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卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)和連桿修理技術(shù),卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)鋁活塞有一鐵圈作為頂上兩環(huán)，這有助于減少壓縮環(huán)槽上的磨損，一個(gè)空腔鑄進(jìn)恰好在頂環(huán)槽后的活塞里。來(lái)自活冷卻噴射器的滑油流經(jīng)這空腔，冷卻活塞，改善活塞環(huán)的壽命，活塞具有三道環(huán)，二道壓力環(huán)和一道油環(huán)。所有的環(huán)都裝在活塞銷孔以上，油環(huán)為標(biāo)準(zhǔn)傳統(tǒng)...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、缸套和缸頭修理技術(shù),左右缸交叉成度角，每個(gè)主軸承蓋用四個(gè)螺栓固定到機(jī)體上。,缸套可以更換。機(jī)體頂部作為缸套凸緣的密封，卡特彼勒柴油機(jī)冷卻液流經(jīng)缸套使之冷卻。缸套底部周圍的三個(gè)園環(huán)密封圈保證了缸套和缸體之間的密封，缸套凸緣底部的一個(gè)填料帶保證了缸套頂部和缸體之間的密封。,,,...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)修理技術(shù)卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液通過(guò)一個(gè)與散熱器或熱交換器相接的彎管進(jìn)入水泵。冷卻液流在水泵出口分路，一部分達(dá)到中冷器，而大部分通過(guò)滑油冷卻器。,,注意：水泵出口有一開口以便可以將一遠(yuǎn)距離泵接到本系統(tǒng)，如果卡特彼勒柴油機(jī)上的水泵出故障，可以使用遠(yuǎn)距離泵。,,送到中冷器的冷卻...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)修理技術(shù)卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有一個(gè)三齒輪的油泵，由前端齒輪鏈驅(qū)動(dòng)，油從油槽經(jīng)過(guò)吸入漏斗１６和彎管１５被油泵吸入，吸入漏斗有一螺旋以清洗滑油。,,,油泵將油壓出，通過(guò)冷卻器和機(jī)油過(guò)濾器到達(dá)機(jī)體的油溝和。潤(rùn)滑油在送往過(guò)濾前被隔片和管式冷卻器冷卻降低溫度。,如果滑油冷卻器堵...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)修理技術(shù)卡特彼勒柴油機(jī)工作期間，氣門系統(tǒng)控制進(jìn)氣和排氣流進(jìn)和排出氣缸。,曲軸齒輪通過(guò)兩個(gè)隋輪驅(qū)動(dòng)兩個(gè)凸輪軸齒輪，兩個(gè)凸輪軸必須與曲軸時(shí)間相配合，使得活塞和伐運(yùn)動(dòng)之間具有正確的相對(duì)關(guān)系。,,每缸的凸輪軸有三個(gè)凸輪凸角，其中兩個(gè)凸輪凸角操作氣門而另外一個(gè)操作噴油器。,當(dāng)每一凸輪...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器修理技術(shù)卡特彼勒柴油機(jī)后面上有兩個(gè)增壓器，增壓器透平與排氣支管相連接，增壓器壓氣機(jī)與中冷器連接。,,廢氣進(jìn)入透平殼體，推動(dòng)透平葉輪，使透平和壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到每分鐘,轉(zhuǎn)（,）。,,卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉輪４的轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入新鮮空氣濾清器到壓氣機(jī)殼體空氣進(jìn)口，壓氣機(jī)葉輪片壓縮進(jìn)入空...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器裝在ｖ型的中心，具有一個(gè)充冷劑的芯體。３５１６卡特彼勒柴油機(jī)有兩個(gè)芯體。來(lái)自水泵３的冷卻液經(jīng)管２進(jìn)入中冷器，然后，通過(guò)芯體流出中冷器，經(jīng)過(guò)一不同的管進(jìn)入缸體的后面。,,,,有一連接器管將每個(gè)芯體的底部與缸體相接。當(dāng)冷卻液從卡特彼勒柴油機(jī)排卸時(shí)，使用這一連接管來(lái)排卸芯體的冷卻液...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)修理技術(shù)卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成件控制燃燒所需要的空氣質(zhì)量和數(shù)量?？ㄌ乇死詹裼蜋C(jī)每邊均有一個(gè)單獨(dú)的增壓器和一根排氣支管，卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器裝在卡特彼勒柴油機(jī)中心的缸頭之間，進(jìn)氣支管為一列彎頭，連接中冷器通到缸頭進(jìn)口，兩根凸輪軸，分開裝在機(jī)體兩邊，控制伐...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制聯(lián)動(dòng)裝置修理技術(shù)燃油噴射控制聯(lián)動(dòng)裝置每個(gè)缸頭裝有一個(gè)燃油噴射器，齒桿位置控制噴入氣缸的燃油量，拉動(dòng)齒桿離開噴油器噴油量相加，推動(dòng)齒桿進(jìn)入噴油器噴油量減少。,,,通過(guò)角桿改變齒桿位置，控制桿移動(dòng)角桿，控制桿上部有調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲用于使所有噴油器同步，控制桿加彈簧載荷。如...

卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)修理技術(shù)總述燃油輸送泵裝在柴油機(jī)右邊，柴油機(jī)下面油泵軸驅(qū)動(dòng)這齒輪式輸送泵。來(lái)自供油箱的燃油，經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾，由輸送泵抽出送到燃油過(guò)濾箱。,,,輸送泵有一個(gè)止回伐和一個(gè)旁通伐。泵件裝在管線后面，止回伐裝在泵頭上，當(dāng)使用注油泵時(shí)，止回伐防止燃油通過(guò)輸送泵流回去，旁通伐裝在輸送泵驅(qū)動(dòng)端蓋后...

卡特彼勒系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)修理技術(shù)參數(shù)柴油機(jī)氣門調(diào)整{進(jìn)氣門吋排氣門吋發(fā)火順序柴油機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)向逆時(shí)針轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向反向轉(zhuǎn)動(dòng)注柴油機(jī)前端正對(duì)飛輪端。柴油機(jī)的左、右邊是站在飛輪端看的。號(hào)氣缸是右邊的最前面氣缸。號(hào)氣缸是左邊的最前面氣缸。轉(zhuǎn)向（從飛輪端看）標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向—反時(shí)針，反向轉(zhuǎn)動(dòng)—順時(shí)針。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)故障代碼故障代碼；,,造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因燃油中有水或燃油壓力不足。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的反應(yīng)：報(bào)警燈亮。解決柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的措施：檢查油水分離器檢查燃油濾清器檢查粗濾清器檢查手動(dòng)泵是否能提高壓力。故障代碼；造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因冷卻液液位偏低。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的反應(yīng)；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈...