道依茨柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

一、道依茨機(jī)油質(zhì)量等級

1. 機(jī)油的性能和等級相差很大，一般用美國API（美國石油協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)。
2. 按API的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，道依茨增壓發(fā)動機(jī)使用CF及以上等級的機(jī)油。

二、道依茨機(jī)油的粘度

1. 機(jī)油粘度受溫度影響很大，需要根據(jù)環(huán)境溫度選擇正確的機(jī)油粘度，參照右表。（危害）

三、換油周期

1. 第一換油50工作小時(shí)。
2. 以后每250（500）小時(shí)更換一次機(jī)油。
3. 一年至少要更換一次機(jī)油。

四、更換機(jī)油

1. 發(fā)動機(jī)處于水平位置。
2. 運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)使油位達(dá)到80℃。
3. 停機(jī)放油。
4. 首次加注機(jī)油最大油量；4缸14升、6缸21升。

五、更換道依茨機(jī)油濾芯

1. 濾芯支架的密封面擦干凈。
2. 將新濾芯注滿機(jī)油。
3. 新機(jī)油濾芯密封墊抹上機(jī)油。
4. 用手將新濾芯擰緊。
5. 用專用工具將機(jī)油濾芯擰緊半圈。
6. 檢查油位、油壓和濾芯有無滲漏。

六、燃油選用標(biāo)準(zhǔn)

1. 氣溫在0℃以上時(shí)使用0#柴油；
2. 氣溫在-10℃—0℃時(shí)使用-10#柴油；
3. 氣溫在-20℃—-10℃時(shí)使用-20#柴油；
4. 氣溫在-20℃以下時(shí)使用-35#柴油；
5. 特殊情況可以在柴油中加入煤油（先加煤油，再加柴油）。

七、更換道依茨燃油濾芯

1. 濾芯支架的密封面擦干凈。
2. 將新濾芯注滿柴油。
3. 新燃油濾芯密封墊抹上機(jī)油。
4. 用手?jǐn)Q入濾芯，直至與墊圈結(jié)合。
5. 將燃油濾芯擰緊半圈。
6. 檢查濾芯有無滲漏。

八、空氣道依茨濾芯保養(yǎng)

1. 壓縮空氣從里向外吹（最大壓力5bar)，或者輕敲，注意不要損壞濾芯。
2. 檢查濾芯的濾紙，如損壞（透光），應(yīng)及時(shí)更換。
3. 檢查密封圈的密封性，如損壞應(yīng)及時(shí)更換。
4. 清潔濾芯3每年至少更換一個。
5. 安全濾芯4清潔5次或最多2年，必須更換。

九、道依茨發(fā)動機(jī)皮帶更換

1. 風(fēng)扇皮帶成對更換。
2. 更換的新皮帶盡量張緊，開機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘，檢查并將緊皮帶，使用1小時(shí)后停機(jī)檢查皮帶將緊度，工作結(jié)束后檢查并將緊皮帶。

十、道依茨冷卻液的加注和放氣（1012/1013）

1. 擰下水箱蓋1。
2. 松開螺堵2。
3. 松開放氣螺釘3。
4. 將放水螺栓4擰出10MM。
5. 加滿冷卻液（空調(diào)暖氣閥必須打開）。
6. 擰緊螺堵2。
7. 擰緊放氣螺栓4。
8. 擰緊放水螺栓3。
9. 蓋上水箱蓋1。
10. 啟動發(fā)動機(jī)并運(yùn)行至節(jié)溫器打開（水溫不再上升）。
11. 停機(jī)并冷卻后，檢查冷卻液液位。

（節(jié)溫器開啟溫度為83/87度，全開為95/102度)

十一、道依茨氣門間隙調(diào)整

1. 曲軸位置1。

       轉(zhuǎn)動曲軸直指第一缸的兩個氣門重疊為止（排氣門即將關(guān)閉，進(jìn)氣門即將打開）。

2. 曲軸位置2.

       在曲軸位置1調(diào)完氣門后，轉(zhuǎn)動曲軸360度至曲軸位置2，現(xiàn)在即可調(diào)節(jié)其余的氣門。

十二、道依茨單體泵更換

1. 道依茨單體泵的拆卸。

1. 將壓板螺栓松開，轉(zhuǎn)動曲軸，當(dāng)該缸的B輪轉(zhuǎn)到凸圓位置處，單體泵會自動彈出。（注意：如果同時(shí)拆多個缸的單體泵時(shí)，要注意將每個缸的單體泵和墊片做上相應(yīng)的標(biāo)識，不要混淆。）

2. 道依茨調(diào)整墊片的更換

1. 一般采取選用單體泵上的A值相近的原則來操作。如舊單體泵上的A=58，那么我在選新的單體泵時(shí)一般選與58相近A值，一般新舊單體泵A值的誤差控制在5以內(nèi)。
2. 若新單體泵當(dāng)中沒有與舊單體泵A值相近的單體泵，那么我們采用重新計(jì)墊片厚度方法進(jìn)行調(diào)整。（Z1 +A1/100=Z2+A2/100）

3. 道依茨單體泵的安裝：

1. 將調(diào)整齒條放到停車位置。
2. 將凸輪軸轉(zhuǎn)到基圓位置，將合適的墊片放入挺柱槽中，同時(shí)將控制油門的齒條撥到最小的供油位置。
3. 將單體泵的油量調(diào)節(jié)撥叉撥至油量最少位置（靠近黑色螺釘端），且在O形圈四周涂上些潤滑油，將撥叉對準(zhǔn)齒條槽，壓入單體泵（注意：一定要保證撥叉落槽）。
4. 如條件允許，可采取扭力扳手先順時(shí)針后逆時(shí)針方法消除間隙，如無，則直接將壓板壓緊即可，擰緊力矩為7Nm,10Nm,30Nm。（誤操作的案例，如旋的角度過大，可能導(dǎo)致柴油機(jī)無法熄火）。