在探討帕金斯柴油機(jī)的進(jìn)氣門與排氣門的大小時(shí)，首先需要了解柴油機(jī)的基本工作原理以及氣門在其中的作用。柴油機(jī)作為一種內(nèi)燃機(jī)，通過燃料在汽缸內(nèi)的壓縮和點(diǎn)火來產(chǎn)生動(dòng)力。在這個(gè)過程中，氣門起到了控制空氣和燃料進(jìn)入以及廢氣排出的關(guān)鍵作用。

進(jìn)氣門的主要功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣沖程時(shí)打開，允許空氣進(jìn)入汽缸。而排氣門則在排氣沖程時(shí)打開，將燃燒后的廢氣排出汽缸。由于進(jìn)氣門和排氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中各自承擔(dān)著不同的任務(wù)，它們的尺寸設(shè)計(jì)也會(huì)有所不同。

通常情況下，帕金斯柴油機(jī)的排氣門會(huì)比進(jìn)氣門稍大一些。這是因?yàn)榕艢膺^程中需要排放的廢氣壓力和溫度都較高，而較大的排氣門有助于更快速地排出廢氣，減少排氣阻力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能。

另外，進(jìn)氣門的設(shè)計(jì)也會(huì)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣需求。雖然進(jìn)氣壓力相對較低，但進(jìn)氣門需要確保足夠的空氣進(jìn)入汽缸以支持燃燒過程。因此，進(jìn)氣門的大小通常會(huì)被優(yōu)化，以在保持足夠進(jìn)氣量的同時(shí)，減少漏氣和提高進(jìn)氣效率。

需要注意的是，雖然排氣門通常比進(jìn)氣門大，但具體的尺寸設(shè)計(jì)還會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)型號、排量、功率以及其他技術(shù)參數(shù)的影響。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)導(dǎo)致氣門尺寸的差異。

綜上所述，帕金斯柴油機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在尺寸上存在差異，排氣門通常稍大于進(jìn)氣門。這種設(shè)計(jì)是為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中不同的氣體流動(dòng)需求，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)具體的發(fā)動(dòng)機(jī)型號和技術(shù)參數(shù)來確定氣門的準(zhǔn)確尺寸。