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（1）不論發(fā)動機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通（ON），決不可斷開ECU,傳感器及執(zhí)行器，由于任何一線圈的自感作用，都會產(chǎn)生很高的瞬時電壓，使電腦及傳感器嚴(yán)重受損，不能斷開的部分電氣裝置如下：蓄電池的任一線纜；電腦的PROM；任何電腦的導(dǎo)線等。
 (2）不可在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或ON檔時拔下任何傳感器的導(dǎo)線插頭（連接器），這樣會使電腦中出現(xiàn)人為的故障代碼（假碼的一種），影響維修人員正確地判斷和排除故障。
（3）在對裝有電控系統(tǒng)的汽車進(jìn)行電弧焊時，應(yīng)斷開電腦供電電源線，避免電弧焊接時的高壓電造成電腦的損壞。
（4）在靠近電腦或傳感器的地方進(jìn)行車身修理作業(yè)時，應(yīng)特別小心，以免碰壞這些電子元件。
    （5）拆開任何油路部分，應(yīng)首先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓。檢修油路系統(tǒng)時，千萬不能吸煙，并要遠(yuǎn)離明火。
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（6）拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線后，電腦內(nèi)所儲存的所有故障信息（代碼）都會被清除掉，因此，如有必要，應(yīng)在拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線前，讀取電腦內(nèi)的故障信息。
（7）在對蓄電池進(jìn)行拆卸與安裝時，務(wù)必使點(diǎn)火開關(guān)和其他用電設(shè)備開關(guān)均置于關(guān)斷位置（OFF）。
（8）切記電控汽車上所采用的供電系統(tǒng)均為負(fù)極搭鐵，安裝蓄電池時，要特別注意正、負(fù)極不可接反。
（9）車上不宜裝功率超過8W的無線電臺，如必須裝時，天線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電腦，否則會損壞電腦中的電路和部件。
（10）在裝上或取下ECU時，操作人員應(yīng)先使自已搭鐵（接觸車身），否則，身體上的靜電會損壞電腦電路。
（11）對電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時，應(yīng)避免電控系統(tǒng)由于過載而損壞。電控系統(tǒng)中，電腦與傳感器的工作電流通常都比較小，因此，與之相應(yīng)的電路元器件的負(fù)載能力也比較小。在對其進(jìn)行故障檢查時，若使用輸入阻抗較小的檢測工具，則可能會因檢測工具的使用，造成元器件超載而損壞，為此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
①不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查（包括對其接線端子的檢查）；
②除了某些車輛的測試程序中有特殊說明外，一般不能用指針式萬用表檢查電控系統(tǒng)部分的電阻，而應(yīng)該用高阻抗的數(shù)字式萬用表或是電控系統(tǒng)專用檢測儀表；
③在裝有電子控制系統(tǒng)的汽車上，堅(jiān)決禁止用搭鐵試火或拆線刮火的方法對電路進(jìn)行檢查。
（12）切記不可用水沖洗電腦控制單元和其他電子裝置，并注意電腦控制系統(tǒng)的保護(hù)，避免其因受潮而引起電腦電路板、電子元器件、集成電路和傳感器的工作失常。（13）在一般情況下，不要打開電腦蓋板，因?yàn)殡娍匕l(fā)動機(jī)上的故障大部分是外部設(shè)備故障，電腦故障一般比較少，即使是電腦有故障，如果有故障應(yīng)由專業(yè)人員對其進(jìn)行測試和維修。
（14）在拆下導(dǎo)線連接器時，要注意松開鎖緊彈簧（卡環(huán)）或按下鎖扣（圖a）；在安裝導(dǎo)線連接器時，應(yīng)注意一定要插到底并鎖好鎖止器（鎖卡），如果圖（b）所示。
15）用萬用表檢查連接器時，應(yīng)按圖所示進(jìn)行，對防水型導(dǎo)線連接器，應(yīng)小心取下防水套（a）；檢查導(dǎo)通時，萬用表測筆插入時不可對端子用力過大；