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康明斯B系柴油發(fā)動機發(fā)動機制動器總成
康明斯B系柴油發(fā)動機發(fā)動機制動器總成
準(zhǔn)備步驟
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不要使用溶劑清洗搖臂室蓋密封墊。溶劑會損壞密封墊材料并導(dǎo)致其膨脹。 |
從康明斯搖臂蓋上斷開呼吸器管。 拆下?lián)u臂室蓋和氣門室蓋密封墊。
康明斯B系柴油發(fā)動機發(fā)動機制動器總成調(diào)整
注: 發(fā)動機減振器標(biāo)記有 A、B 或 C，和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。
在減震器外側(cè)找到氣門設(shè)定標(biāo)記。
設(shè)定標(biāo)記包括 A、B 和 C：
設(shè)定標(biāo)記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。
設(shè)定標(biāo)記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。
設(shè)定標(biāo)記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。
注: 設(shè)定所有氣門、發(fā)動機制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。
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不要拉或用工具撬風(fēng)扇以手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機。否則會損壞風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片損壞會造成風(fēng)扇過早故障從而造成人身傷害和財產(chǎn)損失。 |
從康明斯前齒輪蓋上拆下盤車適配器檢修塞。氣缸從發(fā)動機的前端編號（1-2-3-4-5-6）。發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。
每個汽缸有 3 個搖臂：排氣門搖臂（1） 進氣門搖臂 (2) 發(fā)動機制動器搖臂 (3)。
注: 進氣門搖臂總是氣門搖臂軸上最長的那個搖臂。
同一氣缸上的氣門、制動器和康明斯噴油器應(yīng)在減振器上同一標(biāo)記處調(diào)整。
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制動器調(diào)整順序 | ||
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沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機 |
皮帶輪位置 |
制動器 |
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開始 |
A |
1 |
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轉(zhuǎn)至 |
B |
5 |
|
轉(zhuǎn)至 |
C |
3 |
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轉(zhuǎn)至 |
A |
6 |
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轉(zhuǎn)至 |
B |
2 |
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轉(zhuǎn)至 |
C |
4 |
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點火順序 1-5-3-6-2-4 | ||
沿康明斯發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向順時針轉(zhuǎn)動盤車裝置。將減振器上的 A 標(biāo)記與齒輪室蓋上的指示箭頭對齊。
注: 為說明目的，位置 A 作為第一步驟。只要遵守正確的順序，就不必從位置 A 開始。
檢查給定氣缸上的氣門搖臂，確定進氣門和排氣門是否都關(guān)閉。
注: 當(dāng)搖臂和制動器搖臂都松動時，兩個氣門都關(guān)閉。如果兩個氣門沒有關(guān)閉，旋轉(zhuǎn)壓縮機驅(qū)動齒輪一整圈，并使前減震器上的 A 標(biāo)記再次對準(zhǔn)指示箭頭。
向下壓康明斯發(fā)動機制動器搖臂，核實凸輪軸隨動件接觸到凸輪軸。
松開制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘上的鎖緊螺母，擰松調(diào)節(jié)螺釘一圈。
在康明斯發(fā)動機制動器活塞底部和排氣門跨接壓板上的排氣門銷頂部之間插入塞尺 (1)（零件號為 3163530）。
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制動器搖臂間隙技術(shù)規(guī)范 | ||
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mm |
in | |
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7.00 |
標(biāo)稱 |
0.276 |
擰緊調(diào)節(jié)螺釘，直到塞尺上有阻滯感。適當(dāng)?shù)淖铚砻髦苿悠鲹u臂凸輪軸隨動件與凸輪之間沒有運動。
固定康明斯發(fā)動機制動器搖臂調(diào)節(jié)螺釘，擰緊鎖緊螺母。扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]取出塞尺。
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如果工作間隙不在技術(shù)規(guī)范范圍內(nèi)，可能會損壞發(fā)動機。 |
檢查工作間隙：
旋轉(zhuǎn)康明斯發(fā)動機制動器搖臂到鎖定 （中間）位置。
檢查康明斯發(fā)動機制動器搖臂執(zhí)行器活塞和十字頭導(dǎo)銷之間的間隙 (1)。
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發(fā)動機制動器搖臂工作間隙 | ||
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mm |
in | |
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0.635 |
最小 |
0.025 |
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2.790 |
最大 |
0.110 |
如果運行間隙不在給定的技術(shù)規(guī)范內(nèi)，松開搖臂軸然后按所需的方向進行輕微旋轉(zhuǎn)，使其工作間隙處于技術(shù)規(guī)范內(nèi)。復(fù)查制動器工作間隙。
注: 必須調(diào)整搖臂軸，使所有三個發(fā)動機搖臂的工作間隙都能滿足技術(shù)規(guī)范。
根據(jù)該圖表，重復(fù)此過程以調(diào)整所有發(fā)動機制動器。
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制動器調(diào)整順序 | ||
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沿旋轉(zhuǎn)方向盤動發(fā)動機 |
皮帶輪位置 |
制動器 |
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開始 |
A |
1 |
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轉(zhuǎn)至 |
B |
5 |
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轉(zhuǎn)至 |
C |
3 |
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轉(zhuǎn)至 |
A |
6 |
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轉(zhuǎn)至 |
B |
2 |
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轉(zhuǎn)至 |
C |
4 |
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點火順序 1-5-3-6-2-4 | ||
最后步驟
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不要使用溶劑清洗搖臂室蓋密封墊。溶劑會損壞密封墊材料并導(dǎo)致其膨脹。 |
安裝搖臂室蓋板和密封墊。將呼吸器管接頭連接到搖臂室蓋上。 運轉(zhuǎn)發(fā)動機并檢查運轉(zhuǎn)是否正常。
注: 如果有故障造成冷卻液、機油、過多燃油或過多黑煙進入排氣系統(tǒng)，則必須檢查后處理系統(tǒng)。聯(lián)系 Cummins® 授權(quán)的當(dāng)?shù)鼐S修站。
康明斯B系列柴油發(fā)動機制動器總成測試
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不要將制動器抽頭電纜接到發(fā)動機導(dǎo)線線束接頭上。如果將發(fā)動機制動抽頭電纜連接到發(fā)動機導(dǎo)線線束，會造成在檢查電阻時讀數(shù)錯誤。 |
從缸蓋通過接頭上斷開發(fā)動機導(dǎo)線線束接頭。
注: 點火鑰匙開關(guān)必須置于 OFF 位置。
檢查各電磁閥的電阻。有關(guān)接頭觸針的識別，請參見電氣接線圖。使用萬用表在缸蓋貫穿式接頭處測量發(fā)動機制動器電源觸針與發(fā)動機制動器回路觸針之間的電阻。冷發(fā)動機 - 8 至 10 歐姆 熱發(fā)動機 - 16 至 20 歐姆。使用下列步驟中的通用電阻測量方法。 如果測量值不符合技術(shù)規(guī)范，必須單獨檢查內(nèi)部執(zhí)行器導(dǎo)線線束和電磁閥，以便確定故障部件。使用下述步驟來檢查電路。使用下述步驟來檢查發(fā)動機制動器電磁閥。
準(zhǔn)備步驟
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不要使用溶劑清洗搖臂室蓋密封墊。溶劑會損壞密封墊材料并導(dǎo)致其膨脹。 |
從搖臂室蓋上斷開呼吸器管。 拆下?lián)u臂室蓋和氣門室蓋密封墊
調(diào)整
所有頂置機構(gòu)的調(diào)整都必須在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下（冷卻液溫度穩(wěn)定在 60°C [140°F] 或以下）進行。
注: 發(fā)動機減振器標(biāo)記有 A、B 或 C，并且和同一氣缸上的氣門和噴油器一起調(diào)整。
在減震器外側(cè)找到氣門設(shè)定標(biāo)記。
設(shè)定標(biāo)記包括 A、B 和 C：
設(shè)定標(biāo)記 A 調(diào)整 1 或 6 號氣缸。
設(shè)定標(biāo)記 B 調(diào)整 2 或 5 號氣缸。
設(shè)定標(biāo)記 C 調(diào)整 3 或 4 號氣缸。
注: 設(shè)定所有氣門、發(fā)動機制動器和噴油器需要轉(zhuǎn)動 2 周。
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不要拉或用工具撬風(fēng)扇以手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機。否則會損壞風(fēng)扇葉片。風(fēng)扇葉片損壞會造成風(fēng)扇過早故障從而造成人身傷害和財產(chǎn)損失。 |
從前齒輪室蓋上拆下盤車適配器檢修塞。氣缸從發(fā)動機的前端編號（1-2-3-4-5-6）。發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4。
每個氣缸有 3 個搖臂：排氣門搖臂（1） 進氣門搖臂 (2) 發(fā)動機制動器搖臂 (3)。
注: 進氣門搖臂總是氣門搖臂軸上最長的那個搖臂。