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康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機頂置機構(gòu)氣門調(diào)整方法

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康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機頂置機構(gòu)氣門調(diào)整方法(OBC)

目錄

概述 

 

調(diào)整 

 




概述

TOC

康明斯公司發(fā)現(xiàn),如果在發(fā)動機運轉(zhuǎn) 1500 小時后進行初始調(diào)整,則大多數(shù)應(yīng)用類型中的發(fā)動機的氣門/噴油器機構(gòu)都不會產(chǎn)生明顯磨損。如果在進行故障診斷期間或推薦的維護保養(yǎng)間隔之前檢查氣門和噴油器調(diào)整,若測量值符合復(fù)查極限值,則不需要進行調(diào)整。

 

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汽缸從發(fā)動機前齒輪室向后端依次編號。

為了確定  QSK78  發(fā)動機的左右排,應(yīng)站在發(fā)動機的后面并面對著正前方。

 

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每個汽缸有 3 根搖臂。在面向缸蓋時,左側(cè)的搖臂就是進氣搖臂。右側(cè)的搖臂是排氣搖臂。中間搖臂是噴油器搖臂。

 

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氣門和噴油器推桿不同。確保將推桿安裝到原來拆卸時的位置。

 

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點火順序:

1R-8L-2R-9L-4R-7L-6R-5L-8R-3L-9R-1L-7R-2L-5R-4L-3R-6L

RB = 氣缸右排

LB = 氣缸左排。

注: 曲軸旋轉(zhuǎn)的方向為順時針(從發(fā)動機的前面觀察)。

 

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發(fā)動機的減振器上有氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記,位于飛輪殼兩側(cè)。

氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記必須與指示箭頭對準(zhǔn),否則會導(dǎo)致調(diào)整錯誤。

在每個減振器指示標(biāo)記上調(diào)整三對氣門和三個噴油器,然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機到下一個指示標(biāo)記。

注: 調(diào)整所有的氣門和噴油器需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周

 

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 注意 

當(dāng)利用飛輪的右排側(cè)進行調(diào)節(jié)時,必須使用飛輪上以 A 開始的標(biāo)記,即 A-A、A-B 和 A-C。如果沒有利用這些標(biāo)記進行設(shè)定,將不能正確調(diào)整氣門和噴油器,從而損壞發(fā)動機。

當(dāng)使用飛輪上的氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記時,必須拆下上起動馬達才能看到此標(biāo)記。

 

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 注意 

當(dāng)利用飛輪的左排側(cè)進行調(diào)節(jié)時,必須使用飛輪上以 C 開始的標(biāo)記,即 C-A、C-B 和 C-C。如果沒有利用這些標(biāo)記進行設(shè)定,將不能正確調(diào)整氣門和噴油器,從而損壞發(fā)動機。

此插圖顯示發(fā)動機盤車裝置。要使用此裝置,拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動此裝置。必須逆時針轉(zhuǎn)動盤車裝置,以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪和曲軸。

 

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確定可以進行氣門設(shè)置的汽缸:

進氣和排氣門搖臂松動并且能夠橫向移動自如時,兩個氣門關(guān)閉。在所有氣門都閉合的汽缸上準(zhǔn)備調(diào)節(jié)氣門。

 

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調(diào)整

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拆卸搖臂室蓋和所有相關(guān)零件。

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如果搖臂總成已經(jīng)拆下,使用此步驟確定將要調(diào)整的氣缸。

注: 進行氣門和噴油器調(diào)節(jié)前,用清潔的發(fā)動機機油潤滑調(diào)節(jié)螺釘螺紋。

注: 所有汽缸上的所有調(diào)節(jié)螺釘都必須松開,并且推桿必須保持對正。

注: 在兩個要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

壓住兩個搖臂,緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘直到與推桿接觸。轉(zhuǎn)動鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

在準(zhǔn)備調(diào)整的汽缸上,推桿應(yīng)接近氣缸上搖臂室殼體頂部上方相同高度。

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調(diào)整螺母以上可見螺紋的圈數(shù)不同。進氣門調(diào)整螺釘上方可見螺紋的圈數(shù)要比排氣門的多。

如果搖臂沒有拆下,在有問題的兩個氣缸上擺動氣門搖臂。調(diào)整氣缸上兩個搖臂都松動的氣門。

使用下圖確定準(zhǔn)備調(diào)整的噴油器。

注: 這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。

 

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減振器標(biāo)記

調(diào)整氣門的汽缸號

調(diào)整噴油器的汽缸號

A

1R

7R

8L

2L

2R

5R

B

9L

4L

4R

3R

7L

6L

C

6R

1R

5L

8L

8R

2R

A

3L

9L

9R

4R

1L

7L

B

7R

6R

2L

5L

5R

8R

C

4L

3L

3R

9R

6L

1L

氣門調(diào)整。

氣門間隙 - 初始設(shè)定

mm

in

排氣門 (A)

 

0.62

最大

0.024

進氣門 (B)

 

0.32

最大

0.013

氣門間隙 - 復(fù)查

mm

in

排氣門 (A)

0.60

最小

0.024

 

0.64

最大

0.025

進氣門 (B)

0.30

最小

0.012

 

0.34

最大

0.013

有兩種不同的方法用于設(shè)置氣門間隙:扭矩扳手法和塞尺法;分別在下面描述??刹捎萌我环椒?,但扭矩扳手法被認(rèn)為是最行之有效的方法。

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注: 確??缃訅喊逶跉忾T桿上牢固就位。

確保塞尺位于搖臂中心下方,否則會導(dǎo)致錯誤的調(diào)整。

注: 調(diào)節(jié)螺釘必須能轉(zhuǎn)動自如,否則會出現(xiàn)錯誤讀數(shù)或設(shè)置錯誤。

選擇適合的塞尺設(shè)置氣門。使用維修工具(零件號 3824901)或等同物。



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氣門調(diào)整 - 扭矩扳手法。

確保零件已對準(zhǔn),并且擰緊調(diào)節(jié)螺釘,將機油擠出氣門和噴油器機構(gòu)。

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

將塞尺插入搖臂與跨接壓板之間。

使用扭矩扳手(零件號 3376592)擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-lb]

取出塞尺。



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注: 鎖緊螺母擰緊后,不得轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘。可以使用或不使用扭矩扳手適配器(零件號 ST-669)施加鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

帶適配器

47.5 n.m

[35 ft-lb]

不帶適配器

68 n.m

[50 ft-lb]

試著將更厚的 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入,則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。





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氣門調(diào)整 - 塞尺法。

確保零件已對準(zhǔn),并且擰緊調(diào)節(jié)螺釘,將機油擠出氣門和噴油器機構(gòu)。

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

將塞尺插入搖臂與跨接壓板之間。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘直到搖臂與塞尺接觸。

 

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注: 鎖緊螺母擰緊后,不得轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘??梢允褂没虿皇褂门ぞ匕馐诌m配器(零件號 ST-669)施加鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

帶適配器

47.5 n.m

[35 ft-lb]

不帶適配器

68 n.m

[50 ft-lb]

試著將更厚的 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入,則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。

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噴油器調(diào)整。

使用刻度為 0.28 N•m [2.5 in-lb] 而扭矩范圍為 17 至 34 N•m [12.5 至 25 ft-lb] 的指針式扭矩扳手(零件號 3398032)擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。如果調(diào)整過程中螺釘出現(xiàn)抖動,則需要維修螺釘和搖臂。

注: 不要使用棘輪式扭矩扳手。

將扭矩扳手固定于一個位置,使視線與刻度盤成直線。這樣可確??潭缺P的讀數(shù)準(zhǔn)確。

確保零件對準(zhǔn)。擰緊調(diào)節(jié)螺釘,將機油擠出氣門和噴油器機構(gòu),松開調(diào)節(jié)螺釘,再一次擰緊調(diào)節(jié)螺釘以擠出剩余的機油。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  25  n.m  [232 in-lb]

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

再次擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  25  n.m  [232 in-lb]



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注: 在擰緊調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母時,不要保持調(diào)節(jié)螺釘在固定位置。

擰緊噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母:

扭矩值:  225  n.m  [165 ft-lb]

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安裝搖臂室蓋和所有相關(guān)零件。

擰緊螺栓。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]



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003-006   頂置機構(gòu) (OBC)

目錄

概述 

準(zhǔn)備步驟 

調(diào)整 

最后步驟 




概述

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康明斯公司發(fā)現(xiàn)大多數(shù)應(yīng)用類型中的發(fā)動機將不會出現(xiàn)顯著的氣門/噴油器系統(tǒng)磨損。建議只在拆卸噴油器時,或者當(dāng)其它維修干擾了氣門系統(tǒng)時才調(diào)整氣門和噴油器。

 

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Next下一個

氣缸從發(fā)動機前齒輪室向后端依次編號。

為了確定  QSK78  發(fā)動機的左右排,應(yīng)站在發(fā)動機的后面并面對著正前方。

 

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每個氣缸有 3 根搖臂。在面向缸蓋時,左側(cè)的搖臂就是進氣搖臂。右側(cè)的搖臂是排氣搖臂。中心搖臂是噴油器搖臂。

 

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氣門和噴油器推桿不同。確保推桿安裝到拆卸時的位置。

 

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點火順序:

1R-8L-2R-9L-4R-7L-6R-5L-8R-3L-9R-1L-7R-2L-5R-4L-3R-6L

RB = 氣缸右排

LB = 氣缸左排。

注: 曲軸旋轉(zhuǎn)的方向為順時針(從發(fā)動機的前面觀察)。

 

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Previous前一個   Next下一個

發(fā)動機的減振器上有氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記,位于飛輪殼兩側(cè)。

氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記必須與指示箭頭對準(zhǔn),否則會導(dǎo)致調(diào)整錯誤。

在每個減振器指示標(biāo)記上調(diào)整三對氣門和三個噴油器,然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機到下一個指示標(biāo)記。

注: 調(diào)整所有的氣門和噴油器需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周。

 

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 注意 

當(dāng)利用飛輪的右排側(cè)進行調(diào)節(jié)時,必須使用飛輪上以 A 開始的標(biāo)記,即 A-A、A-B 和 A-C。如果沒有利用這些標(biāo)記進行設(shè)定,將不能正確調(diào)整氣門和噴油器,從而損壞發(fā)動機。

當(dāng)使用飛輪上的氣門和噴油器調(diào)整標(biāo)記時,必須拆下上起動馬達孔才能看到此標(biāo)記。

 

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 注意 

當(dāng)利用飛輪的左排側(cè)進行調(diào)節(jié)時,必須使用飛輪上以 C 開始的標(biāo)記,即 C-A、C-B 和 C-C。如果沒有利用這些標(biāo)記進行設(shè)定,將不能正確調(diào)整氣門和噴油器,從而損壞發(fā)動機。

此插圖顯示發(fā)動機盤車裝置。要使用此裝置,拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動此裝置。必須逆時針轉(zhuǎn)動盤車裝置,以按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪和曲軸。

 

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確定可以進行氣門設(shè)置的氣缸:

進氣和排氣門搖臂松動并且能夠橫向移動自如時,兩個氣門關(guān)閉。在所有氣門都閉合的氣缸上準(zhǔn)備調(diào)節(jié)氣門。

 

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準(zhǔn)備步驟

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拆下?lián)u臂室蓋和所有相關(guān)零件。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。



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調(diào)整

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注: 執(zhí)行頂置機構(gòu)設(shè)置步驟時,發(fā)動機必須冷機。

跨接壓板的調(diào)節(jié)務(wù)必在嘗試調(diào)節(jié)氣門之前進行。

在為氣門設(shè)置準(zhǔn)備就緒的汽缸上調(diào)整跨接壓板。

松開進氣和排氣門跨接壓板上的調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母。

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按以下步驟調(diào)節(jié)進氣和排氣門跨接壓板。

逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

使跨接壓板壓住導(dǎo)管。

順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘,直到接觸氣門桿頂端,但不要使跨接壓板抬升。

 

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將調(diào)節(jié)螺釘固定在圖示位置。將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定的扭矩值時,調(diào)節(jié)螺釘不得轉(zhuǎn)動。

擰緊鎖緊螺母。

以下給出使用和不使用扭矩扳手適配器(零件號 3163196)的扭矩值。

扭矩值: 
帶適配器  60  n.m  [44 ft-lb]

扭矩值: 
不帶適配器  65  n.m  [48 ft-lb]

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如果搖臂總成已經(jīng)拆下,使用此步驟確定將要調(diào)整的氣缸。

注: 進行氣門和噴油器調(diào)節(jié)前,用清潔的發(fā)動機機油潤滑調(diào)節(jié)螺釘螺紋。

注: 所有氣缸上全部調(diào)節(jié)螺釘都必須松開,并且推桿必須保持對齊。

注: 在兩個要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

壓住兩個搖臂,緊貼跨接壓板。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘直到與推桿接觸。轉(zhuǎn)動鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

在準(zhǔn)備調(diào)整的氣缸上,推桿應(yīng)接近搖臂室殼體頂部以上相同高度。

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調(diào)整螺母以上可見螺紋的圈數(shù)是不同的。進氣門調(diào)節(jié)螺釘上方可見螺紋的圈數(shù)要比排氣門的多。

如果搖臂沒有拆過,在有問題的兩個氣缸上擺動氣門搖臂。調(diào)整氣缸上兩個搖臂都松動的氣門。

使用下圖確定準(zhǔn)備調(diào)整的噴油器。

注: 這種調(diào)節(jié)可從任一氣門設(shè)置標(biāo)記開始。

注: 在每個減振器指示標(biāo)記上調(diào)整三對氣門和三個噴油器,然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機到下一個指示標(biāo)記

注: 調(diào)整所有的氣門和噴油器需要旋轉(zhuǎn)曲軸 2 周。

 

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減振器標(biāo)記

調(diào)整各氣缸的氣門

調(diào)整噴油器的汽缸號

A

1R 和 8L 和 2R

7R 和 2L 和 5R

B

9L 和 4R 和 7L

4L 和 3R 和 6L

C

6R 和 5L 和 8R

1R 和 8L 和 2R

A

3L 和 9R 和 1L

9L 和 4R 和 7L

B

7R 和 2L 和 5R

6R 和 5L 和 8R

C

4L 和 3R 和 6L

3L 和 9R 和 1L

氣門調(diào)整。

氣門間隙 - 初始設(shè)定

mm

in

排氣門 (A)

 

0.62

最大

0.0244

進氣門 (B)

 

0.32

最大

0.0126

氣門間隙 - 復(fù)查

mm

in

排氣門 (A)

0.60

最小

0.0236

 

0.64

最大

0.0252

進氣門 (B)

0.30

最小

0.0118

 

0.34

最大

0.0134

設(shè)定氣門間隙有兩種不同的方法;扭矩扳手法和塞尺法。兩種方法介紹如下??刹捎萌我环椒ǎぞ匕馐址ū徽J(rèn)為是最行之有效的方法。

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注: 確保跨接壓板在氣門桿上牢固就位。

確保塞尺位于搖臂中心下方,否則會導(dǎo)致錯誤的調(diào)整。

注: 調(diào)節(jié)螺釘必須能轉(zhuǎn)動自如,否則會出現(xiàn)錯誤讀數(shù)或設(shè)置錯誤。

選擇適合的塞尺設(shè)置氣門。使用維修工具(零件號 3824901)或等同工具。



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氣門調(diào)整 - 扭矩扳手法。

確保零件已對準(zhǔn),并且擰緊調(diào)節(jié)螺釘,將機油擠出氣門和噴油器機構(gòu)。

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

將塞尺插入搖臂與跨接壓板之間。

使用扭矩扳手(零件號 3376592)擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-lb]

取出塞尺。



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注: 鎖緊螺母擰緊后,不得轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘。使用或不使用扭矩扳手適配器(零件號 ST-669)獲得鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

扭矩值: 
帶適配器  47.5  n.m  [35 ft-lb]

扭矩值: 
不帶適配器  68  n.m  [50 ft-lb]

試著將更厚的 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入,則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。





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氣門調(diào)整 - 塞尺法。

確保零件已對準(zhǔn),并且擰緊調(diào)節(jié)螺釘,將機油擠出氣門和噴油器機構(gòu)。

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

將塞尺插入搖臂與跨接壓板之間。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘直到搖臂與塞尺接觸。

 

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注: 鎖緊螺母擰緊后,不得轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘。使用或不使用扭矩扳手適配器(零件號 ST-669)獲得鎖緊螺母扭矩。

擰緊鎖緊螺母。

扭矩值: 
帶適配器  47.5  n.m  [35 ft-lb]

扭矩值: 
不帶適配器  68  n.m  [50 ft-lb]

試著將更厚的 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入,則氣門間隙不正確。

重復(fù)調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。

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噴油器調(diào)整。

使用刻度為 0.28 N•m [2.5 in-lb] 而扭矩范圍為 17 至 34 N•m [12.5 至 25 ft-lb] 的指針式扭矩扳手(零件號 3398032)擰緊噴油器搖臂調(diào)節(jié)螺釘。如果調(diào)整過程中螺釘發(fā)出咔噠聲,則需要維修螺釘和搖臂。

注: 不要使用棘輪式扭矩扳手。

將扭矩扳手定于一個位置,使視線與刻度盤成直線。這樣可確??潭缺P的讀數(shù)準(zhǔn)確。

確保零件對準(zhǔn)。擰緊調(diào)節(jié)螺釘,將機油擠出氣門和噴油器機構(gòu),松開調(diào)節(jié)螺釘,再一次擰緊調(diào)節(jié)螺釘以擠出剩余的機油。

擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  25  n.m  [221 in-lb]

松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

再次擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

扭矩值:  25  n.m  [221 in-lb]



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注: 擰緊調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母時,不要將調(diào)節(jié)螺釘保持在固定位置。

擰緊噴油器調(diào)節(jié)螺釘鎖緊螺母:

扭矩值:  225  n.m  [166 ft-lb]

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最后步驟

TOC

安裝搖臂室蓋和所有相關(guān)零件。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-011。 運轉(zhuǎn)發(fā)動機,檢查有無泄漏。



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