• 從蓄電池上拆下電氣接頭，首先拆下負極（-）電纜。參考 OEM 維修手冊。
• 從風扇離合器基本線束上斷開風扇離合器接頭。
• 從發(fā)動機上拆下風扇。參考 OEM 維修手冊。
• 拆下風扇驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。

從發(fā)動機上拆下風扇輪轂、離合器和螺釘。

當車輛電氣系統(tǒng)提供 12 VDC 電源時，這種風扇離合器才能夠工作。

當提供 0 VDC 電源時，離合器將脫離嚙合。

如果在冷卻液溫度傳感器 (1) 的溫度范圍內(nèi)風扇不工作，必須檢查風扇離合器和控制器。

檢查導線和線束，確保都不存在斷開或短路。更換斷開的線束導線。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-069。

康明斯電子風扇離合器包括一個電磁線圈。如果風扇不工作，但所有的電路都正常，則線圈可能存在開路。

測量絕緣的線圈間的導通性。將一支萬用表表筆連接到風扇離合器接頭的觸針 A 上。將另一支表筆接到觸針 B 上。

電阻必須在 6-10 歐姆之間。如果電阻值沒有處在該范圍內(nèi)，更換風扇離合器。

安裝風扇轂、離合器和螺釘。交替均勻擰緊螺釘。

• 安裝風扇驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。
• 從發(fā)動機上安裝風扇。參考 OEM 維修手冊。
• 將風扇離合器接頭連接到風扇離合器基本線束上。
• 連接蓄電池電纜，最后連接負極（-）電纜。參考 OEM 維修手冊。
• 運轉(zhuǎn)發(fā)動機并檢查運轉(zhuǎn)是否正常。

風扇離合器可以由電子控制模塊 (ECM) 控制。ECM 的程序設計為當給風扇離合器繼電器施加 0 VDC（常開開關(guān)）的電壓時風扇打開，當給風扇離合器繼電器施加 12 VDC（常閉開關(guān)）的電壓時風扇關(guān)閉。

下列風扇離合器檢查專門針對連接到電子控制燃油系統(tǒng)的風扇離合器。參考 OEM 維修手冊確定風扇離合器的正確安裝方法。

如果裝備了百葉窗節(jié)溫器，將其從節(jié)溫器殼體上拆下，并安裝已知準確的標準溫度表?？梢允褂脽犭娕?。

限制散熱器的氣流。

讓發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。

如果車輛裝備空調(diào)，確保關(guān)閉空調(diào)，以免風扇連續(xù)運轉(zhuǎn)。當冷卻液溫度達到 96°C [205°F] 時，檢查風扇是否接合。

風扇工作的給定溫度由ECM控制。

風扇離合器接合時，風扇噪音和氣流會增加。

讓發(fā)動機恢復怠速運轉(zhuǎn)并去掉散熱器氣流限制。

冷卻液溫度降至 93°C [200°F] 之前，風扇離合器必須分離。康明斯公司建議，風扇離合器應在溫度比壓印在風扇溫度傳感器上的溫度低 3°C [6°F] 時脫開。

風扇離合器分離的給定溫度由ECM控制。

拆下溫度表或熱電偶，并安裝百葉窗節(jié)溫器（如果使用過）。

該類型的風扇離合器由彈簧張力接合，由空氣壓力脫開。

該類型的風扇離合器需要空氣壓力轉(zhuǎn)動自如。如果空氣壓力損失，風扇將接合。

要脫開風扇，需要 480 到 830 kPa [70 到 120 psi] 的空氣壓力來克服離合器的彈簧張力。

如果在冷卻液溫度傳感器 (1) 上指明的溫度范圍內(nèi)風扇不工作，必須檢查風扇離合器和控制器。參考 OEM 維修手冊。

該類型的風扇離合器由空氣壓力接合，由彈簧張力脫開。

要接合風扇，需要 620 到 830 kPa [90 到 120 psi] 的空氣壓力來克服離合器的彈簧張力。

如果在冷卻液溫度傳感器 (1) 上指明的溫度范圍內(nèi)風扇不工作，必須檢查風扇離合器和控制器。參考 OEM 維修手冊。

風扇離合器可以由電子控制模塊 (ECM) 控制。ECM 的程序設計為當給風扇離合器繼電器施加 0 VDC（常開開關(guān)）的電壓時風扇打開，當給風扇離合器繼電器施加 12 VDC（常閉開關(guān)）的電壓時風扇關(guān)閉。

下列風扇離合器檢查專門針對連接到電子控制燃油系統(tǒng)的風扇離合器。參考車輛制造商的技術(shù)規(guī)范，確定風扇離合器的安裝。

硅油風扇驅(qū)動裝置是一種節(jié)能裝置，由散熱器后部用于監(jiān)測空氣溫度的內(nèi)置傳感器激活。

當空氣溫度達到規(guī)定范圍時，根據(jù)所用傳感器的溫度設置，溫度感應控制器將移動執(zhí)行器，通過粘性液體使風扇驅(qū)動裝置嚙合并增加風扇轉(zhuǎn)速。

使用風扇轉(zhuǎn)速測量裝置檢查硅油風扇輪轂的運轉(zhuǎn)?？梢允褂瞄W光測速器或數(shù)字式光學轉(zhuǎn)速計（零件號 3377462）。

在風扇輪轂皮帶輪和風扇葉片上做標記，使測量裝置能夠確定皮帶輪和風扇的轉(zhuǎn)速。數(shù)字式光學轉(zhuǎn)速計（零件號 3377462）中的反射膠帶（零件號 3377464）可用來標記風扇葉片和皮帶輪。

發(fā)動機暖機并且車輛靜止時，蓋住散熱器格柵。

在擋板上留一個直徑大約為 0.3 m [1 ft] 的孔，以便讓一些空氣流過硅油風扇輪轂。

起動發(fā)動機。使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) 3 到 5 分鐘。將油門鎖止在“HIGH IDLE”（高怠速）位置。

在 PTO 操作模式下使發(fā)動機以最大 PTO 轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

當冷卻液溫度達到 91°C [195°F] 時，測量的風扇轉(zhuǎn)速必須至少達到皮帶輪轉(zhuǎn)速的 85%。

用測量的風扇轉(zhuǎn)速除以風扇輪轂 (皮帶輪) 轉(zhuǎn)速。得數(shù)必須大于或等于 0.85。

測得的風扇轉(zhuǎn)速 ÷ 風扇輪轂（皮帶輪轉(zhuǎn)速）>= 0.85

發(fā)動機仍舊以高怠速運轉(zhuǎn)時，拆下散熱器格柵擋板。1 分鐘后，風扇轉(zhuǎn)速必須開始下降，最后轉(zhuǎn)速應降到最大為輸入皮帶輪轉(zhuǎn)速的 50%。

如果硅油風扇輪轂不能通過本測試，請風扇輪轂特約經(jīng)銷商檢查并決定進行維修或更換。

如果在冷卻液溫度傳感器 (1) 上指明的溫度范圍內(nèi)風扇不工作，必須檢查風扇離合器和控制器。參考 OEM 維修手冊。

如果沒有風扇轉(zhuǎn)速測量裝置，并且問題是發(fā)動機過熱，則拆下硅油風扇輪轂雙金屬片和控制銷。這將使風扇輪轂一直運轉(zhuǎn)。

如果拆下控制銷后不再發(fā)生過熱問題，安裝控制銷，并將風扇輪轂帶到特約經(jīng)銷商處進行維修或更換。

• 拆下風扇驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。
• 拆卸風扇和風扇離合器總成。參考 OEM 維修手冊。

拆下螺母、墊圈和風扇。

將風扇安裝到風扇離合器總成上。

擰緊安裝螺母。參考 OEM 維修手冊中的扭矩技術(shù)規(guī)范。

• 將風扇離合器和風扇總成安裝到發(fā)動機中。參考 OEM 維修手冊。
• 安裝、調(diào)整并擰緊風扇驅(qū)動皮帶。參考第 8 節(jié)中的步驟 008-002。
• 運轉(zhuǎn)發(fā)動機并檢查運轉(zhuǎn)是否正常。