車速傳感器 (VSS) 感應變速箱輸出軸的轉速。電子控制模塊 (ECM) 根據該數(shù)據來計算車輛行駛速度。ECM 使用可編程的檔位和輪胎尺寸數(shù)據計算道路車速。

車速傳感器位于變速箱殼后部。

車速傳感器有 2 個線圈。1 個線圈與 ECM 連接，另 1 個線圈與車速里程表或其它車輛設備連接。

注: 車速傳感器的設計隨應用而不同。參考《原始設備制造商 (OEM) 故障診斷及排除手冊》，確定在給定的位置中使用了哪種類型的車速傳感器。

• 從車速傳感器上斷開康明斯ISL9.5發(fā)動機線束。

松開鎖緊螺母。從變速箱殼中旋出車速傳感器。

檢查車速傳感器的尖端有無灰塵、碎屑或物理損壞（裂紋、凸坑等）。

如果臟污，清洗傳感器的尖端；如果損壞，更換車速傳感器。

注: 如果用手不能將車速傳感器旋入，檢查變速箱安裝孔的螺紋和傳感器螺紋有無灰塵或損壞。

將車速傳感器旋出 1/2 到 3/4 圈。

擰緊鎖緊螺母，使它靠著變速箱殼。

將傳感器擰至 OEM 或變速箱技術規(guī)范規(guī)定的扭矩。參考 OEM 故障判斷及維修手冊中的詳細步驟。

安裝兩個接頭，直至它們“鎖止”到位。接頭可彼此互換，不會影響系統(tǒng)的性能

抬起接頭上的鎖片，將接頭拉開。

注: 測量車速傳感器線圈的電阻值時，使用 2 個陰性測試導線。這樣就可以輕微地彎曲傳感器的電氣導線，以便檢查絕緣層下面的導線股是否損壞或部分斷裂。

使用萬用表測量車速傳感器每個接頭的 2 個觸針之間的電阻值。參考 OEM 故障判斷及維修手冊中的詳細步驟。如果電阻值不正確，更換車速傳感器。如果電阻值正確，仍必須檢查車速傳感器是否對地短路以及線圈之間是否存在短路。

測量一個接頭的磁性車速傳感器信號負極（-）觸針與康明斯ISL9.5發(fā)動機缸體之間的電阻。參考 OEM 故障判斷及維修手冊中的詳細步驟。

測量另一個接頭的磁性車速傳感器信號負極（-）觸針與康明斯ISL9.5發(fā)動機缸體之間的電阻。參考 OEM 故障判斷及維修手冊中的詳細步驟。

檢查線圈之間是否短路

用萬用表測量兩個接頭的磁性車速傳感器信號負極（-）觸針之間的電阻。參考 OEM 故障判斷及維修手冊中的詳細步驟。

從電子控制模塊 (ECM) 上斷開原始設備制造商 (OEM) 線束接頭。確保車速傳感器連接到 OEM 線束上。

將一根測試導線插入 OEM 線束接頭中的磁性車速傳感器信號正極 (+) 觸針中。將另一根測試導線插入該接頭的磁性車速傳感器信號負極 (-) 觸針中。

將兩個鱷魚夾連接到萬用表兩個表筆上。將萬用表調節(jié)到電阻檔，測量電阻。在傳感器連接的情況下測量電阻時，有關正確的電阻值，參考《OEM 故障判斷和排除手冊》。如果數(shù)值不正確，并且先前已檢查車轉速傳感器部件，則 OEM 線束發(fā)生故障。

注: 維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-071 或 OEM 故障判斷和排除手冊以了解 OEM 線束更換信息。

如果數(shù)值正確，仍必須檢查電路是否對地短路和觸針之間短路。

檢查是否對地短路。將連接著測試導線的萬用表表筆插入 OEM 線束接頭的磁性車速傳感器信號正極 (+) 觸針中。使萬用表的另 1 根測試導線接觸康明斯ISL9.5發(fā)動機缸體。測量電阻。萬用表必須顯示開路（100K 歐姆或更大）。

如果電路沒有開路，則康明斯ISL9.5發(fā)動機線束或 OEM 線束中的 VSS 電路對地短路。

根據車輛制造商的步驟，維修電路中短路的導線。

檢查觸針之間是否存在短路。將連接著測試導線的萬用表表筆插入 OEM 線束接頭的磁性車速傳感器信號正極 (+) 觸針中。將另一根測試導線插入其他所有其他觸針中來檢查是否與另外的觸針短路，一次插入一個觸針。

測量電阻。萬用表必須顯示開路（大于 100K 歐姆）。