康明斯QSK23柴油發(fā)動(dòng)機(jī)QSK23 CM2250故障代碼151 153 154 155故障原因與解決方法診斷手冊(cè)
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 151 PID(P): P110 SPN: 110 FMI: 0/0 指示燈: 紅色 SRT: |
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴(yán)重級(jí)別。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)臨界極限。 |
在報(bào)警之后,功率和/或轉(zhuǎn)速逐漸下降的速度急劇增加。如果停機(jī)保護(hù)特性已啟用,發(fā)動(dòng)機(jī)將在紅色停機(jī)指示燈開始閃亮 30 秒后停止運(yùn)行。 |
冷卻液溫度傳感器是一個(gè)可變電阻傳感器,用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 向冷卻液溫度信號(hào)電路提供 5 伏電源。ECM 監(jiān)測(cè)因傳感器電阻變化引起的電壓變化以確定冷卻液溫度。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器位于節(jié)溫器殼體上。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或鑰匙開關(guān)處于 ON (接通) 位置后,該診斷持續(xù)運(yùn)行。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 檢測(cè)到冷卻液溫度超過發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限。
該故障代碼指示冷卻液溫度超出了冷卻液高溫發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限。
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 153 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 3/3 指示燈: 淡黃色 SRT: |
進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。檢測(cè)到進(jìn)氣歧管空氣溫度電路中信號(hào)電壓偏高。 |
對(duì)性能沒有影響。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 向進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)電路提供 5 伏電源,并監(jiān)測(cè)因傳感器電阻變化引起的電壓變化以確定進(jìn)氣歧管的溫度。進(jìn)氣溫度低時(shí),傳感器或熱敏電阻阻值高。ECM 信號(hào)電壓通過傳感器接地,僅稍微降低。因此,ECM 感測(cè)到高信號(hào)電壓或低溫。進(jìn)氣溫度高時(shí),傳感器阻值低。信號(hào)電壓大幅下降。因此,ECM 感測(cè)到低信號(hào)電壓或高溫。
進(jìn)氣歧管溫度傳感器 1 位于進(jìn)氣歧管 1 中。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或鑰匙開關(guān)處于 ON (接通) 位置后,該診斷持續(xù)運(yùn)行。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 檢測(cè)到進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)電壓高于范圍。
進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器與其他傳感器共用發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的回路導(dǎo)線。發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的開路和短路可以造成多個(gè)故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行狀態(tài)。首先檢查有多個(gè)計(jì)次的現(xiàn)行狀態(tài)故障代碼。
導(dǎo)致此故障代碼可能的原因包括:
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 154 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 4/4 指示燈: 淡黃色 SRT: |
進(jìn)氣歧管 1 溫度傳感器電路 - 電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。檢測(cè)到進(jìn)氣歧管空氣溫度電路中信號(hào)電壓偏低。 |
對(duì)性能沒有影響。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 向進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)電路提供 5 伏電源,并監(jiān)測(cè)因傳感器電阻變化引起的電壓變化以確定進(jìn)氣歧管的溫度。進(jìn)氣溫度低時(shí),傳感器或熱敏電阻阻值高。ECM 信號(hào)電壓通過傳感器接地,僅稍微降低。因此,ECM 感測(cè)到高信號(hào)電壓或低溫。進(jìn)氣溫度高時(shí),傳感器阻值低。信號(hào)電壓大幅下降。因此,ECM 感測(cè)到低信號(hào)電壓或高溫。
進(jìn)氣歧管溫度傳感器 1 位于進(jìn)氣歧管 1 中。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或鑰匙開關(guān)處于 ON (接通) 位置后,該診斷持續(xù)運(yùn)行。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 檢測(cè)到進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)電壓低于范圍。
進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器與其他傳感器共用發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的回路導(dǎo)線。發(fā)動(dòng)機(jī)線束中的開路和短路可以造成多個(gè)故障代碼變?yōu)楝F(xiàn)行狀態(tài)。首先檢查有多個(gè)計(jì)次的故障代碼。
導(dǎo)致此故障代碼可能的原因包括:
Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
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故障代碼: 155 PID(P): P105 SPN: 105 FMI: 0/0 指示燈: 紅色 SRT: |
進(jìn)氣歧管 1 溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴(yán)重級(jí)別。進(jìn)氣歧管空氣溫度信號(hào)指示進(jìn)氣歧管空氣溫度超出發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)臨界極限。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)將停機(jī)或無法起動(dòng)。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 向進(jìn)氣歧管溫度信號(hào)電路提供 5 伏電源,并監(jiān)測(cè)因傳感器電阻變化引起的電壓變化以確定進(jìn)氣歧管的溫度。進(jìn)氣溫度低時(shí),傳感器或熱敏電阻阻值高。ECM 信號(hào)電壓通過傳感器接地,僅稍微降低。因此,ECM 感測(cè)到高信號(hào)電壓或低溫。進(jìn)氣溫度高時(shí),傳感器阻值低。信號(hào)電壓大幅下降。因此,ECM 感測(cè)到低信號(hào)電壓或高溫。
進(jìn)氣歧管溫度傳感器 1 位于進(jìn)氣歧管 1 中。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或鑰匙開關(guān)處于 ON (接通) 位置后,該診斷持續(xù)運(yùn)行。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 檢測(cè)到進(jìn)氣歧管溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)極限。
進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器在增壓空氣通過進(jìn)氣歧管時(shí)測(cè)量其溫度。
導(dǎo)致此故障代碼可能的原因包括: