并且所有部件都對(duì)齊。
擰緊調(diào)整螺釘，以便擠出氣門機(jī)構(gòu)中的油。
松開(kāi)調(diào)整螺釘至少一整圈。
注 : 調(diào)整螺釘必須轉(zhuǎn)動(dòng)自如，否則會(huì)出現(xiàn)不正確的調(diào)整。
使用塞尺組件（零件號(hào) 5299232）或等同工具。
將正確的塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。確保搖臂套筒平整，塞尺位于套筒下方的中心。
| 測(cè)量 | ||
| mm | in | |
| 進(jìn)氣門 (1) 氣門間隙 | 0.43 | 0.017 |
| 測(cè)量 | ||
| mm | in | |
| 排氣門 (2) 氣門間隙 | 0.86 | 0.034 |
擰緊調(diào)節(jié)螺釘。使用扭矩扳手（零件號(hào) 3376178）或等同工具。
固定調(diào)整螺釘，以防止其旋轉(zhuǎn)，并擰緊防松螺母。
拆卸塞尺。
試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。
如果可以插入厚塞尺，則氣門間隙不正確，必須重置。根據(jù)需要，重復(fù)調(diào)整過(guò)程，直到獲得合適的氣門間隙。
多標(biāo)記法
注 : 氣門調(diào)整標(biāo)記位于減振器上。正確的標(biāo)記必須與齒輪室蓋上的指針對(duì)齊，否則會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤的調(diào)整。
使用發(fā)動(dòng)機(jī)盤車裝置旋轉(zhuǎn)曲軸，直到指針與所調(diào)整氣缸的氣門調(diào)整“VS”標(biāo)記對(duì)齊。
| 氣門間隙 - 多標(biāo)記法 | ||
| 減振器標(biāo)記“VS”與指針對(duì)齊 | 氣缸上的氣門閉合 | 測(cè)量氣缸上的氣門 |
| 1R-8R VS | 1R | 1R |
| 1L-8L VS | 1L | 1L |
| 3R-6R VS | 3R | 3R |
| 3L-6L VS | 3L | 3L |
| 2R-7R VS | 2R | 2R |
| 2L-7L VS | 2L | 2L |
| 4R-5R VS | 5R | 5R |
| 4L-5L VS | 4L | 4L |
| 1R-8R VS | 8R | 8R |
| 1L-8L VS | 8L | 8L |
| 3R-6R VS | 6R | 6R |
| 3L-6L VS | 6L | 6L |
| 2R-7R VS | 7R | 7R |
| 2L-7L VS | 7L | 7L |
| 4R-5R VS | 4R | 4R |
| 4L-5L VS | 5L | 5L |
晃動(dòng)待調(diào)整氣缸上的兩個(gè)搖臂。
如果兩個(gè)搖臂松動(dòng)，則繼續(xù)調(diào)整氣門間隙。
如果兩個(gè)搖臂沒(méi)有松動(dòng)，將曲軸旋轉(zhuǎn)一整圈，并重復(fù)此步驟。
確保氣門桿上的跨接壓板牢固就位，并且所有部件都對(duì)齊。
擰緊調(diào)整螺釘，以便擠出氣門機(jī)構(gòu)中的油。
松開(kāi)調(diào)整螺釘至少一整圈。
注 : 調(diào)整螺釘必須轉(zhuǎn)動(dòng)自如，否則會(huì)出現(xiàn)不正確的調(diào)整。
使用塞尺組件（零件號(hào) 5299232）或等同工具。
將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。確保搖臂套筒平整，塞尺位于套筒下方的中心。
| 測(cè)量 | ||
| mm | in | |
| 進(jìn)氣門 (1) 氣門間隙 | 0.43 | 0.017 |
| 測(cè)量 | ||
| mm | in | |
| 排氣門 (2) 氣門間隙 | 0.86 | 0.034 |
擰緊調(diào)節(jié)螺釘。使用扭矩扳手（零件號(hào) 3376178）或等同工具。
固定調(diào)整螺釘，以防止其旋轉(zhuǎn)，并擰緊防松螺母。
拆卸塞尺。
試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。
如果可以插入厚塞尺，則氣門間隙不正確，必須重置。根據(jù)需要，重復(fù)調(diào)整過(guò)程，直到獲得合適的氣門間隙。
最后步驟
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
CAUTION
燃油系統(tǒng)極易受到污垢和碎屑的影響。必須清潔和覆蓋所有接頭和端口。即使是非常少量的碎屑也會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)故障。
- 如果需要，將 M42 直螺紋 O 形圈螺塞安裝到飛輪殼的觀察口中。參考第 16 節(jié)中的步驟 016-006。
- 安裝氣門室蓋。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-032。
- 安裝噴油器蓋板。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-033。
- 如果需要，安裝渦輪增壓器回油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。
- 在噴油器蓋板上安裝排氣溫度傳感器導(dǎo)線。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-013。
- 在噴油器蓋板上安裝噴油器導(dǎo)線支架。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。
- 在氣門室蓋和噴油器蓋板上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。
- 如果需要，將發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束連接到噴油器、排氣口溫度傳感器、排氣溫度傳感器、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器和后處理進(jìn)口 NOx 傳感器。
- 安裝新的高壓噴油器供油管。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-051。
- 將供氣管連接到空氣起動(dòng)馬達(dá)上（如果配備）。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-022。
- 連接蓄電池和電源。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查有無(wú)泄漏。
分解圖
 LARGE 氣門室蓋分解圖 |
- 氣門室蓋
- 壓入式密封件
選擇維修工具
推薦的 Cummins® 維修工具
- 不需要使用 Cummins® 維修工具。
其他維修物品
- 無(wú)需任何其他維修物品。
概述
氣門室蓋安裝在缸蓋上。它包含搖臂總成、搖臂支架和噴油器。
本步驟中處理的所有部件的重量均小于 23 kg [50 lb]。
準(zhǔn)備步驟
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
柴油是否易燃，取決于所在的環(huán)境。當(dāng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢查或維護(hù)或修理時(shí)，為了降低火災(zāi)及造成嚴(yán)重人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的可能性，不得在作業(yè)區(qū)吸煙、出現(xiàn)火花或明火（如標(biāo)燈、電氣開(kāi)關(guān)或焊接設(shè)備）。
WARNING
高壓燃油噴射出來(lái)可能造成嚴(yán)重的傷害甚至死亡。
CAUTION
燃油系統(tǒng)極易受到污垢和碎屑的影響。必須清潔和覆蓋所有接頭和端口。即使是非常少量的碎屑也會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)故障。
- 斷開(kāi)蓄電池和電源。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 從空氣起動(dòng)馬達(dá)上斷開(kāi)供氣管（如果配備）。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-022。
- 釋放燃油油軌壓力。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-081。
- 拆下和廢棄噴油器高壓供油管。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-051。
- 如有必要，拆下渦輪增壓器回油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。
- 從噴油器蓋板和氣門室蓋中拆下發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。
- 從噴油器蓋板上拆下噴油器導(dǎo)線支架。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。
- 從噴油器蓋板上拆下排氣溫度傳感器導(dǎo)線。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-013。
- 拆下噴油器蓋板參考第 3 節(jié)中的步驟 003-033。
拆卸
拆下氣門室蓋。
拆下并廢棄壓入式密封件。
清潔并檢查能否繼續(xù)使用
WARNING
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請(qǐng)遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會(huì)造成人身傷害。
清潔氣門室蓋。使用溶劑。用壓縮空氣吹干。
檢查氣門室蓋。
清除氣門室蓋密封表面上的毛刺。使用細(xì)砂布。
如果出現(xiàn)以下情況，更換氣門室蓋：
- 裂紋
- 其他損壞
安裝
清潔氣門室蓋中的密封槽。使用干凈的無(wú)絨布。
在氣門室蓋上安裝新的壓入式密封件。
清潔缸蓋上的密封表面。使用不起毛的干凈布。
將氣門室蓋安裝到缸蓋上。
如圖所示擰緊螺釘。
最后步驟
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性，在維護(hù)蓄電池前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為了降低產(chǎn)生電弧的可能性，應(yīng)首先拆下負(fù)極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 蓄電池電纜。
CAUTION
燃油系統(tǒng)極易受到污垢和碎屑的影響。必須清潔和覆蓋所有接頭和端口。即使是非常少量的碎屑也會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)故障。
- 安裝噴油器蓋板。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-033。
- 在噴油器蓋板上安裝排氣溫度傳感器導(dǎo)線。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-013。
- 在噴油器蓋板上安裝噴油器導(dǎo)線支架。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-026。
- 在噴油器蓋板和氣門室蓋上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束。參考第 19 節(jié)中的步驟 019-043。
- 如果需要，將發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線線束連接到噴油器、排氣溫度傳感器和排氣口溫度傳感器。
- 如有必要，安裝渦輪增壓器回油管。參考第 10 節(jié)中的步驟 010-045。
- 安裝新的高壓噴油器供油管。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-051。
- 將供氣管連接到空氣起動(dòng)馬達(dá)上（如果配備）。參考第 12 節(jié)中的步驟 012-022。
- 連接蓄電池和電源。參考設(shè)備制造商維修信息。
- 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查有無(wú)泄漏。